随便写写，请勿转给任何部门。
最近，有论坛网友多次呼吁要把呼南高铁抛开益阳、直通娄底。我不知道他的目的是什么，也不想多说。但是看到很多网友还支持他，真的忍不住要说几句了。
1、呼南高铁的走向是国家定的，有《中长期铁路规划》，不是常德、益阳想改就能改。
2、从益阳到娄底直线距离约90公里，多为丘陵，有部分山脉；常德到娄底直线距离约150公里，多为山脉，高铁建设成本差距可想而知；
3、如果《规划》能改，呼南高铁完全可以从宜昌经五峰、武陵源到张家界连接张吉怀高铁直通怀化，怀化可直接往南建高铁到桂林、柳州，也可通过怀邵衡铁路到邵阳进入原规划走向。就是说，从宜昌到邵阳之间，只需建设宜昌到张家界这段就可贯通南北，比宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳走向的建设成本要低很多。
所以说，常德要建呼南高铁，不仅不能撇开益阳，还应该和益阳抱团，争取按原规划实施，不然真可能把大好的机会让给张家界，出现竹篮打水一场空局面。
最近，有论坛网友多次呼吁要把呼南高铁抛开益阳、直通娄底。我不知道他的目的是什么，也不想多说。但是看到很多网友还支持他，真的忍不住要说几句了。
1、呼南高铁的走向是国家定的，有《中长期铁路规划》，不是常德、益阳想改就能改。
2、从益阳到娄底直线距离约90公里，多为丘陵，有部分山脉；常德到娄底直线距离约150公里，多为山脉，高铁建设成本差距可想而知；
3、如果《规划》能改，呼南高铁完全可以从宜昌经五峰、武陵源到张家界连接张吉怀高铁直通怀化，怀化可直接往南建高铁到桂林、柳州，也可通过怀邵衡铁路到邵阳进入原规划走向。就是说，从宜昌到邵阳之间，只需建设宜昌到张家界这段就可贯通南北，比宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳走向的建设成本要低很多。
所以说，常德要建呼南高铁，不仅不能撇开益阳，还应该和益阳抱团，争取按原规划实施，不然真可能把大好的机会让给张家界，出现竹篮打水一场空局面。
回复
发改委说了算
要雨露均沾。。。
要雨露均沾。。。
要雨露均沾。。。
要雨露均沾。。。
要雨露均沾。。。
晚风拂柳…你好，我上次在建议将德山常德南接轨娄底的文章…给你回复讲得很清楚，十字…丅字型有很大的区别……渝厦，呼南高铁，在常德交汇为十字路口，益阳市为了他们的高铁发展，将常德绕道去益阳，使常德十字路口，变成了丁字路口。上次还根你举了一个例子…株洲妥协建议～要长沙的沪昆高铁，由南昌在株洲接轨，将株洲至长沙段的京广高铁…沪昆高铁…作为二条高铁的共用线，再由长沙南至娄底，怀化至昆明……意思就是株洲进，长沙出，这就是想将长沙交汇的十字路口，变成株洲交，长沙汇的二个丅字型路口……长沙坚持原则，毫不客气的拒绝，成功使长沙变成了京广，沪昆的十字交汇。……现在从常德绕道益阳接轨娄底，也就是将常德十字路口，变成常德，益阳二个丅字型路口。如果觉得德山接轨娄底太远程…可以裁直，可以直接轨邵阳北站，但是长沙市是肯定不会同意的，如果将汉寿南改为常德南接娄底也很好，总之…常德根长沙一样……需要的是十字路口，不要丁字路口。懂了吗，为什么那些网友，一看就懂了，所以支持我………
