进驻常德的好几个开发商，比如绿地等 想做高层好像都没有被批，作为搞建筑的同行，我们想问一下常德建筑限高的原因是什么，城市形象大部分本来就是靠高层，常德限高这么严重到底是因为什么？如果因为航线等原因长沙那么多航线为啥长沙还有那么多高层，岳阳也有机场为啥岳阳260米写字楼开工至80多米 300米的楼即将开工。 说白了常德再怎么还是会慢慢发展为大城市的 ，而且现在很多3，4城市都有了超高层，什么柳州，芜湖，宜昌，洛阳……常德未必是永远一个超高层都不要吗？我们施工方和某开发商都很疑惑 望给出详细回复 谢谢领导！
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帖内置顶 – 市自然资源和规划局 – 2019-12-02 09:56
下雨的早晨网友：
您好！您的留言已收悉，现回复如下：
建筑高度是根据城市总体规划、区域空间容量、空间形态、土地承载能力、交通能力、景观风貌、视线廊道、城市防灾、航空管制等要素综合确定的。
我市江南城区受桃花源机场净空限高的要求，建筑高度有所控制；江北城区受限区域较少，但应在符合城市规划、满足城市消防和抗震防灾、城市交通等要求的条件下，根据城市设计，统筹城市形象，视需要可少量建设150米以上的超高层建筑。
感谢您对自然资源和规划工作的关心和支持！
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住太高并不舒服，是违反人性的。
现在一窝蜂造高楼，已经是时代的弊端。
我们这代普通人很可悲，一辈子龟缩在碉堡似的高楼里。
现在一窝蜂造高楼，已经是时代的弊端。
我们这代普通人很可悲，一辈子龟缩在碉堡似的高楼里。
有些事情是不能公开的，就比如说常德机场是军民二用机场。
还是农村好，吃得放心，住得舒适，怀恋。
太高的建筑消防是个大问题
高层只能作为办公大楼，住人还是10几层的好，为什么不修高层主要是投资大吧，修那么高的办公楼常德这个地方没什么公司啊
以前常德老不修铁路，给出的理由是地基问题。
因为常德桃花源机场在市区南边，跑道又是南北向，整个常德市区都在飞机下滑和起飞线上！长沙黄花机场在长沙市区东边，跑道南北向，市区超高不影响飞机起降。岳阳同理！你自己去看地图就明白了！
没必要修那么高吧。
还是喜欢住三楼
好像湖南只有常德的建筑抗震等级要比其他市高一级，不晓得和这个有没有关系~~
我们常德好像在地震带上哟
我们常德好像在地震带上哟
何为大城市？我记得十几年前的常德市里没有高楼最高的也才10几层，和省城的区别一目了然，一进省城过桥映入眼帘全是30多层以上的楼群，一看就知道到"大城市"了。这还是沿湘江延线，步行街周边的超高层写字楼一栋接一栋晚上的霓虹灯那个档次和常德比犹如鸿沟，差距天与地，现在的常德别的不说，高楼没人家高，晚上霓虹灯效果档次也低
tongjiecool：好像湖南只有常德的建筑抗震等级要比其他市高一级，不晓得和这个有没有关系~~常德确实在地震带上面，以前是七级抗震，汶川地震后，提为八级。
我们常德好像在地震带上哟回到原帖
你既然是施工方，不去问规划局和房管局，却在这里问，我看你们是刚刚开始搞开发吧？
tongjiecool：感觉这也是个引子，按这个规定房地产开发成本咱们肯定比别的市高，所以房价更难受回到原帖一个级别，多用好多钢材。
下雨的早晨网友：
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我市江南城区受桃花源机场净空限高的要求，建筑高度有所控制；江北城区受限区域较少，但应在符合城市规划、满足城市消防和抗震防灾、城市交通等要求的条件下，根据城市设计，统筹城市形象，视需要可少量建设150米以上的超高层建筑。
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如果市中心都是高楼大厦，所有人都住在市中心，城区怎么扩大，谁还敢去城北开发，谁还会去城北、城市周边买房？
北部新城以后会有150米以上的
tongjiecool：好像湖南只有常德的建筑抗震等级要比其他市高一级，不晓得和这个有没有关系~~常德历史上发生过7级地震，而湖南其它地方没有
我们常德好像在地震带上哟回到原帖
图拉丁：常德历史上发生过7级地震，而湖南其它地方没有回到原帖你的想法很好，但是不切实际，一般城市的标志性高层建筑都是写字楼，都是当地城市的实体企业作为公司总部来进驻的，这样可以提高实体企业的身份和档次。而常德作为三四线城市，除了烟厂等为数不多的几家公司有实力进驻外，哪有那么大的收入来支撑这几栋高楼大厦的开支，难道出租给普通老百姓居住？我想开发商才不会干这啥事。那么就只有房产开发商才会愿意开发高层建筑，但是这样又把为数不多的人口全部集中在市中心了，常德现在还没有足够的实力吸引外来人口的进入，势必就只要目前的人口数量进行分配，一个城市面积要扩大是需要人来支撑的。另外常德近几年的三该四化和街道两边的美化工程已经把常德提高了不少品味了，目前在全省还是全国都是很有面子的。
