常德通了高铁，现在去张家界、益阳、长沙很方便快捷了，但是，往返北、上、广、深、川、渝等大城市的直达火车没有了，很不方便。马上要面临学生、务工人员返乡高峰期，春运期间人流往返，外地回来常德大包小包还需要转车，很不方便，希望在确保常德高铁运营的同时，有序恢复原来的普速长途列车，方便春运期间常德旅客出行。
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常德的高铁就只是一个名而已。
十分赞成楼主的说法，洗希望以后会有改善。
现在临时停止办理普速列车客运业务是因为要建设常德火车站北站房，等建成后就恢复了。
等北站房修好后就会恢复原来的普速车了
等北站房修好后，才能恢复普速列车的乘降，目前建议到桃源站换乘。
普铁等北广场建成就会再开通的，还需等上1年
听说常德高铁同等情况下速度最慢，票价最贵？到底咋回事、是到达长沙高铁南站还是五一路的长沙站？
有钱人嫌它慢 无钱人嫌它贵。
七个小时常德的“高铁”，就本人的“财力”来说，350左右可以接受。
常德火车站车次太少了，北上太太太不方便了
暂时性的不方便。
普通老百姓倒老霉了，没有普通车 ，高铁还贵。
常德的高铁就是通了个寂寞
常德的高铁就是通了个寂寞！！
首先，常德站2025年“渝黔高铁”建成后可直达成都重庆，2027年“长赣高铁”建成后可直达长三角、珠三角、海峡西岸。首先你得有，别人才会来对接你，难道等两头都修通了你再动工，永远比别人慢一步就开心了？高铁建设有多少托黄的？你不抓紧，别人会等你？
其次，常德站的普铁“停运”也只是“暂时”停运，想坐普铁你可以去去桃源、汉寿、石门坐，也就耽误你一年半载时间，今年底常德站北站房和普速场建成运营后普铁也就回来了，真正实现“普高共站”，将极大地方便出行。
最后，耽误你一年半载不能做普铁，换来几十年上百年的便利和发展，子孙后代都跟着受益，你这一年半载都耽误不起吗？这一年半载你会坐几次火车啊？
其次，常德站的普铁“停运”也只是“暂时”停运，想坐普铁你可以去去桃源、汉寿、石门坐，也就耽误你一年半载时间，今年底常德站北站房和普速场建成运营后普铁也就回来了，真正实现“普高共站”，将极大地方便出行。
最后，耽误你一年半载不能做普铁，换来几十年上百年的便利和发展，子孙后代都跟着受益，你这一年半载都耽误不起吗？这一年半载你会坐几次火车啊？
