回复
从已经有的交通法等法律来看，设计时速超过20公里/小时的，不管是以电还是以油作为驱动上路的三、四轮车，都算机动车。既然是机动车，就得挂牌上路，就得有行驶证。老年代步车并未列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的机动车产品，所以老年代步车无检验合格证，无法在公安部门登记注册，也就无法获得行驶证，上路是违法行为。
Roddick308：从已经有的交通法等法律来看，设计时速超过20公里/小时的，不管是以电还是以油作为驱动上路的三、四轮车，都算机动车。既然是机动车，就得挂牌上路，就得有行驶证。老年代步车并未列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的机动车产品，所以老年代步车无检验...回到原帖楼主反映低速电动汽车悬挂牌的问题，我认为你们只知其一，不知其二，不客观公正，严重伤害了购车者，究其原因：
一， 几年前，这种低速电动汽车，就在常德市大街小巷跑，那时政府有关部门和交警难道没有看见吗？是装聋作哑吗？直至发展越来越多，为什么当时政府有关部门和交警不站出来制止呢？不宣讲政策和法规呢？
二， 当时的商家对购车者是这样宣传的，说我们的车是低速老年人代步车，不需要驾驶证和行驶证以及上牌等，老年人自以为是，拿着自己辛辛苦苦攒下来的血汗钱三万多元就买下来了，我认为当时政府有关部门和交警为什么不站出来制止商家出售呢？不宣讲政策和法规呢？这是谁在坑害老百姓吗？难道你政府有关部门和交警就没有一点责任吗？谁知道好景不长，到现在政府有关部门和交警站出来了，说该车在道路上行驶要抓他们，一是要驾驶证，二是要上牌。一罚就是一千多元，同志们想一想，老百姓罚得起吗？你们的爹妈罚得起吗？
三， 我认为谁家都有爹妈都有老年人，为什么把他们搞得人不像人，鬼不像鬼，在道路上开车行驶东躲西藏，接个孙子读书也不敢了。
四， 我认为这个是历史遗留下来的问题，政府有关部门和交警要做特殊处理，就事论事。现在政府有关部门和交警已经站出来制止商家出售该车了，宣讲政策和法规了，这样老百姓就都清楚了，今后也不会盲目的去购买了。我希望你们要善待他们吧！都不容易呢？
