本人在发改委同志耐心回复下获悉到常德城区停车收费政策后，大体觉得符合逻辑，针对不同区域，不同车型收费，这应该是比较科学的收费办法。
但是，本人仍然觉得一些地方可以更好改进，例如停车收费是否可以分化为半小时一档收费？这样能够减少很大群众很大出行的成本，很多群主例如在步行街高山街停了一个多钟头多几分钟的车便收费了10块，显得有些不合理了。一些家长接送小孩动辄一天十元停车费，很大的增加了人民负担，不利于常德可持续发展，可能会引起一些认为常德生活成本过高的怨言，对常德名声造成负面影响。
本人认为，停车收费是为了达到合理配置公共（停车资源）的办法，并不是以获利为目的（或者获利并不是主要目的）。
所以本人希望城区停车收费能够以半小时为一档，例如I类区域2.5元半小时，不满半小时按半小时计算，经常停车接人购物等人群能够因此减少相当生活开销，这样既不影响停车收费调节公共停车资源，又能减少人民生活成本，希望发改部门能够联合相关部门多加考虑，一切为了人民！让常德宜居宜游宜业是常德的远大口号之一，希望发改委同志能够结合实际指定出让常德人民更宜居宜业的停车政策，半小时为计量标准能够在在不影响公共资源配置的情况下减少常德人民生活负担！希望相关部门同志能够着重考虑，毕竟您在一些时候，是否也会感慨，钱包没有鼓起来，却连停车也挺不起了呢？
但是，本人仍然觉得一些地方可以更好改进，例如停车收费是否可以分化为半小时一档收费？这样能够减少很大群众很大出行的成本，很多群主例如在步行街高山街停了一个多钟头多几分钟的车便收费了10块，显得有些不合理了。一些家长接送小孩动辄一天十元停车费，很大的增加了人民负担，不利于常德可持续发展，可能会引起一些认为常德生活成本过高的怨言，对常德名声造成负面影响。
本人认为，停车收费是为了达到合理配置公共（停车资源）的办法，并不是以获利为目的（或者获利并不是主要目的）。
所以本人希望城区停车收费能够以半小时为一档，例如I类区域2.5元半小时，不满半小时按半小时计算，经常停车接人购物等人群能够因此减少相当生活开销，这样既不影响停车收费调节公共停车资源，又能减少人民生活成本，希望发改部门能够联合相关部门多加考虑，一切为了人民！让常德宜居宜游宜业是常德的远大口号之一，希望发改委同志能够结合实际指定出让常德人民更宜居宜业的停车政策，半小时为计量标准能够在在不影响公共资源配置的情况下减少常德人民生活负担！希望相关部门同志能够着重考虑，毕竟您在一些时候，是否也会感慨，钱包没有鼓起来，却连停车也挺不起了呢？
回复
帖内置顶 – – 2021-09-23 16:39
市民朋友：
您好！您反映的“关于常德市停车收费的优化建议”，我委已收悉，现回复如下：
根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》（湘发改价费规[2020]801号）文件规定，机动车停放服务收费管理应当遵循发挥资源配置作用，调节车辆行停秩序，促进疏导交通,并切实维护机动车停放者和停车设施经营者或管理者的合法权益的原则。
停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
常价函[2014]42号《常德市物价局关于调整市城区道路停车泊位收费区域及收费标准的通知》、常发改价调[2016]440号《关于调整I类区域城区道路停车泊位收费标准的通知》、常发改价调[2017]164号《关于调整市城区II类区域道路停车泊位收费时间段的批复》等与我市停车收费有关的文件经过了成本监审、价格听证、司法审查等法定流程，针对您反映的问题，我委将会同上述有关部门，加强调研，并积极向市委市政府汇报，争取进一步优化我市停车收费政策。
若您遇到其他违规收费行为，欢迎拨打12315市场监督热线电话投诉举报，维护自身权益。
感谢您对我委工作的关注和支持！
您好！您反映的“关于常德市停车收费的优化建议”，我委已收悉，现回复如下：
根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》（湘发改价费规[2020]801号）文件规定，机动车停放服务收费管理应当遵循发挥资源配置作用，调节车辆行停秩序，促进疏导交通,并切实维护机动车停放者和停车设施经营者或管理者的合法权益的原则。
停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
常价函[2014]42号《常德市物价局关于调整市城区道路停车泊位收费区域及收费标准的通知》、常发改价调[2016]440号《关于调整I类区域城区道路停车泊位收费标准的通知》、常发改价调[2017]164号《关于调整市城区II类区域道路停车泊位收费时间段的批复》等与我市停车收费有关的文件经过了成本监审、价格听证、司法审查等法定流程，针对您反映的问题，我委将会同上述有关部门，加强调研，并积极向市委市政府汇报，争取进一步优化我市停车收费政策。
若您遇到其他违规收费行为，欢迎拨打12315市场监督热线电话投诉举报，维护自身权益。
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帖内置顶 – – 2021-09-23 16:36
市民朋友：
您好！您反映的“关于常德市停车收费的优化建议”，我委已收悉，现回复如下：
