近日听闻，由于长益常高速铁路要引入常德站，常德站老站房要拆除重建。常德站98年建成通车，至今也才20年，为了通高铁把它拆了会不会有些浪费？难道就不可以把旧站房保留，修建北站房引入城际高速铁路，通过天桥或者地下通道实现南北站房的互通吗？几年前修建沪宁城际铁路的时候南京站，镇江站，无锡站都是这样做的，常德为什么就不行呢？而且无锡站和镇江站远比现常德站破得多。
作为一名90后的南坪人，我是看着常德站建成通车的，也是看着南坪由北郊农村变成一座小城镇，最终完全融入常德城区的，这一切都与火车站息息相关。郑州是火车拉来的城市，那么南坪可以说是火车拉来的小城镇。火车给南坪带来了生机，带来了发展，老火车站拆了，南坪乡的魂也没了。
作为一名90后的南坪人，我是看着常德站建成通车的，也是看着南坪由北郊农村变成一座小城镇，最终完全融入常德城区的，这一切都与火车站息息相关。郑州是火车拉来的城市，那么南坪可以说是火车拉来的小城镇。火车给南坪带来了生机，带来了发展，老火车站拆了，南坪乡的魂也没了。
回复
帖内置顶 – – 2020-10-10 17:55
柳城旅客网友：
您好！您的留言收悉，现回复如下：
高铁枢纽站站房规划方案由铁路部门设计、审查、施工，规划为在老火车站原址拆除老站房重建新站房，在北广场西侧规划有过渡站房，作为老站房拆除后临时过渡使用。新建站房建筑以“武陵腾飞、桃花盛开”为立意，综合了普通铁路与高速铁路的使用功能，建成后将会为北部高铁新城带来新的活力，展现现代城市风貌。
感谢您对自然资源和规划工作的支持和关注！
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铁四院总承包。位置老气象局那里。常德火车站汽车总站那后面一条路上。十一局施工单位，到常德人防那旁边那栋楼那里。一整栋楼，里面三层阁楼都办公。我是没听说拆老火车站，你哪里听说的拆火车站？？？？我只听说老火车站后面投入要上百亿。站台广场周边要开发楼盘。你南坪的又要发财了。
当着XX，操着皇帝的心
政府部门已答复多次，北侧新建常德高铁站，老站保留
不是在后面修的高铁站吗 ？？？ 怕什么，照样有人流。
你说对了
火车站提质改造，啥时候变成拆了
一代人有一代人的情怀啊。
住得好才是真的好
没有听说要拆啊
老站房确实要全部拆，因多方面原因，高铁建在现有普铁的南侧。
楼主脑洞大开。
柳城旅客网友：
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不管怎样我们都应该有大局观念！
政府部门已经回复了，拆旧建新，高铁普铁共站，南北贯通吧。没办法，中国发展速度太快了，二十年前谁能想过常德会通高铁？这次的规划应该超前了一些，不会只管二十年了吧，不过二十年后发展成什么样子谁又能真正预测呢？
我打黑脸了来预测：二十年后，现在在建的高铁站房，应该还是先进的站房，不会一下子拆旧建新，可能要用40年一60年，磁悬浮列车会不会开到地级市来还不清楚，据说这个很花钱。现在航空局又允许开通了低空城际飞机，常德一株洲就已经通航了。变化真快，为祖国点赞！
