前不久，市交警部门出了几份“战报”：市城区小街小巷违停综合治理、沅安路违停综合治理等，均是“战果累累”。
回头看看目前的交通出行现状，这些是不是秀政绩的笑话！
如：沅安路上南门以西至落路口、人民路至三岔路、丹阳路口、临江路整个路段......等等，各种违停层出不穷、屡禁不止。
笔者居住临江路，多次打市长热线，投诉临江路违停现象，一直不能根治。
交警同志工作非常辛苦，部门领导难道不能运用科技手段加强治理吗？在容易造成拥堵路段和投诉多的地点增设电子眼，加大处罚力度，强化市民守法意识。
常德市的道路规划在全国、全省来看还是比较科学完善（除了人民路步行街以外），路网体系发达，目前造成拥堵绝大部分原因就是违停，希望交警部门加大电子监控和处罚力度。
回头看看目前的交通出行现状，这些是不是秀政绩的笑话！
如：沅安路上南门以西至落路口、人民路至三岔路、丹阳路口、临江路整个路段......等等，各种违停层出不穷、屡禁不止。
笔者居住临江路，多次打市长热线，投诉临江路违停现象，一直不能根治。
交警同志工作非常辛苦，部门领导难道不能运用科技手段加强治理吗？在容易造成拥堵路段和投诉多的地点增设电子眼，加大处罚力度，强化市民守法意识。
常德市的道路规划在全国、全省来看还是比较科学完善（除了人民路步行街以外），路网体系发达，目前造成拥堵绝大部分原因就是违停，希望交警部门加大电子监控和处罚力度。
回复
帖内置顶 – – 2021-09-17 11:08
感谢当事人对交警工作的关心与支持。
现就留言所述回复如下：
为推动实施城市道路交通文明畅通提升行动计划，不断提升城市交通治理水平，市交警支队实施了市城区道路交通管理“路长制”,以市城区主要道路为单位，实行支队长、大队长、中队长共同负责、各科室通力配合的“路长、分路长、路段长”三级路长制，强化对市城区道路交通秩序的管控。
一、建立交通科学管理研判机制。经常性地对所管道路进行巡查，查勘道路交通设施、交通安全隐患点、易堵点、乱点等情况，并进行研判分析，提出具体整改意见。
二、建立交通勤务快速反应机制。制定“定人、定岗、定时、定责”“四定机制”，确保拥堵发生时有人在岗疏导，并迅速调度铁骑中队增援处置，提高疏导效率。
三、建立交通秩序常态整治机制。针对城区存在的交通顽瘴痼疾，适时组织开展交通违法行为专项整治行动，集中整治违法停车、电动自行车交通违法、货车拖拉机闯禁等重点交通违法行为，坚持见违必纠、纠违必处、处罚必严。
今年1-8月市交警支队城区各大队查处道路违法停车16万余起，其中监控抓拍7.8万余起，路段现场抓拍8.9万余起，查处电动车不戴头盔4.3万余起，收缴非法安装伞具2.8万余起。实施科技强警，2021年截至本月新增19个交叉路口电子警察和14处路段电子监控的设置，交通违法行为得到了有效遏制。但仍有部分驾驶人心存侥幸，不遵守道交法的相关规定，为此我们将加大宣传和整治力度，同时也呼吁社会各界与我们一道齐抓共管，才能形成更好交通环境，达到更好社会效果。
现就留言所述回复如下：
为推动实施城市道路交通文明畅通提升行动计划，不断提升城市交通治理水平，市交警支队实施了市城区道路交通管理“路长制”,以市城区主要道路为单位，实行支队长、大队长、中队长共同负责、各科室通力配合的“路长、分路长、路段长”三级路长制，强化对市城区道路交通秩序的管控。
一、建立交通科学管理研判机制。经常性地对所管道路进行巡查，查勘道路交通设施、交通安全隐患点、易堵点、乱点等情况，并进行研判分析，提出具体整改意见。
二、建立交通勤务快速反应机制。制定“定人、定岗、定时、定责”“四定机制”，确保拥堵发生时有人在岗疏导，并迅速调度铁骑中队增援处置，提高疏导效率。
三、建立交通秩序常态整治机制。针对城区存在的交通顽瘴痼疾，适时组织开展交通违法行为专项整治行动，集中整治违法停车、电动自行车交通违法、货车拖拉机闯禁等重点交通违法行为，坚持见违必纠、纠违必处、处罚必严。
今年1-8月市交警支队城区各大队查处道路违法停车16万余起，其中监控抓拍7.8万余起，路段现场抓拍8.9万余起，查处电动车不戴头盔4.3万余起，收缴非法安装伞具2.8万余起。实施科技强警，2021年截至本月新增19个交叉路口电子警察和14处路段电子监控的设置，交通违法行为得到了有效遏制。但仍有部分驾驶人心存侥幸，不遵守道交法的相关规定，为此我们将加大宣传和整治力度，同时也呼吁社会各界与我们一道齐抓共管，才能形成更好交通环境，达到更好社会效果。
