| 老年人免费乘坐公交，已经实行有些年头了。（记得上个世纪末就开始）对于这项优待老人的政策，这几年，网上议论纷纷。前段，我看到红网也有一网友发出帖子，要求取消老年人公交卡，好像这个帖子还被总置顶。我对于这个帖子和取消优惠卡有不同的看法，因此有必要发声！ 我是一个即将进入八十的老人。享受着政府对于老人的各项优惠政策，自己也要自觉的遵守规定，文明乘车。我自己约法三章：做到身体不好不乘车，不要苛求乘客让座；自己尽量错峰乘车，尽量不要在人多时去挤挤嘎嘎；要文明乘车，遇到乘客让座必须道谢。 图片：1.png  近几年，看到网上关于老年人免费乘坐公交议论纷纷。不外乎是三个意见：一是有的老人一大早就排队参加一些活动领鸡蛋或者领一些优惠产品；二是有一部分老人，他们非得赶在年轻人上班的时候去菜市场买菜；三是强行要人让座，甚至出言不逊。看到这些现象，有些年轻人甚至感叹：如今老人变坏了，坏人变老了！ 对此，我有不同的看法。我也是经常坐公交的，就很少看到上面讲的恶像！我们常德市是全省首批评为全国文明城市的地级市，多年来，我市文明之风吹拂到各个角落。公交是城市文明的窗口，更是少见不文明的行为。我市首先从源头治理各地来常不法营运商，禁止给他们提供场地。所以，早上什么发鸡蛋骗销的几乎绝迹；也没有这部分老人的赶场行为。至于老人强行要人让座，我从来就没有看到过！老年人早上出行，多的是拉着小推车买菜，或者是送孙子（女）上学。像我们两老独居一处，买菜两三天一次，更无需小推车。我看到我们的同龄人，他们还在为儿女劳累奔波，反而得不到他们儿女同龄人的同情！须知：他们买菜做饭都是为的你们！他们帮你们送你们的儿女上学难道也有过错吗！？ 图片：QQ图片2.png  有的网友提出：交通领域的实物补贴最好转化为货币补贴。这样，老人减少乘车的同时，得到一些现金补助，是一项有利于老人，也有利于全社会的改变。他们还提出，要以上海为榜样。上海是我国经济最发达的城市，他们给与老年人的优惠福利，谁能做得到！请看他们发放的上海市敬老卡： 图片：3333.png  关于这个问题，我在前年为公交票价提高到两元（以前是一元）到市政府洽谈，顺便谈起这个问题！我市是学不到上海的，财力不行！那时，我市因为老年人免费乘公交，财政每年给与公交公司补贴600万元。我市市区70万人，按照老龄化的比例，就有老人10万。每人平均每年仅仅60元。但是，公交公司也接受了！600万占他全年营运收入百分之十几！如果，真正改货币补贴，老年乘客会减少，收入也就会相应的减少，所以，公交公司对此并无异议！要学上海，月平均发放老人福利100元，以十万老人计，一个小小的常德就要财政拿出1.2亿，就是600万的20倍！ ----------------------------------- 延伸阅读： 专题讨论：https://bbs.rednet.cn/plugin.php?id=muquan_comments& 正方辩友： 为什么老年卡会给你留下个占便宜和添乱的刻板印象 https://bbs.rednet.cn/thread-48067775-1-1.html 老年人身上的各种标签，其实是来自年轻人的歧视 https://bbs.rednet.cn/thread-47888711-1-1.html 取消老年卡？请问年轻人，你为何要心里不平衡呢？ https://bbs.rednet.cn/thread-47882533-1-1.html 从“坏人变老了”说起…… https://bbs.rednet.cn/buluo.php?mod=viewthread& 反方辩友： 建议取消老年人免费坐公交的优惠 https://bbs.rednet.cn/thread-48141768-1-1.html 再不能用“免费”将老年人吸引到公交车上了 https://bbs.rednet.cn/thread-47827599-1-1.html 呼吁老年人乘坐公交车“错峰”出行 https://bbs.rednet.cn/thread-47391230-1-1.html 第一现场——上下班高峰请执老年证的大哥大姐不要与弟弟妹妹抢公交车坐！ https://bbs.rednet.cn/thread-48061786-1-1.html 现在老年人坐公交免费的政策已经起不到正确作用了 https://bbs.rednet.cn/thread-47812185-1-1.html 您怎么看？ |
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大家相互理解，谁没事往外面跑了。
取消还是取消不得，最多只能结合实际调哈次数
最容易突显矛盾的也就是那几趟热门线路，更精确一些就是人民路从甘露寺到九重天沿线、以及桥南周边到火车站沿线，早晚高峰期大家都很难。
俺脚得此前好多人喊滴7路搞成一三桥环线，像这种就真滴可以有，两个方向对开，这个方向早上老人多，上班族还可以往那个方向坐。公交线路怎么搞，最有发言权滴就是乘客和司机，主管部门最该做的就是解决困难。
公共交通搞得好，路上堵车就会少！
最容易突显矛盾的也就是那几趟热门线路，更精确一些就是人民路从甘露寺到九重天沿线、以及桥南周边到火车站沿线，早晚高峰期大家都很难。
俺脚得此前好多人喊滴7路搞成一三桥环线，像这种就真滴可以有，两个方向对开，这个方向早上老人多，上班族还可以往那个方向坐。公交线路怎么搞，最有发言权滴就是乘客和司机，主管部门最该做的就是解决困难。
公共交通搞得好，路上堵车就会少！
路过，看看哈。
未仔细看红网论坛有关帖子，但有一个简单的想法：采取“老年公交卡限次乘车（每月多少次？每天几次？）+ 老年人公共交通费补差（每月或全年补足被限乘次数的差额）”的办法看是否可行？既可方便老年人乘坐公共交通、保障其社会福利，又能一定程度的遏制交通高峰期公交资源被老年人无谓的挤占。
向大城市车辆限行一样，早晚高峰期限制刷卡，可有效缓解公交压力。
