论坛又有人提拆电动车雨棚之事，挺有意思的，似乎大部分人对这个玩意都挺不满的，好像都被其伤害过。于是我仔细研究了一下普遍使用的几款雨棚，我始终也没发现正常的雨棚如何可以刮伤论坛某些人？大部分雨棚都是圆弧形，边缘都是比较圆润的，很少有突出的尖锐部分，当然经年累月包裹的布料损坏金属架子会裸露出来，但是家里装了电动雨棚的可以研究一下，实际边缘那一圈骨架是完整的一圈。如果露出尖锐的部分，那么实际整个雨棚基本结构也就完蛋了。硬要说伤人，那也是很少一部分超长使用的雨棚存在刮伤人的风险。但是骑车不管装不装雨棚，都要和别人别车保持安全的距离，刮擦到人不是雨棚的错，说到底还是骑车的人不守规则。
当然，很多人对电动车雨棚是存在偏见的，恨不得拆之而后快，那么我们看看拆掉雨棚的结果，雨棚拆掉后骑电动车还是有避雨遮阳的需求，那么单手撑伞难道比雨棚更安全。然后你们那些说雨棚刮人的大兄弟，看看雨伞那几个尖尖，有没有身子一抖？？然后你又说打伞违法，那请问交警要怎么监管。罚款还是收伞？？看到交警我收伞，你交警走了，我继续打，你怎么监管？？还有说大风的，一台电动车少说100多斤，加一个人200多斤，固定的雨棚要吹翻，在常德一年能有几天？？因为小概率的事就禁止？打伞就吹不翻了？只怕翻得更快。而且伞是不固定的，出现被吹翻然后遮挡视线的概率比雨棚大得多，下雨天没有雨棚骑车简直是最不安全的。
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当然，很多人对电动车雨棚是存在偏见的，恨不得拆之而后快，那么我们看看拆掉雨棚的结果，雨棚拆掉后骑电动车还是有避雨遮阳的需求，那么单手撑伞难道比雨棚更安全。然后你们那些说雨棚刮人的大兄弟，看看雨伞那几个尖尖，有没有身子一抖？？然后你又说打伞违法，那请问交警要怎么监管。罚款还是收伞？？看到交警我收伞，你交警走了，我继续打，你怎么监管？？还有说大风的，一台电动车少说100多斤，加一个人200多斤，固定的雨棚要吹翻，在常德一年能有几天？？因为小概率的事就禁止？打伞就吹不翻了？只怕翻得更快。而且伞是不固定的，出现被吹翻然后遮挡视线的概率比雨棚大得多，下雨天没有雨棚骑车简直是最不安全的。
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然后有人说不是还有雨衣，太阳天打伞遮阳咱先不管，雨衣就很安全？底下大量新闻，诸位大兄弟自己看。下雨天戴雨披才是最危险的，视野极其窄 ，稍微转头就看不到人看不到车了，雨稍微大一点基本只能闭着眼睛骑了。遇到大风一样可能被掀翻。
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为什么说雨棚是相对于安全的，因为雨棚首先是固定的，其次所有的雨棚都有可以拆卸的可视窗口，雨天视线可以不受影响，而雨衣即便是穿上头盔雨淋上去视线也是糊得看不清。最重要一点没说非要买非要安装，毕竟总说是违法的事情，但是，既然是违法的东西，我麻烦你们从源头上解决好吗？线上一搜一大片卖这玩意儿的，线下你们又来抓人罚款，干什么？线上不禁止销售，线下疯狂抓买家，这钱真香？还有交警为什么在这方面管理得不严格，第一危害小，如果电动车雨棚有酒驾一半的危害，估计交警都会满大街去抓，第二点，无法监管到位，常德电动车估计几十万辆，今天你让拆，明天我继续装，不然我遮阳避雨用啥？打伞还是穿雨衣？不然干脆就别让电动车上路算了，但是这样一刀切就完全是不顾民生了。很多人老是喜欢给我普法。问题是法律是动态的。摆摊之前还违法呢，但是现在总理都关注民生支持地摊，某些大兄弟还一副高高再上不食人间烟火的感觉，机动车危害更大，不如一禁了之。还有，电动车最大的问题是不遵守交通规则，快才是所有事故的主要原因。没有雨棚，我打伞稍微骑快点要刮伤某些坛友的概率要大得多，而且绝对百刮百中，毕竟一把伞八个尖尖。
说到底，骑车必须遵守规则，首先是慢，其次得带头盔。雨棚规范化管理比一刀切更合适，一禁了之说白了是懒政，也罔顾了民生。
回复
辩论大赛开始了 下面有请对面二辩手
鼓掌，分析得太到位了。。。支持
根据《道路交通安全法》第七十一条对电动自行车和自行车等非机动车载物的明确规定：
（一）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；
（二）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米。