根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》（湘发改价费规[2020]801号）文件规定，机动车停放服务收费管理应当遵循发挥资源配置作用，调节车辆行停秩序，促进疏导交通,并切实维护机动车停放者和停车设施经营者或管理者的合法权益的原则。
停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
常价函[2014]42号《常德市物价局关于调整市城区道路停车泊位收费区域及收费标准的通知》、常发改价调[2016]440号《关于调整I类区域城区道路停车泊位收费标准的通知》、常发改价调[2017]164号《关于调整市城区II类区域道路停车泊位收费时间段的批复》等与我市停车收费有关的文件经过了成本监审、价格听证、司法审查等法定流程，针对您反映的问题，我委将会同上述有关部门，加强调研，并积极向市委市政府汇报，争取进一步优化我市停车收费政策。
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根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》（湘发改价费规[2020]801号）文件规定，机动车停放服务收费管理应当遵循发挥资源配置作用，调节车辆行停秩序，促进疏导交通,并切实维护机动车停放者和停车设施经营者或管理者的合法权益的原则。
停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
常价函[2014]42号《常德市物价局关于调整市城区道路停车泊位收费区域及收费标准的通知》、常发改价调[2016]440号《关于调整I类区域城区道路停车泊位收费标准的通知》、常发改价调[2017]164号《关于调整市城区II类区域道路停车泊位收费时间段的批复》等与我市停车收费有关的文件经过了成本监审、价格听证、司法审查等法定流程，针对您反映的问题，我委将会同上述有关部门，加强调研，并积极向市委市政府汇报，争取进一步优化我市停车收费政策。
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常德的停车收费在全省都是带头，省内多个市州都是学习常德经验后才开始执行的
同问
意思就是原本以一小时为档改成半小时，这样更加人性化，而且合民意。
今天的天气，真是……
市民朋友：
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停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
常价函[2014]42号《常德市物价局关于调整市城区道路停车泊位收费区域及收费标准的通知》、常发改价调[2016]440号《关于调整I类区域城区道路停车泊位收费标准的通知》、常发改价调[2017]164号《关于调整市城区II类区域道路停车泊位收费时间段的批复》等与我市停车收费有关的文件经过了成本监审、价格听证、司法审查等法定流程，针对您反映的问题，我委将会同上述有关部门，加强调研，并积极向市委市政府汇报，争取进一步优化我市停车收费政策。
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停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
常价函[2014]42号《常德市物价局关于调整市城区道路停车泊位收费区域及收费标准的通知》、常发改价调[2016]440号《关于调整I类区域城区道路停车泊位收费标准的通知》、常发改价调[2017]164号《关于调整市城区II类区域道路停车泊位收费时间段的批复》等与我市停车收费有关的文件经过了成本监审、价格听证、司法审查等法定流程，针对您反映的问题，我委将会同上述有关部门，加强调研，并积极向市委市政府汇报，争取进一步优化我市停车收费政策。
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停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
常价函[2014]42号《常德市物价局关于调整市城区道路停车泊位收费区域及收费标准的通知》、常发改价调[2016]440号《关于调整I类区域城区道路停车泊位收费标准的通知》、常发改价调[2017]164号《关于调整市城区II类区域道路停车泊位收费时间段的批复》等与我市停车收费有关的文件经过了成本监审、价格听证、司法审查等法定流程，针对您反映的问题，我委将会同上述有关部门，加强调研，并积极向市委市政府汇报，争取进一步优化我市停车收费政策。
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停车收费标准的制定并不是单个行政部门的决策，而是我市价格、交警、交通、市场监管、城市规划等相关管理部门根据我市实际情况进行市场调研、科学研判、综合考量制定的管理规定,是集体行政决策的结果。停车收费在城市交通中发挥的作用是调节车流，让可停可不停的车辆及时离开，让长期占道的车辆承担恶性占有公共资源的后果，让需要停车的人有地方可停，发挥这样的市场调剂作用。
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