市民留言

城区固定共享单车曾经是常德市靓丽风景线，希望政府能够在这个免费的公共资源上多投入点！！！在城市好看的基础上增加实用的内涵！！！

网友"快乐的悲哀"：
   您好！您反映的希望能够加大对公共自行车资源投入问题我局已受理。现对您所提出的建议回复如下:
   由于近几年出行方式多样化的影响，每年租借公共自行车的次数出现了较为明显的下降。现政府等部门正对其进行绩效评估，公共自行车项目是否继续运营由评估结果决定。如公共自行车项目续签合同继续运营，我局将根据市民的需求设立站点；如公共自行车项目停止运营，将会拆除所有公共自行车站点，建议市民选择其他公共交通出行。

固定共享单车好像站点不断在撤除，前段时间做核酸检查骑车去了市一医院。一直认为人民路医院门口就是存取车的站点，没想到竟然消失了。看来我是很久都没到医院来了。

是个好建议。。。

免费？你不如直接说送给你算了，凭什么拿纳税人的钱打水飘啊

街上看不到共享单车在移动了，那是过去式了，应该下岗了，继续保留才是浪费资源，每年的维护费就上千万，这不菲的真金白银干点别的啥多好。

共享的还是方便些，固定了该撤了

市场能做好的事让市场去做

xiaobin4333：免费？你不如直接说送给你算了，凭什么拿纳税人的钱打水飘啊回到原帖

一个城市公益性的免费，是反应一个城市蕴含的势力！打水漂也要看看是管理水平不行还是刻意打水漂！常德的水漂不是这个共享单车！！！

muzhi：街上看不到共享单车在移动了，那是过去式了，应该下岗了，继续保留才是浪费资源，每年的维护费就上千万，这不菲的真金白银干点别的啥多好。回到原帖

常德共享单车，不是骑的人少了，而是没有点和单车了！！！！如果您知道每年维护费上千万……

让市场去说话，赚钱自然有人搞！

网友"快乐的悲哀"：
   您好！您反映的希望能够加大对公共自行车资源投入问题我局已受理。现对您所提出的建议回复如下:
   由于近几年出行方式多样化的影响，每年租借公共自行车的次数出现了较为明显的下降。现政府等部门正对其进行绩效评估，公共自行车项目是否继续运营由评估结果决定。如公共自行车项目续签合同继续运营，我局将根据市民的需求设立站点；如公共自行车项目停止运营，将会拆除所有公共自行车站点，建议市民选择其他公共交通出行。

快乐的悲哀：一个城市公益性的免费，是反应一个城市蕴含的势力！打水漂也要看看是管理水平不行还是刻意打水漂！常德的水漂不是这个共享单车！！！回到原帖

平均每辆公共自行车过去每年政府出资1-2000维护，还有收的押金，这就是免费，呵呵。

快乐的悲哀：一个城市公益性的免费，是反应一个城市蕴含的势力！打水漂也要看看是管理水平不行还是刻意打水漂！常德的水漂不是这个共享单车！！！回到原帖

这么多车，有谁在骑？纯粹浪费资源

muzhi：这么多车，有谁在骑？纯粹浪费资源回到原帖

描述：绿色共享单车

图片：自行车.jpg

看看绿色个位数的停车点，这是有人使用的停车点，您发的那些满满的停车点是懒政的产物！这个固定的停单车点，最大的弊端是需要调剂！

用这种共享单车很久！觉得最好的是因为他兼顾出行方便和骑行锻炼：
1、这种共享单车推出是有过他的辉煌，那时每个点还有人值守调剂。
2、最大的冲击，是小黄车共享单车之类的推出，当时这些车推出免费试用、乱停乱靠-极大的方便了市民，但是玩死了固定共享自行车，也玩死了自己。
3、共享单车市场紧急转型，推出了电动共享单车。固定自行车也推出固定的共享单车，但感觉推出就是不行了。
4、共享存在的优势是方便（早期的乱停乱靠）。
5、个人认为固定共享自行车现阶段使用频次不高的原因：从小黄车、青桔之类共享自行车冲击后，市政对固定共享自行车进行了调整（不知道是不是海绵城市建设影响）效果不理想，也推出电动版（固定停放干不过随便）夭折，感觉固定共享自行车的管理走下坡路了，在市民骑行感知与市政管理上造成了死循环，①车辆调剂频次低，有的停车点没有空位停车，有的没有车提！②固定点变少。③固定点故障，这点是最坏的感知，本身点少，结果好不容易找到一个点，居然是个故障点！④软皮坐凳（有极少改为硬塑的就不错啊）的破损是最大的伤，下雨后藏水！⑤大家不爱护它，把固定共享自行车当休闲椅、健身器。
6、现在固定共享自行车存在优势是这块没有外部共享自行车了！

快乐的悲哀：用这种共享单车很久！觉得最好的是因为他兼顾出行方便和骑行锻炼：
1、这种共享单车推出是有过他的辉煌，那时每个点还有人值守调剂。
2、最大的冲击，是小黄车共享单车之类的推出，当时这些车推出免费试用、乱停乱靠-极大的方便了市民，但是玩死了固定共...回到原帖

别喊了，每年12000000多的维护费太浪费了，4000辆公共自行车，政府下了血本亏得慌，该下岗了。