按照2009-2030年常德市城市总体规划，常德在2030年要建设成为建成区160平方公里，总人口160万的大型城市，而现在距离2030年刚好还有10年时间，现如今武陵区常住人口大概70万，当然还有丹洲、芦山等少数乡镇还有部分农业人口，假设武陵区全域人口皆为城镇人口，武陵镇常住人口算15万，常德城区人口也才85万，也才160万的一半多点，之前国家是按照费孝通的理论，严控大城市人口，发展中小城市，而如今，为了最大效率地进行资源要素配置，国家的发展重心已经开始朝向都市圈，城市群了，那么在未来的十年，常德将采用什么手段来吸引人口，确保城区人口净增长近80万？
再一个就是在09版的总规当中，灌溪镇是作为常德市的卫星镇来规划的，但现在被规划为常德高新区，那意味着灌溪也成为了城区的一部分，那么灌溪的建设用地和人口规模肯定会大幅度增加，那么是不是意味着常德的城区将来会超过160平方公里，160万人口的规模？
再一个就是在09版的总规当中，灌溪镇是作为常德市的卫星镇来规划的，但现在被规划为常德高新区，那意味着灌溪也成为了城区的一部分，那么灌溪的建设用地和人口规模肯定会大幅度增加，那么是不是意味着常德的城区将来会超过160平方公里，160万人口的规模？
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帖内置顶 – – 2021-02-26 09:05
柳城旅客网友：
您好！您的留言收悉，回复如下：
目前，我局正在组织编制《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》，常德高新区作为产业发展的重要平台，在新一轮国土空间规划中已纳入常德市中心城区一并研究，《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》将对城市的人口及建设用地规模进行科学的测算与规划，待成果编制完成后将向社会进行公示。
感谢您对自然资源规划工作的关注和支持！
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目前，我局正在组织编制《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》，常德高新区作为产业发展的重要平台，在新一轮国土空间规划中已纳入常德市中心城区一并研究，《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》将对城市的人口及建设用地规模进行科学的测算与规划，待成果编制完成后将向社会进行公示。
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陬市会规划为常德市城区吗？
个人感觉这么规模可能性不大，常德发展潜力感觉还是小了点，主要是交通太闭塞了，货运不畅，再加上人口增长明显减缓，能完成120w都算不错了，除非出大力气吸引人才，吸引投资。
但我个人并不希望常德快速扩张，常德还是属于宜居城市，扩张太快，工业太多，可能以后就不宜居了。
但我个人并不希望常德快速扩张，常德还是属于宜居城市，扩张太快，工业太多，可能以后就不宜居了。
人口有点难...
你信你就输了
再过十年你再看，常德城区人口能保持现有八十万都算不错了。十年后，高度完成统合的长沙，各方面都发展成熟了，到时候能吸走多少常德人口你想像过吗？差距太大，年轻人，有经济能力的中产阶层去长沙可能是必然的。
灌溪已经纳入武陵区了，没有产业发展，哪来人口流入？
年轻人大学毕业有几个会回常德落户的？
随着高铁的开通，长沙对常德的虹吸效应将更加显著，160万人难度很大，一旦澧津市成立，对澧水流域人员来常影响也很大
城区人口160万，整体空间怎么规划，水、电等能源使用及承载力怎样规划？城市基础配套设施怎样规划？
先搞好配备160万常住人口基础设施的规划和建设。然后规划建设智慧城市。随着交通的快速便捷，以往的常住人口观念要改变。若是常住人口80万，每年有相当于160万人口的产值产出。不是更好吗？只要有稳定的产业、产业链，还有什么可担心的。若果没有产业和产业链，搞160万人口来，也不能总是修房子????吧，咋办？
还是打好湘西北大门的牌吧，不跟长沙比
先搞好配备160万常住人口基础设施的规划和建设。然后规划建设智慧城市。随着交通的快速便捷，以往的常住人口观念要改变。若是常住人口80万，每年有相当于160万人口的产值产出。不是更好吗？只要有稳定的产业、产业链，还有什么可担心的。若果没有产业和产业链，搞160万人口来，也不能总是修房子????吧，咋办？
还是打好湘西北大门的牌吧，不跟长沙比 
以后都是基于互联网的产业链经济，要改变观念了。大城市已经没有空间。我们的优势就是还有空间，例如搞无人驾驶产业链，无人驾驶需要的道路空间大城市没有，而我们这边是有的，关键是发展方向不要弄错。
大城市的人口多相对来说生活成本高，污染也严重，随着第二代互联网的成型普及，教育、出行、就业、社保都不是什么问题。
现在布局互联网产业链和智慧城市产业链。弄三个产业园，互联网产业链功能主打湘西北大门，把湘西北的优质农产品输送出去。智慧城市产业链功能主打城市及小区的智能化建设产业链。无人驾驶产业园，主打无人驾驶的道路测试及配套服务。无人驾驶的汽车制造已经被瓜分完了。但是上路测试和闭环测试的空间问题还没有妥善解决。因为那些制造无人驾驶汽车的地方没有足够的测试空间可用了。我们这边建设的一些高质量公路就可以划分时段，给无人驾驶汽车测试使用。同时建立起相关的配套服务。等无人驾驶汽车开始普及，产业链成熟。
现有的产业也不能丢。旅游业产业链基本成型，但是还需要时间培育。急不来的。烟厂有品牌、酒厂有品牌、农产品需要集中起来打造品牌。然后插上互联网的翅膀。
大城市的人口多相对来说生活成本高，污染也严重，随着第二代互联网的成型普及，教育、出行、就业、社保都不是什么问题。
现在布局互联网产业链和智慧城市产业链。弄三个产业园，互联网产业链功能主打湘西北大门，把湘西北的优质农产品输送出去。智慧城市产业链功能主打城市及小区的智能化建设产业链。无人驾驶产业园，主打无人驾驶的道路测试及配套服务。无人驾驶的汽车制造已经被瓜分完了。但是上路测试和闭环测试的空间问题还没有妥善解决。因为那些制造无人驾驶汽车的地方没有足够的测试空间可用了。我们这边建设的一些高质量公路就可以划分时段，给无人驾驶汽车测试使用。同时建立起相关的配套服务。等无人驾驶汽车开始普及，产业链成熟。
现有的产业也不能丢。旅游业产业链基本成型，但是还需要时间培育。急不来的。烟厂有品牌、酒厂有品牌、农产品需要集中起来打造品牌。然后插上互联网的翅膀。
楼主才是真正关心常德发展的人，给你点赞。
柳城旅客网友：
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目前，我局正在组织编制《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》，常德高新区作为产业发展的重要平台，在新一轮国土空间规划中已纳入常德市中心城区一并研究，《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》将对城市的人口及建设用地规模进行科学的测算与规划，待成果编制完成后将向社会进行公示。
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目前，我局正在组织编制《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》，常德高新区作为产业发展的重要平台，在新一轮国土空间规划中已纳入常德市中心城区一并研究，《常德市国土空间专项规划（2020-2035年）》将对城市的人口及建设用地规模进行科学的测算与规划，待成果编制完成后将向社会进行公示。
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常德的人口外流较多，人口的集聚力不强，关键还是要继续要做大产业、扩大就业，多办几所高水平大学，让更多人在常德就业、安家、落户！
常德的常住人口这几年好像是负增长
