市民留言

一般的大中城市，各公交场站都是若干条公交线路的终起点站。这样可以最大限度地利用资源，既可以方便满足更多人的出行需求，又更有利于车辆的调度与保养，也便于司机交接班。再看常德，几个新建的公交场站，地理位置非常好，都处在城乡结合位置，可以方便更多的市民出行和乡民务工购物。可惜，这些公交站大多只是个停车场，是一种极大的资源浪费。为什么不把更多的线路延伸到这里呢？举个例子，H13、2路、33路为什么不延伸到武陵公交站而要终止于某个中间地段呢？3路和42路也可以考虑一条经过这里吧。

“法国红酒”
       留言已收悉，公交线网的设置是根据《常德市城区公共客运发展规划》制定的，您反映的情况有待上级主管部门的统筹规划。

         感谢对我们工作的关注！

一般的大中城市，各公交场站都是若干条公交线路的终起点站。

一般的大中城市，各公交场站都是若干条公交线路的终起点站。满分

“法国红酒”
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非常好的建议，现在公交车都是电动的，在方便公交车进场充电的同时，也解决了公交站场周边居民的出行问题，一举多得。