市民留言

自从安乡更新公交系统并重新投入运营后，我们作为乘客的乘车环境确实有所改善，各方面都更加规范。但公交车的发车间隔时间是否可以缩短一些？公交车向来是多数上班族或学生通勤的最佳选择，在算好时间提前很久到达站点后却发现公交车如神隐了一般。巴掌大的县城，常住人口四十多万的城市，除过年期间外基本不会存在堵车现象，四十分钟车程足以绕城市一圈了。当公交发车间隔时间过长导致众多市民被迫放弃搭乘公交时，公交车存在的意义是否也大大降低？方便市民出行，保障市民出行安全应是其首要任务。希望相关行政部门全面贯彻城市公交运行宗旨，尽快采取有效措施重新合理安排公车发车时间，以便利每一位安乡市民的出行。

网友您好，就反馈问题，现回复如下：
我县城区公交改革后，城区公交全部改为新能源电动车，公交车辆数量较改革前有所减少，并且线路有不同程度的优化，公交客运里程大幅度增加。
安乡县德运公司对城区所有线路上的公交车上坐率进行了严格的跟踪统计，从运营情况分析：早上6：20至7：40，11：30至12：30；下午13：30至15：00，16：30至17：30为上学放学、上班下班的高峰期，此时间段为客流高峰期，公交车发班间隔为10到12分钟。过完高峰期后，大部分公交车客流较少甚至出现空驶，上座率极低，此时段公交客运趟次越多亏损越多，为避免对公共资源的浪费，德运公司对该时间段公交车的发班时间做出了部分调整，延长了发班间隙至20分钟以上。同时德运公司严格执行落实政府的各项优惠政策，实施了年满65周岁老年人、重残等5类人员免费乘车政策。
感谢您对交通事业的关心与关注！下一步，我局道路运输服务中心将督促德运公司做好客流分析，加快智能公交调度系统的建设，进一步科学合理调度，优化公交线路和发班时间，尽最大努力保障市民出行。

                                                                                                                       安乡县交通运输局
                                                                                                                           2022年3月29日

城乡联网后的最大缺陷，临澧县也存在这个问题！没办法，普通人说了，等于白说！

大常德可是地铁式发班哦

网友您好，就反馈问题，现回复如下：
我县城区公交改革后，城区公交全部改为新能源电动车，公交车辆数量较改革前有所减少，并且线路有不同程度的优化，公交客运里程大幅度增加。
安乡县德运公司对城区所有线路上的公交车上坐率进行了严格的跟踪统计，从运营情况分析：早上6：20至7：40，11：30至12：30；下午13：30至15：00，16：30至17：30为上学放学、上班下班的高峰期，此时间段为客流高峰期，公交车发班间隔为10到12分钟。过完高峰期后，大部分公交车客流较少甚至出现空驶，上座率极低，此时段公交客运趟次越多亏损越多，为避免对公共资源的浪费，德运公司对该时间段公交车的发班时间做出了部分调整，延长了发班间隙至20分钟以上。同时德运公司严格执行落实政府的各项优惠政策，实施了年满65周岁老年人、重残等5类人员免费乘车政策。
感谢您对交通事业的关心与关注！下一步，我局道路运输服务中心将督促德运公司做好客流分析，加快智能公交调度系统的建设，进一步科学合理调度，优化公交线路和发班时间，尽最大努力保障市民出行。

                                                                                                                       安乡县交通运输局
                                                                                                                           2022年3月29日