所以，安装遮阳伞属于违法行为。
（一）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；
（二）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米。
所以，安装遮阳伞属于违法行为。
不然干脆就别让电动车上路算了，但是这样一刀切就完全是不顾民生了
民生大于天
民生大于天
不过楼主所说的雨棚在风雨天还是有一定的安全隐患的
楼主所举的雨棚确实没必要拆，但是他没说另外一种，就是乡下、镇上（成城里的摩的师傅也是）的那种男士摩托所撑的雨棚，它有尖锐的角，高度刚好与一般人的脑袋、眼睛平齐，所以这种雨棚必须拆！ 不过楼主所说的雨棚在风雨天还是有一定的安全隐患的 
坚决支持拆除电动车遮阳棚的二轮电动车主飘过……
据我分析 楼主是卖雨棚的 如果交警下达整改的话 老板们的仓库得了呀
近年来，电动车以其轻便快捷、经济环保的优点迅速进入了千家万户，成为了广大人民群众热门选择的更新换代交通代步工具，特别是在城区，电动车已逐步取代脚踏自行车穿行在街头巷尾，从而日渐成为道路交通结构中的主流部分。而对电动车的管理，一直是我支队近几年的工作重点，一直常抓不懈。
一、前一阶段工作
市交警支队在市委、市政府的正确领导和相关职能部门的鼎力支持下，排除干扰，全力履责，强力开展电动车、摩托车整治行动。先后下（转）发《常德市城区电动车、摩托车专项整治工作方案》、《关于加强市城区电动车、摩托车管理的通告》、《湖南省电动车上牌登记管理规定》等文件。城区各交警大队制定具体的行动方案和应急预案，以路面整治为主战场，采取集中整治与日常管理相结合、重点整治与综合整治相结合的方法，多层次、广覆盖，严厉打击电动车违法行为；2019年1月至今，城区共劝阻、制止电动车交通违法20000余起，收缴电动车违法加装伞具30000余把，面向社会开展了两次伞具集中销毁行动，对净化城区交通环境起到明显实效。
2019年7月，我支队还联合市市场监管局、市邮管局一起对“美团”、“饿了吗”、“顺丰”、“申通”等快递和外卖企业常德地区负责人及部分“骑手”代表进行约谈，强调骑行的遵章守法及规范停车，并检查了各个企业的内部交通安全自查制度，其中就重点提到电动车违法加装遮阳棚、伞具交通违法行为。
二、下一步工作计划
（一）加强行业监管。联合安监、质检、邮管等部门对电动车行业进行整顿。加强源头管理，及时将生产和销售电动车伞具的企业、商家抄告至市场监管局，对伞具进行及时收缴。
（二）加大处罚力度。今年是我支队“电动车”专项整治年。从今年的3月份开始，针对电动车登记上牌及道路通行秩序开展专项整治，主要针对电动车、两轮摩托车不按规定在道路最右侧机动车道内行驶，逆向行驶、闯红灯，在城市快速路和限行道路行驶，非法改装、加装遮阳伞、违法载人以及未戴头盔等交通违法行为。
（三）加强宣传教育力度。结合市城区电动车专项整治行动，提升电动车驾驶人交通安全意识。充分利用报纸、电视、广播等新闻媒体广泛宣传交通安全知识，同时组织人力进企业、学校、社区和村居，以横幅、墙报、张贴宣传标语和讲座等多种形式宣传电动车的安全知识及电动车违法加装遮阳伞的危害，增加广大电动车驾驶人交通安全知识。
一、前一阶段工作
市交警支队在市委、市政府的正确领导和相关职能部门的鼎力支持下，排除干扰，全力履责，强力开展电动车、摩托车整治行动。先后下（转）发《常德市城区电动车、摩托车专项整治工作方案》、《关于加强市城区电动车、摩托车管理的通告》、《湖南省电动车上牌登记管理规定》等文件。城区各交警大队制定具体的行动方案和应急预案，以路面整治为主战场，采取集中整治与日常管理相结合、重点整治与综合整治相结合的方法，多层次、广覆盖，严厉打击电动车违法行为；2019年1月至今，城区共劝阻、制止电动车交通违法20000余起，收缴电动车违法加装伞具30000余把，面向社会开展了两次伞具集中销毁行动，对净化城区交通环境起到明显实效。
2019年7月，我支队还联合市市场监管局、市邮管局一起对“美团”、“饿了吗”、“顺丰”、“申通”等快递和外卖企业常德地区负责人及部分“骑手”代表进行约谈，强调骑行的遵章守法及规范停车，并检查了各个企业的内部交通安全自查制度，其中就重点提到电动车违法加装遮阳棚、伞具交通违法行为。
二、下一步工作计划
（一）加强行业监管。联合安监、质检、邮管等部门对电动车行业进行整顿。加强源头管理，及时将生产和销售电动车伞具的企业、商家抄告至市场监管局，对伞具进行及时收缴。
