柳叶大道是常德市城区一条重要的东西向城市主干道，道路平坦，视野开阔，道路中央的绿化带能缓解驾驶者的驾驶疲劳，柳叶大道已经成为常德市城区的一条景观道路，是常德市城区重要的人文景观。随着常德城市的不断发展，承德市城区的机动车保有量不断增长，柳叶大道上的机动车数量也不断增加，柳叶大道也变得越来越拥堵。在常德市芷兰实验学校校门口，机动车尤其多得一塌糊涂，此处也是整个柳叶大道最为拥堵的地方。很多行人乱穿马路，不走斑马线，经常与来往的机动车发生刮擦，导致交通事故经常发生，还有一些机动车在柳叶大道中间的绿化带缺口处违规掉头，使得柳叶大道相关地段险象环生，变得很不安全，关于这个问题，已经不是第一次在论坛发帖了，希望市交警支队能在柳叶大道的几个重点地段（例如：芷兰实验学校校门口），尤其是车流密集的地段增加警力，维持交通秩序，切实保障柳叶大道安全畅通。
回复
不能说是柳叶大道拥堵，柳叶大道西段一点都不堵
应该说是芷兰学校拥堵，这事也没法，
能在芷兰读书的，都是非富即贵，不是北大就是哈佛的未来高材生
拥堵算是代价把
应该说是芷兰学校拥堵，这事也没法，
能在芷兰读书的，都是非富即贵，不是北大就是哈佛的未来高材生
拥堵算是代价把
说好的整治远光灯呢？？？城里远光灯射死人
哪一条有学校的街道上学放学时不拥堵？
同样是柳叶大道，陬市辖区路面上尽是渣土车跑冒滴漏下来的碎石！
芷兰那个限速30？不知道是怎么考虑的，在没车的时候从60减速到30差不多相当于一个急刹车了。至于上下学的时间不止芷兰堵，哪个学校都堵，育才三闾路南北防向可以堵到下个红绿灯，城东的电动车比城北绝对不少。
柳叶大道西边跑着顺畅，到朗州路我一般就绕了，芷兰，不敢走
建议了这么久，人流量大的路口修个地下通道和天桥很难吗
感谢楼主对交警直属四大队工作的关心和支持，现就留言所述回复如下：
一、柳叶大道芷兰学校路段拥堵原因
柳叶大道东段的芷兰学校临街而立，在校师生5000多人，由于每天早、晚上放学时间与各机关单位的上下班时间发生重叠，且学生家长上、放学开车接送情况较多，加上周边居民原有的保有车辆，导致柳叶大道车辆在早、晚高峰期短时间内急剧增加，超过其实际通行能力，致使大量车辆通行缓慢。
二、目前的应对措施
针对这种情况，我大队高度重视，对该路段的车流状况、拥堵原因进行观察与分析，具体采取了以下几点应对措施：
1、安排警力现场指挥。每天早晚高峰期，大队在柳叶大道国际路口、芷兰路口分别安排有4名警力，在芷兰路口还采取了对柳叶大道东往西方向车辆提前放行的方式，缓解路口通行压力；在芷兰学校门口安排有2名警力，每天进行交通指挥疏导，保障车辆及行人通行安全；在芷兰学校东门荷花街安排有2名警力，并负责在早晚高峰期对柳叶大道学校附近绿化带缺口进行临时性封闭，尽管临时性封闭造成周边居民通行不便，但大队仍然顶住压力实行该方式，目的就是为缓解柳叶大道车辆通行压力；在柳叶大道荷花路口和沙河路口，没有红绿灯的情况下，大队分别安排有2名警力每天进行人工指挥疏导。同时，我大队还长年坚持“夜间护校”勤务模式，在晚上19时至21时30分，无论刮风下雨始终坚守在柳叶大道疏堵保畅的第一线，大力缓解了芷兰学校路段及周边道路的交通拥堵。
