河南省第二大城市洛阳市，2016年国家规划的呼南高铁走郑州线，不经过洛阳，2017年经过洛阳人民的多方努力，国家铁路总局终于同意放弃呼南高铁走郑州线，正式将呼南高铁改为从洛阳方向走……洛阳人民取得改线的成功经验值得我们学习…洛阳市2017年重新规划了南北二个高铁枢纽站，而且规划多条高铁线都经过洛阳，打造洛阳为河南省第二个高铁枢纽中心……
作为中国高铁新秀的常德，我们是否向洛阳的成功经验学习，放弃（北客南货）的发展思路，用超前的眼光和思路，大手笔的规划江南，江北二个常德高铁枢纽站，江北常德高铁枢纽站…规划接轨四条高铁线路，1，从江北常德站引出接黔江重庆至成都高铁，2，从江北常德站引出接石门宜昌至西安高铁，3，从江北常德站引出接津市荆州襄阳至呼和浩特高铁，4，从江北常德站引出接武汉高铁。……规划江南常德高铁南枢纽站，同样规划四条高铁线路接轨，1，从德山常德南引出接益阳长沙至厦门铁路，2，从德山常德南引出接娄底至南宁，3，从德山常德南引出接安化至怀化昆明丽江高铁，4，从德山常德南引出接岳阳至九江至杭州高铁。将中国高铁新秀的城市常德，打造为湖南第二个高铁枢纽中心，形成真正八条米字型交汇的高铁枢纽中心。
作为中国高铁新秀的常德，我们是否向洛阳的成功经验学习，放弃（北客南货）的发展思路，用超前的眼光和思路，大手笔的规划江南，江北二个常德高铁枢纽站，江北常德高铁枢纽站…规划接轨四条高铁线路，1，从江北常德站引出接黔江重庆至成都高铁，2，从江北常德站引出接石门宜昌至西安高铁，3，从江北常德站引出接津市荆州襄阳至呼和浩特高铁，4，从江北常德站引出接武汉高铁。……规划江南常德高铁南枢纽站，同样规划四条高铁线路接轨，1，从德山常德南引出接益阳长沙至厦门铁路，2，从德山常德南引出接娄底至南宁，3，从德山常德南引出接安化至怀化昆明丽江高铁，4，从德山常德南引出接岳阳至九江至杭州高铁。将中国高铁新秀的城市常德，打造为湖南第二个高铁枢纽中心，形成真正八条米字型交汇的高铁枢纽中心。
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帖内置顶 – – 2017-12-21 19:00
理想很丰满
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
你说的情况几十年以后也许会有用，目前常德才多少人口？常德的人口支撑不了这样大的城区面积，再说换乘也是个大事，花钱能够办成的事肯定事好事，但是花钱了市民还是感觉不到方便，只是看起来还不错，面子上有光，那就没必要了。
超前理念是好事，好大喜功就不好了。罗马也不是一天就可以建成的。
超前理念是好事，好大喜功就不好了。罗马也不是一天就可以建成的。
这个能实现的话，常德人民出行就更方便了！
，常德人民出行就更方便了！
又一个湖山散人来了？
整天不好好工作为社会做贡献，就知道在网上胡说八道，除了神奇的脑洞，一无是处。
“我不同意你的说法，但我誓死捍卫你说话的权利！”据说是伏尔泰的“名言”。这句话流传如此之广，甚至在伏尔泰的祖国法国也被奉为“至理名言”！正是在这句“名言”的掩饰下，法国近年来一些离经叛道的话、一些惊世骇俗的话、特别是一些排外、仇外、具有种族主义色彩的话，都得以堂而皇之地登堂入室，在电视、电台、讲座、沙龙、报刊上风行无阻。似乎在“誓死捍卫说话权利”的旗号下，一切都可以被允许！言论享有“绝对自由”的权利。然而这只是一种“幻觉”而已。绝对自由的言论是不存在的，也不应该存在，正如伏尔泰的这句“名言”亦仅仅是一个误传而已！伏尔泰从来没有说过这样的话，甚至从来没有过这样的思想。
助推江南发展，必须发放北客南货的思维，从桃源过境的黔张常铁路也可以分个支线走斗姆湖进入江南。江南江北两个高铁站通过城轨连接，这样常德机场、江南高铁站、江北高铁站成网成环，有助于拉开城市格局，有助于实现桃源融城。
楼主美术成绩肯定非常好，画得一手好饼～
没用的,德山的定位是工业区,高铁站肯定要靠近商业区.而且常德这点地方用得着建2个高铁站吗?
又是楼主发这种帖子了，发帖是没用的，你又不是铁总领导
方便南北市民乘高铁 ，才是硬道理。常德的划分本事就有前河与后河之分。
现在山西大同，湖北襄阳，宜昌等城市都是二个高铁站，二个普铁站，我们常德是中国规划的国家高铁枢纽中心，五个国家高铁新秀的城市，一百万人囗的常德市完全能拥有江北常德高铁站成为国家特等站，江南常德高铁南站成为国家一等站。
理智仁义 ，坚决支持你的发言权！i
楼主又喝多了，多在一个常德，还江南江北一个站，那样的车站是大还是小？修大点的话两个站弄不好会连在一起，修小了又停不了几张车。是不是楼主的房子刚在在楼主心中规划的2个高铁站之一的位置？！高铁可不是公路啊，怎么又回到以前常德汽车南北站的时代去了？
常德有铁路都不容易了，还想吃大巴巴
常德不在京广线，也不在京九线，当年弄个铁 路都是到处都磕头磕来的，当年桥南市场怎么败落下来的，烟厂的税又交哪去了？还想搞高铁枢纽？莫不是想当第二个首都？
真滴是太看得起常德了，滴滴大个卵城市，和长沙媲美？等常德有幸成省会了再考虑吧。再说常德现在石门有铁路，常德又在搞高铁和城际，还想再弄一条江南高铁。真心觉得是好高骛远。
好点子啊！
楼主好点子啊 非常有见解，有大局观！牛...
北京经开区和北京大兴县的改革模式…就是北京经开区和大兴县合并，成立新的大兴区，因为北京经开区和大兴县强强联合后的大兴区，确实带来了跨越式的发展……中国最大的国际机场…首都第二机场落户大兴区……我充分相信常德经开区与汉寿县在近五年内合并，成为汉寿区的可能性非常大，高铁常德南落户德山的可能性也同样非常大，这是大势所区………我不是算八字的，但算洞庭湖的麻雀，你怎么骂我…我也不会怕……
