市民留言

矛盾会越来越突出。有车的人越来越多，而车位始终是有限的。

我还建议铲除该路段路边停车位呢！

怎么增加车位？马路上多画几个停车位？还是花大成本去建个地下停车位？城投有钱倒可以考虑建！

现在小区周边停车难的关键是小区地下车位归属不明，开发商高价出卖，业主不愿买单，而造成地下车库空荡荡，地上小区周围乱停乱放，交通模范城名不符实。既是政协委员提案，应直接向政府建议，解决小区地下车位归属问题，即使小区地下车位属开发商，也应控制价位，降低业主负担，最终解决道路上乱停乱放问题。。。治标要从治本始！

这种主干道路边增加停车位只能说方便有车的、在那儿消费的老百姓，本来那些停车位就是占据了非机动车道，直接导致非机动车行驶在机动车道上，既容易造成交通事故，也降低了道路通行效率，进而，非机动车“乱窜”会形成“破窗效应”，给城市治理带来难题，损害城市形象。

车位画的越多，收费就越多，市民步行的空间就越少

这不是什么好建议，我作为车主也不支持。

常德规划配套已经远远落后了

感谢楼主对交警工作的关心与支持。
留言所述情形，小区、商业广场等停车问题，绝大部分应由其配建的停车设施予以解决，道路停车泊位仅能起到辅助作用。皂果路作为市城区贯穿南北城区的主要干道，所承载的交通流量非常巨大，特别是过江隧道开通后，交通压力将进一步增加。目前已在皂果路城投段施划了部分车位，若再在对侧德景园路段施划车位会挤压路面宽度，降低通行效率。因此，该路段暂不适宜增设路内临时停车泊位。