近日，荆州发改委对襄常高铁做出了相关答复：根据近期湖北省政府铁路建设规划及上报国铁集团意见，国铁集团支持呼南高铁荆门至常德段维持途经宜昌的线路方案，同意由湖北省和湖南省共同自主出资建设荆荆铁路南延项目。湖北省已提出“力争将宜昌至常德高铁、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、武汉至南昌铁路（咸宁至修水至南昌）等项目纳入国家铁路‘十四五’规划尽早实施。”
问下市发改委：
荆州发改委所做答复消息，常德市发改委是否有所获悉？情况是否属实？
襄常高铁之争已多年之久，今年常德提出的“全市一个口号力争荆常铁路”，是否就此尴尬收场？
如襄常高铁确定继续维持原方案，希望我市能跟进脚步，加快对接，尽早获得国家发改委批复，尽早开工，早日打通北上通道
问下市发改委：
荆州发改委所做答复消息，常德市发改委是否有所获悉？情况是否属实？
襄常高铁之争已多年之久，今年常德提出的“全市一个口号力争荆常铁路”，是否就此尴尬收场？
如襄常高铁确定继续维持原方案，希望我市能跟进脚步，加快对接，尽早获得国家发改委批复，尽早开工，早日打通北上通道
回复
唯一不变的就是一直在变，谁知道荆常铁路就一定比襄常方案更优？最后的选择，肯定遵循一切都是当时最好的选择。随着时间的发展，站在往后的时点来看，有可能是最差选择。可当时确实是最好的选择，谁知道呢？？？
没通车前都不算
什么时候修起来才行，多少年了，北上的苦说不出来
这个事不是老百姓说了算的。
咸七萝卜淡操心
荆常城际不行吗？
我只想实现从常德站坐上高铁...
层次眼界格局都不同，乱写个什么。
襄常高铁襄荆宜与宜石常早已进入了国家十三五与中长期规划，就连张吉怀高铁与呼南高铁的联络线石张也进入了国家十三五规划。国家规划具有很高的权威性与严肃性，怎能随便改变呢？
不管那条线，修了就可以，宜昌现在是沿江高铁和呼南高铁的汇合点，也有连接线接马上建成的郑渝高铁，能接上宜昌也可以。
应该是确定了，以后的澧州市应该是没高铁可争了
争是没有用的，个人觉得常德跑动车就可以了，毕竟很多人的时间换不来钱
