近些年来 省市政府多次在政府工作报告提出加快津澧融城，但是工作不给力啊？ 最近多年澧县津市的基础设施依然薄弱， 澧县津市两县财政压力大 所需要大量的财政支持 和政策机遇支持，津澧目前没有高铁 这对于澧做大做强极其不利 急需市委市政府上面的支持 在津澧融城工作上 还需要省市政府财政 政策，强烈建议常德市委市政府成立津澧融城领导小组， 真正意义上推动津澧融合发展 做大做强津澧经济社会发展
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帖内置顶 – – 2021-03-26 15:49
市民朋友：
感谢您长期以来对津澧融城工作的关注、关心。现就您提出的相关问题回复如下：
津澧融城具备较好的民意基础，也是省、市两极区域经济关注的重点。前些年，在全市上下的共同努力下，取得了一些成效。2013年成功申报津澧新城国家新型城镇化综合试点、国家中小城市改革试点，国、省陆续为试点工作安排了一大批专项基金，支持项目十余个。为有效解决行政不合并带来的障碍，我市在“十四五”规划编制期间，提出积极稳妥推进津澧行政合并设市，加快打造市域副中心城市设想。目前，津澧融合方案已上报，待省里审核。下阶段，我市将按照国、省相关要求，加快推进津澧融城工作。
关于您提出的在政策、资金等上给予津澧支持的问题。我市也是不遗余力地争取和支持。政策方面，2020年组织澧县申报并成功纳入全国120个新型城镇化补短板强弱项示范县，新型城镇化建设专项资金和信贷支持即将下达。交通建设方面，我市“十四五”规划中提出布局呼南通道襄常双通道，优先推进襄荆荆常段建设，目前已委托设计单位开展荆常铁路前期研究，基本完成了预可研编制工作；水运上实施澧水1000吨级航道整治工程，充分挖掘澧水水运潜能，促进沿线资源开发和澧水工业带发展；物流上依托津澧港口优势和商贸物流优势，布局连通港-产-城的疏港铁路，形成公铁水联运格局，建设澧水流域物流枢纽。
感谢您对常德市经济和社会发展的关心和支持！
常德市发展和改革委员会
2021年3月26日
感谢您长期以来对津澧融城工作的关注、关心。现就您提出的相关问题回复如下：
津澧融城具备较好的民意基础，也是省、市两极区域经济关注的重点。前些年，在全市上下的共同努力下，取得了一些成效。2013年成功申报津澧新城国家新型城镇化综合试点、国家中小城市改革试点，国、省陆续为试点工作安排了一大批专项基金，支持项目十余个。为有效解决行政不合并带来的障碍，我市在“十四五”规划编制期间，提出积极稳妥推进津澧行政合并设市，加快打造市域副中心城市设想。目前，津澧融合方案已上报，待省里审核。下阶段，我市将按照国、省相关要求，加快推进津澧融城工作。
关于您提出的在政策、资金等上给予津澧支持的问题。我市也是不遗余力地争取和支持。政策方面，2020年组织澧县申报并成功纳入全国120个新型城镇化补短板强弱项示范县，新型城镇化建设专项资金和信贷支持即将下达。交通建设方面，我市“十四五”规划中提出布局呼南通道襄常双通道，优先推进襄荆荆常段建设，目前已委托设计单位开展荆常铁路前期研究，基本完成了预可研编制工作；水运上实施澧水1000吨级航道整治工程，充分挖掘澧水水运潜能，促进沿线资源开发和澧水工业带发展；物流上依托津澧港口优势和商贸物流优势，布局连通港-产-城的疏港铁路，形成公铁水联运格局，建设澧水流域物流枢纽。
感谢您对常德市经济和社会发展的关心和支持！
常德市发展和改革委员会
2021年3月26日
常德共同发展，一起致富。
加速融城实质推进，以合（融合、合并）谋路（高铁），以路带合
融城，谈何容易。
人员编制、基础设施建设、行政规划、拆迁安置、农民变市民、产业与就业、投资......担心烂尾楼，欲速则不达。
融城讲究水到渠成，长株潭融城喊了20年了，现在也只是通信实现了融城。
人员编制、基础设施建设、行政规划、拆迁安置、农民变市民、产业与就业、投资......担心烂尾楼，欲速则不达。
融城讲究水到渠成，长株潭融城喊了20年了，现在也只是通信实现了融城。
楼主你晓不晓得常德市都还没得高铁 虽然在建了 最简单的比喻： 市里老大都还没有吃饱 怎么可能让下面的小弟吃饱
津澧融城是一个长期的过程，只是一个趋势而已，不可贪快！
你觉得市里会放澧县？天天喊不累?
市民朋友：
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津澧融城具备较好的民意基础，也是省、市两极区域经济关注的重点。前些年，在全市上下的共同努力下，取得了一些成效。2013年成功申报津澧新城国家新型城镇化综合试点、国家中小城市改革试点，国、省陆续为试点工作安排了一大批专项基金，支持项目十余个。为有效解决行政不合并带来的障碍，我市在“十四五”规划编制期间，提出积极稳妥推进津澧行政合并设市，加快打造市域副中心城市设想。目前，津澧融合方案已上报，待省里审核。下阶段，我市将按照国、省相关要求，加快推进津澧融城工作。
关于您提出的在政策、资金等上给予津澧支持的问题。我市也是不遗余力地争取和支持。政策方面，2020年组织澧县申报并成功纳入全国120个新型城镇化补短板强弱项示范县，新型城镇化建设专项资金和信贷支持即将下达。交通建设方面，我市“十四五”规划中提出布局呼南通道襄常双通道，优先推进襄荆荆常段建设，目前已委托设计单位开展荆常铁路前期研究，基本完成了预可研编制工作；水运上实施澧水1000吨级航道整治工程，充分挖掘澧水水运潜能，促进沿线资源开发和澧水工业带发展；物流上依托津澧港口优势和商贸物流优势，布局连通港-产-城的疏港铁路，形成公铁水联运格局，建设澧水流域物流枢纽。
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常德市发展和改革委员会
2021年3月26日
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津澧融城具备较好的民意基础，也是省、市两极区域经济关注的重点。前些年，在全市上下的共同努力下，取得了一些成效。2013年成功申报津澧新城国家新型城镇化综合试点、国家中小城市改革试点，国、省陆续为试点工作安排了一大批专项基金，支持项目十余个。为有效解决行政不合并带来的障碍，我市在“十四五”规划编制期间，提出积极稳妥推进津澧行政合并设市，加快打造市域副中心城市设想。目前，津澧融合方案已上报，待省里审核。下阶段，我市将按照国、省相关要求，加快推进津澧融城工作。
关于您提出的在政策、资金等上给予津澧支持的问题。我市也是不遗余力地争取和支持。政策方面，2020年组织澧县申报并成功纳入全国120个新型城镇化补短板强弱项示范县，新型城镇化建设专项资金和信贷支持即将下达。交通建设方面，我市“十四五”规划中提出布局呼南通道襄常双通道，优先推进襄荆荆常段建设，目前已委托设计单位开展荆常铁路前期研究，基本完成了预可研编制工作；水运上实施澧水1000吨级航道整治工程，充分挖掘澧水水运潜能，促进沿线资源开发和澧水工业带发展；物流上依托津澧港口优势和商贸物流优势，布局连通港-产-城的疏港铁路，形成公铁水联运格局，建设澧水流域物流枢纽。
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常德市发展和改革委员会
2021年3月26日
