市民留言

我想对常德市目前交通状况谈谈一二，总体感觉良好，市民开车素质较高。而且不禁摩禁电。这是利国利民的大好事。非常符合节约环保低碳的社会氛围。但目前，电动车缺乏有效管理，骑行毫无规范可言。无视交通法规的条款规定。每天上下班高峰期，道路上车水马龙。但各种形形色色的电动车违法骑行，堂而皇之的当街逆行，闯红灯。随意变道并线。横冲直撞，大有道路是我家的操场。我是弱者我怕谁的猖獗气势。给正规骑手，以及各种社会车辆带来巨大安全隐患。以及难以预见的危险。经常性出交通事故都几乎看见电动车身影。我希望有关部门能够将电动车纳入规范化管理。考证上牌登记。还市民一个安全规范的行车环境。

楼主少见多怪了。这些行为都是被常德交警允许的。1、每次在街上看到执勤的交警，对于眼前发生的电摩单摩违法行为都象稻草人一样不闻不问；2、既然国家层面上都还认定电动车是非机动车，但在常德凭什么规定电动车可走机动车道？3、在一些机动车道的停车线前面，甚至划出电动车的停车点，那不是昏了脑壳吗？既然是非机动车，那就不能、至少不能纵容驶上机动车道，电动车等红绿灯时，不允许满街铺开的等待，应该在靠右单列等待。

很简单处理，享受汽车一样的待遇即可!!

这个问题恐怕十年八年都无法解决

看到过专门走双黄线的电动车么

深有同感，练性子蛮好

支持交管部门对电动车上牌，规范管理。不支持所谓的防盗上牌

电动车驾驶员不遵守交通规则，闯红灯真讨厌，上周日我骑行时被违章的′女人吓了一次。

开车的素质较高？如果没红绿灯不是兜兜的米米要紧，你看素质会碎的一地

昨天晚六点，我从丹阳路口调头，调到一半的时候，一辆电动车以飞快的速度逆行闯红灯从我车头飒了过去。天暗有雨，各位骑手啊，还是把交通安全放在第一！

柳城麦兜：看到过专门走双黄线的电动车么回到原帖

见过，好威风！

骑电动车的未必穷，开车的未必有钱，另外跟素质也没关系
不过话说，我每个月都要看到至少两三起电动车汽车事故

柳叶湖的鱼：见过，好威风！回到原帖

      “见过，好拉轰！”  

蓝色海岸：楼主少见多怪了。这些行为都是被常德交警允许的。1、每次在街上看到执勤的交警，对于眼前发生的电摩单摩违法行为都象稻草人一样不闻不问；2、既然国家层面上都还认定电动车是非机动车，但在常德凭什么规定电动车可走机动车道？3、在一些机动车道的停车线前...回到原帖

我只是一个骑摩托车的。也只是手续齐全，红车红人，但我遵纪守法。我真的怕了那些高手的电动车。应该要规范一下电动车了。泛滥成灾了。必将是一颗毒瘤。

       楼上各位都是电动车的受害者呀，上述情况也都确实都存在。我呢也不做过多的阐述了，本人上班时骑电动车（因为快捷，节省时间），平时也经常开开汽车，就站在电动车的立场说几点：1、造成交通拥堵的最根本问题是汽车太多，特别是上下班，上下学高峰期（什么要掉头的，要变道的，要靠边等人的，甚至还有追尾扯皮的）2、乱停乱靠现象严重，原本是双向4车道的道路，两旁停满了汽车，活生生的变成了两车道，还要走非机动车。骑着电动车都不敢太靠近路边停放的汽车，因为你不知道汽车里是不是有人下车要开车门，如果这一被门撞到，后面正常行驶的汽车是来不及做出反应的，就会酿成大祸。（我虽然没出过事，但是好几次被突然打开的车门吓出一身冷汗）这也是为什么电动车经常行驶到机动车道一个大的原因。3、明明电动车在十字路口的非机动车道等直行红灯，后面的汽车借道右转，还不断按喇叭催出电动车让行，这有道理吗？4、晚上看看在城市照明充足的道路上是不是大多数的汽车都开的是远光灯，别说对面开车的，就是起电动车的也被强光致盲。还有很多我也不一一点明 。
       说这么多不也不是想挑事，我只是想表达就目前这个大环境和条件下，你无法改变现状（当然罗，以后也是越来越规范）不管是骑电动车的，还是开汽车的都应该严格遵守交通规则，同时也多给对方一份宽容和理解，安全驾驶，平安出行。

