城市交通的指挥，落地其实就是交警对车辆行人的疏导。城市交通指挥的四重境界，也就是指交警指挥疏导工作的四个层次。
第一层次，用心指挥；第二层次，用脑指挥；第三层次，用手指挥；第四层次，没有指挥。
用心指挥。就是全身心投入交通指挥工作，不仅人在现场，心也在现场，急行人车辆之所急，将单位时间的通行率做到最大化。具体表现如下：
1、高峰期看到车辆排成长龙，就临场决断，或引导头几辆车提前进入公共空间，或临时组建潮汐车道，示意后面的车辆迅速前来组成第二队车龙。
2、充分发挥口哨的作用，口哨声清脆、激昂、短促、有力，隐隐然有不可抗拒的力量，行人和司机不得不听从指挥。
3、不缩短工作时间，认真上岗，全力以赴，敬业而专注。
例子很明显，就是柳叶大道与朗州路口的口哨哥。他不仅用心，也用脑，属于交警指挥的最高层次。
用脑指挥。比用心差一点，但也敬职敬业，面对复杂的道路交通状况，知道怎么做让道路更畅通一点，脑袋里想事。这是第二层次。
用手指挥。脑袋里不想事，双手根据红绿灯的变化而变化，对道路更快的疏通没有起到什么作用，没有起到1（红绿灯）+1（交警）＞2的效果。1+1=1。
没有指挥。就像一根木头一样在那里杵着，有，跟没有一个样。路况再复杂，也不管不顾，没看见一样。快到点的时候低头看手机看时间，急飒飒地下班。
第一层次，用心指挥；第二层次，用脑指挥；第三层次，用手指挥；第四层次，没有指挥。
用心指挥。就是全身心投入交通指挥工作，不仅人在现场，心也在现场，急行人车辆之所急，将单位时间的通行率做到最大化。具体表现如下：
1、高峰期看到车辆排成长龙，就临场决断，或引导头几辆车提前进入公共空间，或临时组建潮汐车道，示意后面的车辆迅速前来组成第二队车龙。
2、充分发挥口哨的作用，口哨声清脆、激昂、短促、有力，隐隐然有不可抗拒的力量，行人和司机不得不听从指挥。
3、不缩短工作时间，认真上岗，全力以赴，敬业而专注。
例子很明显，就是柳叶大道与朗州路口的口哨哥。他不仅用心，也用脑，属于交警指挥的最高层次。
用脑指挥。比用心差一点，但也敬职敬业，面对复杂的道路交通状况，知道怎么做让道路更畅通一点，脑袋里想事。这是第二层次。
用手指挥。脑袋里不想事，双手根据红绿灯的变化而变化，对道路更快的疏通没有起到什么作用，没有起到1（红绿灯）+1（交警）＞2的效果。1+1=1。
没有指挥。就像一根木头一样在那里杵着，有，跟没有一个样。路况再复杂，也不管不顾，没看见一样。快到点的时候低头看手机看时间，急飒飒地下班。
回复
最高层次是不用指挥，秩序井然，无为而治 
碰斗二哥这种十字路口开车躲荫滴腿哒，肿么指挥都是堵
桃源三中的高中，常德师专的中文系，造就我江二锅扎实的中文功底和孱弱的逻辑思维
洋洋洒洒一大篇尽显我江二锅的家国情怀
洋洋洒洒一大篇尽显我江二锅的家国情怀
xiaobin4333：那把红绿灯、道路交通标志标线都取消撒，你看看会是什么情况回到原帖以楼主例举的情形看，这里的“指挥”是有特定含义的，交通指挥和交通管理的概念你先搞清楚
交通指挥不是某些杠精拍脑壳的臆想！你这是添乱，瞎搞！
写了这么多，就是为了表扬一个口哨哥
现代科技可在路口数百米前安装测数器，可根据进入路口的车流量分别控制红绿灯的时间。