2、进行电子监控抓拍。我们在柳叶大道芷兰学校门口设置了自动监控设备，抓拍不礼让斑马线的车辆，并在高峰期安排了巡逻组进行疏导；对于行人乱过马路及芷兰学校接送学生车辆乱停乱放的问题，我们也采取了劝导、人工抓拍、拖离等手段，对家长有违法停车行为的通报学校，与学校共同进行管理。
3、有针对性进行宣传。每年开学期和寒暑假前，我大队都会及时深入学校上门进行针对性宣传，通过开展“大手拉小手”的宣传教育活动，不断号召学生家长，在接送学生时合理选择通行路线、合理停放车辆，减小柳叶大道的通行压力。
在今后的工作中，我大队仍会继续坚持不懈，寻求更多更有效的方式方法解决越来越严重的交通压力问题，感谢您对我们提的宝贵意见。
一、柳叶大道芷兰学校路段拥堵原因
柳叶大道东段的芷兰学校临街而立，在校师生5000多人，由于每天早、晚上放学时间与各机关单位的上下班时间发生重叠，且学生家长上、放学开车接送情况较多，加上周边居民原有的保有车辆，导致柳叶大道车辆在早、晚高峰期短时间内急剧增加，超过其实际通行能力，致使大量车辆通行缓慢。
二、目前的应对措施
针对这种情况，我大队高度重视，对该路段的车流状况、拥堵原因进行观察与分析，具体采取了以下几点应对措施：
1、安排警力现场指挥。每天早晚高峰期，大队在柳叶大道国际路口、芷兰路口分别安排有4名警力，在芷兰路口还采取了对柳叶大道东往西方向车辆提前放行的方式，缓解路口通行压力；在芷兰学校门口安排有2名警力，每天进行交通指挥疏导，保障车辆及行人通行安全；在芷兰学校东门荷花街安排有2名警力，并负责在早晚高峰期对柳叶大道学校附近绿化带缺口进行临时性封闭，尽管临时性封闭造成周边居民通行不便，但大队仍然顶住压力实行该方式，目的就是为缓解柳叶大道车辆通行压力；在柳叶大道荷花路口和沙河路口，没有红绿灯的情况下，大队分别安排有2名警力每天进行人工指挥疏导。同时，我大队还长年坚持“夜间护校”勤务模式，在晚上19时至21时30分，无论刮风下雨始终坚守在柳叶大道疏堵保畅的第一线，大力缓解了芷兰学校路段及周边道路的交通拥堵。
2、进行电子监控抓拍。我们在柳叶大道芷兰学校门口设置了自动监控设备，抓拍不礼让斑马线的车辆，并在高峰期安排了巡逻组进行疏导；对于行人乱过马路及芷兰学校接送学生车辆乱停乱放的问题，我们也采取了劝导、人工抓拍、拖离等手段，对家长有违法停车行为的通报学校，与学校共同进行管理。
3、有针对性进行宣传。每年开学期和寒暑假前，我大队都会及时深入学校上门进行针对性宣传，通过开展“大手拉小手”的宣传教育活动，不断号召学生家长，在接送学生时合理选择通行路线、合理停放车辆，减小柳叶大道的通行压力。
在今后的工作中，我大队仍会继续坚持不懈，寻求更多更有效的方式方法解决越来越严重的交通压力问题，感谢您对我们提的宝贵意见。
楼主小小一个留言，四大队工作人员要花一天写。
其实，有个时候觉得如果不是那种立马能解决，非常急迫的事情，论坛可以不要求各部门回复。
从某种形式来说有贴必回也是一种浪费。
其实，有个时候觉得如果不是那种立马能解决，非常急迫的事情，论坛可以不要求各部门回复。
从某种形式来说有贴必回也是一种浪费。
你接学生可以理解，但是车都停到中间车道来了，这就过份了吧。而且都是这么大的学生了，走几步能怎么样，非得把车都开到校门口那里才能接人吗？