（二）加大处罚力度。今年是我支队“电动车”专项整治年。从今年的3月份开始，针对电动车登记上牌及道路通行秩序开展专项整治，主要针对电动车、两轮摩托车不按规定在道路最右侧机动车道内行驶，逆向行驶、闯红灯，在城市快速路和限行道路行驶，非法改装、加装遮阳伞、违法载人以及未戴头盔等交通违法行为。
（三）加强宣传教育力度。结合市城区电动车专项整治行动，提升电动车驾驶人交通安全意识。充分利用报纸、电视、广播等新闻媒体广泛宣传交通安全知识，同时组织人力进企业、学校、社区和村居，以横幅、墙报、张贴宣传标语和讲座等多种形式宣传电动车的安全知识及电动车违法加装遮阳伞的危害，增加广大电动车驾驶人交通安全知识。
防雨防太阳一一生命安全！生活秩序！生活需要！ 
按规矩来就好，没有规矩不成方圆。
今天都差一点被摩托车雨棚挂到，黑摩的，走人行道，又开德快。
制定规则的人坐在办公室有专车接送此问题不考虑，下一位！
楼主码字辛苦了，通篇读下来，基本上都是站在于自己有利的角度上描述安装雨棚的好处，但是不知道楼主有没有被雨棚挂伤脸的经历?就算是你举例的安全雨棚，但是它超宽了，超过了车身的宽度，与常人头面部平齐，骑行时你或许会注意，但也不是其他骑行的人都会注意头顶雨棚在过人时是否会擦到别人，当带雨棚的车快速从你身边擦过时，再圆润的物品也比脸皮、眼睛要硬箒，加装雨棚就和小车改装一样，我不反对安装雨棚，但是在自己便利的同时不能给别人带来伤害。也和广场舞一样，本来是一件强身健体的好事，但是如果扰民了就变成了遭人厌的事了。
楼主，你就是个法盲！！！电动车摩托车安装雨棚是非法的。什么是非法？？？你懂不懂？竟然还有这么多桃源人到这里说电动车雨棚好。看来农民的最大问题还是素质教育的问题。这不是一代二代能解决得下来的。
摩托加雨棚违法，应该拆，很明白的道理。
楼主的理由很可笑，就好比大家说偷窃违法，楼主狡辩说偷窃的危险性相比抢劫、谋财害命要小，因此偷窃是合理的。
因两轮车骑手违法行为导致的各种交通事故频频发生，受害最重的大多是肉包铁的骑手，可以毫不夸张地说，违法骑手是交通事故中最可怜且最可恨的一个大群体，害人害己。不知楼主是否了解这一情况？这个群体不宜再被楼主误导，在害人害己的路上越陷越深。
楼主的理由很可笑，就好比大家说偷窃违法，楼主狡辩说偷窃的危险性相比抢劫、谋财害命要小，因此偷窃是合理的。
因两轮车骑手违法行为导致的各种交通事故频频发生，受害最重的大多是肉包铁的骑手，可以毫不夸张地说，违法骑手是交通事故中最可怜且最可恨的一个大群体，害人害己。不知楼主是否了解这一情况？这个群体不宜再被楼主误导，在害人害己的路上越陷越深。
用一种错误去论证另一种错误，本身就是悖论
行者乙：摩托加雨棚违法，应该拆，很明白的道理。你的逻辑我都懒得反驳，所有交通事故里面，机动车才是造成伤亡最严重的。但是机动车的经济价值又远高于它带来的损害。如果按你这么说，我觉得机动车才是应该被禁止的，没有机动车上路全世界的交通事故发生率会减少90%。啥东西都有个平衡点，我有说过装雨棚是合法的？存在即合理，雨棚的存在其实减少了因为手撑伞和穿雨衣造成的事故，但是偷窃有什么益处？？再者，雨棚如果不合法，那么为什么不从生产的源头还有销售源头去解决？能生产能销售，为什么不能使用？工具即能助人，也能伤人。刀这种东西能砍人吧，但是它的用处也不少，你不能觉得它有危险就禁止用刀吧。
楼主的理由很可笑，就好比大家说偷窃违法，楼主狡辩说偷窃的危险性相比抢劫、谋财害命要小，因此偷窃是合理的。
因两轮车骑手违法行为导致的各种交通事故频频发生，受害最重的大多是肉包铁的骑手，可以毫不夸张地说...回到原帖
匿名网游：楼主码字辛苦了，通篇读下来，基本上都是站在于自己有利的角度上描述安装雨棚的好处，但是不知道楼主有没有被雨棚挂伤脸的经历?就算是你举例的安全雨棚，但是它超宽了，超过了车身的宽度，与常人头面部平齐，骑行时你或许会注意，但也不是其他骑行的人都会注...回到原帖雨棚和小车改造其实完全不一样的，小车改装并不是一种必需，改装小车的外观并不能显著提高使用价值，所以小车的改装一直都不是主流。但是电动车雨棚却是种刚需，几乎所有的电动车都有遮阳避雨的需求，你没法转移这种需求，所以你能看到雨棚的泛滥。能禁止雨棚的唯一方式其实就是禁止电动车上路。不然只要有电动车上路，不让装雨棚那么只能接受其他可能更危险的方式。这有时候就是现实，也是监管部门头疼的事情。