ms-dos：楼上各位都是电动车的受害者呀，上述情况也都确实都存在。我呢也不做过多的阐述了，本人上班时骑电动车（因为快捷，节省时间），平时也经常开开汽车，就站在电动车的立场说几点：1、造成交通拥堵的最根本问题是汽车太多，特别是上下班，上下学高峰期（什么要...回到原帖

赞同，比较理性的评价。很多人都是骑车的时候讨厌开车的，开车了又鄙视骑车的。不管怎样，骑车也好开车也好，都要遵守交通规则

有些事要一分为二的看待，道路两边都是停的汽车，总要让摩托车有路克行啊，大部分摩托车还是遵守规则的。

感谢楼主对交警工作的关心与支持。
留言已获悉并转相关部门处理。
目前，我们正开展各类交通违法行为整治行动。
同时，我市正逐步完善电动车及类似车辆的管理。

ms-dos：楼上各位都是电动车的受害者呀，上述情况也都确实都存在。我呢也不做过多的阐述了，本人上班时骑电动车（因为快捷，节省时间），平时也经常开开汽车，就站在电动车的立场说几点：1、造成交通拥堵的最根本问题是汽车太多，特别是上下班，上下学高峰期（什么要...回到原帖

赞同，这位分析的比较理性，晚上汽车开着远光灯开车，你有考虑别人的感受吗。走在路上眼睛都会被刺瞎

蚂蚁123：有些事要一分为二的看待，道路两边都是停的汽车，总要让摩托车有路克行啊，大部分摩托车还是遵守规则的。回到原帖

这个也不好说，路边都是挂牌摩托车和电动车靠右行驶，但有一小部份小车非要在北机动车道挤挤嘎嘎，当然违规违法滴还是大部分电动摩托。

ms-dos：楼上各位都是电动车的受害者呀，上述情况也都确实都存在。我呢也不做过多的阐述了，本人上班时骑电动车（因为快捷，节省时间），平时也经常开开汽车，就站在电动车的立场说几点：1、造成交通拥堵的最根本问题是汽车太多，特别是上下班，上下学高峰期（什么要...回到原帖

赞同，分析得很到位，不要以为开车的，人家就理所应当的让位，开车的如果不是在乎扣分和兜里的银子，又有几个真正做到位的。

那些禁摩、禁电的城市就不会发生我们常德的这种现状

barant：那些禁摩、禁电的城市就不会发生我们常德的这种现状回到原帖

经常往来于宜昌和常德 因为二个城市差不多 而且宜昌人口与城市和常德有对比性 在那边BRT出行是常态 然而常德这边的BRT线路还是环线 宜昌那边市区繁华的地方基本有BRT 汽车站与CBD的公交车站与我们的省会长沙差不多
尤其是像我们这边的电动三轮车那边基本看不到 电动车出行也很少 看了一下 也就一下快递于快餐行业在用 而且发现宜昌那边快递好像也在淘汰电动车快递业务 原因可能是因为 那边的房企开发楼盘时大型楼盘很多 一次快递 一到二个楼盘 电动车基本满足不了
车辆停放 宜昌也与常德不一样 我们这边是在路边规划的停车框 宜昌那边是拓宽人行道 留出人行道以后 两边规划出停车框
这种有好处 就是不占有非机动车道 坏处就是人流量集中的地方 停车 开出来不方便 而且还挺考验开车的人 倒车入库啊
再就是 宜昌与常德道路最大不一样 就是常德以前也有的道路中间的铁隔离带
这种隔离带 我觉着比双黄线好 在没有监控的道路 熟悉路况的司机直接就在双黄线掉头了 比喻二桥那个下桥路口 极易引发交通事故 铁隔离带就可以隔绝这种 但是 要是走错了 只能开好远才能掉头

16楼说的对,最根本问题是汽车太多, 禁售燃油车后,也许若干年后城市只有新能源车了.