项目主要建设内容为新建常益长铁路起自常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市，引入长株潭城际长沙西站，正线全长156.82公里，设站5座；另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里，同步建设黄金动车运用所。
项目等级为高速铁路，正线为双线，设计速度目标值为350公里/小时，电力牵引，自动控制，规划远景年输送能力为单向3000万人/年。
项目总投资277.27亿元，由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设，共同承担项目运营管理。
该项目的建设对深入实施长江经济带发展战略、加快完善高速铁路通道、优化国家和湖南省高速铁路网络结构、拓宽湖南省对外联系通道、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
国家发改委要求，下一步要结合城市规划，优化铁路枢纽布局，强化与其他对外交通方式、城市公共交通的无缝衔接；有序推进铁路客站及周边用地综合开发，提高项目综合效益；统筹做好项目与在建的黔张常铁路及相关路网衔接，更好发挥通道效益。
12月26日，常益长高速铁路正式开工动员，同时，长株潭城际铁路于12月26日正式全线通车！今日，在长沙火车西站，记者们已经就位，莅临领导们的到来！
终于等到你，700万常德人民！
项目等级为高速铁路，正线为双线，设计速度目标值为350公里/小时，电力牵引，自动控制，规划远景年输送能力为单向3000万人/年。
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项目总投资277.27亿元，由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设，共同承担项目运营管理。
该项目的建设对深入实施长江经济带发展战略、加快完善高速铁路通道、优化国家和湖南省高速铁路网络结构、拓宽湖南省对外联系通道、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
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国家发改委要求，下一步要结合城市规划，优化铁路枢纽布局，强化与其他对外交通方式、城市公共交通的无缝衔接；有序推进铁路客站及周边用地综合开发，提高项目综合效益；统筹做好项目与在建的黔张常铁路及相关路网衔接，更好发挥通道效益。
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12月26日，常益长高速铁路正式开工动员，同时，长株潭城际铁路于12月26日正式全线通车！今日，在长沙火车西站，记者们已经就位，莅临领导们的到来！
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终于等到你，700万常德人民！
[p7395600于2017-12-26 09:45编辑了帖子]
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是啊，常德人民太不容易了
就问2022年几月能通车？
抓住常益长高铁开工遇，规划常德八条米字型高铁，打造常德国家高铁枢纽中心特等站。
常益长高铁开工实属特大喜讯！黎明前的曙光，常德人含着热泪绣红旗。多少年，多少代，今天终于盼到了你，平日刀丛不眨眼，今日里心跳分外急。。。。。。仿佛看到千里之外驮载常德命运的高铁呼啸而来。
千呼万唤始出来
常德的高铁时代就要来临！
为了祖国建设的更好，钱贬值就贬值吧，不管怎样以后会越来越好！
恭喜常德、益阳人民
出席的阵容很强大，说明上到省里，下到村里，都在努力，这一届政俯还是很给力。
欢庆得好像高铁通车似的
真正的高铁指日可待
高铁和铁路都在江北。。。对我们这类在江南啥用都没得。。不可能去坐一个小时+的车去转火车或高铁..。还是自己开车或大巴
欢呼常德的高铁时代就要来临！
欢呼常德的高铁时代就要来临！欢呼常德的高铁时代就要来临！
还得耐心地等四年。常德的高铁时代就要到来！
好事好事，太赞了
作为一个长期在外生活的老常德人，深感家乡交通的极度落后！更对HNZF不作为的憎恨，常德缴了湖南最多的税，却是湖南最晚通地铁的城市！ 但毕竟今天是常德新的起点！ 以后常德人外出，或者外地人来常德都会非常方便，不用再挤那破旧的绿皮车和拥堵的常长高速了！希望这条350铁路只是起点，而不是终点！希望常德人都借助于高铁，走出湖南看看外面更广阔更美丽的世界，而不是整天围这长沙这个所谓大城市转，长沙已经落后，常德跟着长沙混就是今天的地步，这么晚才开工高铁，常德真的被整落后了！耐心的再等4年！唉。。。。。
必须接入长沙南，才能真正融入全国高铁网络！！！
为何接入的是长沙西站呢？？？我滴乖乖！长沙以后准备高几座高铁站咯！
不可能直接接入长沙南吧！
记者们已经就位，莅临领导们的到来？你把莅临的意思理解成站立、欢迎了吧？主动者和受动者都搞反了。
接入长沙西。现在的长沙西是临时的，以后会扩建的
能不能用湖南智慧、常德速度争取在2020年国庆通车呢！？
我只关心票价。。 
在不把高铁 提上日程，我们要发起公投了，脱离湖南并入武汉高铁，或重庆高铁。
接入长沙西，一天能有两趟就不错了，大多数还是只能到南站转，还是一样脱了裤子放屁。