不知道上次哪位坛友，说违停一次直接罚1000。看谁还违停？就是因为违法成本太低了。支持违停一次1000！！！
某支阔以取消了不？
违停实属无奈之举。
城市在规划过程中，没有充分考虑城市发展过程中面临的停车难问题。
光靠罚款整治不可取。
如果老百姓都能买得起车位，付得起一天几十的停车费，相信大家都不会违停。
只是政府部门需加强规范管理， 在不影响交通和市民正常出行的情况下，多划停车位，缓解停车难的问题。
城市在规划过程中，没有充分考虑城市发展过程中面临的停车难问题。
光靠罚款整治不可取。
如果老百姓都能买得起车位，付得起一天几十的停车费，相信大家都不会违停。
只是政府部门需加强规范管理， 在不影响交通和市民正常出行的情况下，多划停车位，缓解停车难的问题。
罚款如果一旦成为目的，那么我恭喜各位，你们的1000元罚款一定会记入史册！！！
车只会越来越多，多规划点停车场，停车费低点或者限时免费，估计都不会冒着罚款去停了
每天上演沅安路大堵车
为了不添堵，我可有一向没进城了，宏大到哪里我都不晓得哒。
我观察了很多车子违停，都是自身的素质差，才得以处罚，想怎么停就怎么停，任性的很，一个简单行为打比方，像丹阳天桥那里右转道经常被直行车强占车道，堵的一蹋胡涂，直行人家都走直行道，你为什么占右转道呢？逼的右转车无法动弹，还有电动车，摩托都是要求靠右行驶，这就是部分开小车的素质低下结果造成的，所以违停必须要严格处罚。
感谢当事人对交警工作的关心与支持。
现就留言所述回复如下：
为推动实施城市道路交通文明畅通提升行动计划，不断提升城市交通治理水平，市交警支队实施了市城区道路交通管理“路长制”,以市城区主要道路为单位，实行支队长、大队长、中队长共同负责、各科室通力配合的“路长、分路长、路段长”三级路长制，强化对市城区道路交通秩序的管控。
一、建立交通科学管理研判机制。经常性地对所管道路进行巡查，查勘道路交通设施、交通安全隐患点、易堵点、乱点等情况，并进行研判分析，提出具体整改意见。
二、建立交通勤务快速反应机制。制定“定人、定岗、定时、定责”“四定机制”，确保拥堵发生时有人在岗疏导，并迅速调度铁骑中队增援处置，提高疏导效率。
三、建立交通秩序常态整治机制。针对城区存在的交通顽瘴痼疾，适时组织开展交通违法行为专项整治行动，集中整治违法停车、电动自行车交通违法、货车拖拉机闯禁等重点交通违法行为，坚持见违必纠、纠违必处、处罚必严。
今年1-8月市交警支队城区各大队查处道路违法停车16万余起，其中监控抓拍7.8万余起，路段现场抓拍8.9万余起，查处电动车不戴头盔4.3万余起，收缴非法安装伞具2.8万余起。实施科技强警，2021年截至本月新增19个交叉路口电子警察和14处路段电子监控的设置，交通违法行为得到了有效遏制。但仍有部分驾驶人心存侥幸，不遵守道交法的相关规定，为此我们将加大宣传和整治力度，同时也呼吁社会各界与我们一道齐抓共管，才能形成更好交通环境，达到更好社会效果。
现就留言所述回复如下：
为推动实施城市道路交通文明畅通提升行动计划，不断提升城市交通治理水平，市交警支队实施了市城区道路交通管理“路长制”,以市城区主要道路为单位，实行支队长、大队长、中队长共同负责、各科室通力配合的“路长、分路长、路段长”三级路长制，强化对市城区道路交通秩序的管控。
一、建立交通科学管理研判机制。经常性地对所管道路进行巡查，查勘道路交通设施、交通安全隐患点、易堵点、乱点等情况，并进行研判分析，提出具体整改意见。
二、建立交通勤务快速反应机制。制定“定人、定岗、定时、定责”“四定机制”，确保拥堵发生时有人在岗疏导，并迅速调度铁骑中队增援处置，提高疏导效率。
三、建立交通秩序常态整治机制。针对城区存在的交通顽瘴痼疾，适时组织开展交通违法行为专项整治行动，集中整治违法停车、电动自行车交通违法、货车拖拉机闯禁等重点交通违法行为，坚持见违必纠、纠违必处、处罚必严。
今年1-8月市交警支队城区各大队查处道路违法停车16万余起，其中监控抓拍7.8万余起，路段现场抓拍8.9万余起，查处电动车不戴头盔4.3万余起，收缴非法安装伞具2.8万余起。实施科技强警，2021年截至本月新增19个交叉路口电子警察和14处路段电子监控的设置，交通违法行为得到了有效遏制。但仍有部分驾驶人心存侥幸，不遵守道交法的相关规定，为此我们将加大宣传和整治力度，同时也呼吁社会各界与我们一道齐抓共管，才能形成更好交通环境，达到更好社会效果。