对，过去经常出差，去北京，从常德到石门坐火车去北京，从常德坐车到长沙，因为修公路堵车，因堵车堵得严重在路上睡了二个晚上。所以常德没有铁路，出行很不方便。让常德人吃了很多苦，现在呼南高铁，只有常德主动和长沙抱团取暖，规划修建长娄高铁，常娄高铁，才能保住常德的十字路口，其实我早就明确的告诉了…晚风拂柳…我的目的就是渝厦高铁，呼南高铁的一横一竖的十字路口，一点都不能少。不要丁字路口。
你好。
一，我说的～益阳和长沙抱团取暖，是益阳人太聪明了，益阳其目的是联合长沙抱团取暖，将渝厦，呼南高铁的十字路口，变成常德进，益阳出，使常德高铁十字路口变成常德，益阳二个高铁丁字路口，我们和益阳是竞争对手，不可能是朋友…现在呼南高铁，我们已经输给益阳了，常德怎么会和益阳抱团取暖呢………我们只有和长沙抱团取暖，修建长娄，常娄高铁，夺回从德山接轨娄底至南宁………晚风拂柳，你太善心，善良了，你真的是一个东郭先生……目前常德面对益阳这一匹狼，我们常德也要有狼心，敢于亮剑对益阳说不，坚持原则，决对不能对益阳心慈手软，努力争取将呼南高铁从德山接轨娄底，保住常德的渝厦～呼南高铁的十字路口。使常德真正成为国家五大高铁新秀的城市。
二，张家界不可能把常德挤掉，张家界只有100多万人口，而常德有600多万人口，从政治经济地位，常德市省域副中心城市，经济强市，辐射整个湘西北，包括张家界……常德是一匹大狼，张家界是一匹小狼，二个不是同一个台面的竞争对手。
另外张家界，吉首，怀化三个穷城市，不可能和常德，娄底，邵阳，永州四个城市相比，更不是一个台面的竟争对手，你放心呼南高铁不可能走武陵源，慈利，张家界连接张吉怀高铁。我们现在主要的敌人是益阳。你看看益阳新闻，发改委又同意了益阳南高铁站将扩大规模……光高铁就有六个站台，18线，预留呼南高铁益阳接轨娄底站，预留秀吉益高铁接轨。
一，我说的～益阳和长沙抱团取暖，是益阳人太聪明了，益阳其目的是联合长沙抱团取暖，将渝厦，呼南高铁的十字路口，变成常德进，益阳出，使常德高铁十字路口变成常德，益阳二个高铁丁字路口，我们和益阳是竞争对手，不可能是朋友…现在呼南高铁，我们已经输给益阳了，常德怎么会和益阳抱团取暖呢………我们只有和长沙抱团取暖，修建长娄，常娄高铁，夺回从德山接轨娄底至南宁………晚风拂柳，你太善心，善良了，你真的是一个东郭先生……目前常德面对益阳这一匹狼，我们常德也要有狼心，敢于亮剑对益阳说不，坚持原则，决对不能对益阳心慈手软，努力争取将呼南高铁从德山接轨娄底，保住常德的渝厦～呼南高铁的十字路口。使常德真正成为国家五大高铁新秀的城市。
二，张家界不可能把常德挤掉，张家界只有100多万人口，而常德有600多万人口，从政治经济地位，常德市省域副中心城市，经济强市，辐射整个湘西北，包括张家界……常德是一匹大狼，张家界是一匹小狼，二个不是同一个台面的竞争对手。
另外张家界，吉首，怀化三个穷城市，不可能和常德，娄底，邵阳，永州四个城市相比，更不是一个台面的竟争对手，你放心呼南高铁不可能走武陵源，慈利，张家界连接张吉怀高铁。我们现在主要的敌人是益阳。你看看益阳新闻，发改委又同意了益阳南高铁站将扩大规模……光高铁就有六个站台，18线，预留呼南高铁益阳接轨娄底站，预留秀吉益高铁接轨。
还是怪袁隆平老爷子，让你们吃太多了，没事闲的。中国顶尖人才都在政府机关工作，我等小屁民就要不操心国家大事了。
晚风拂柳，根据种种迹象表明，你的老家是益阳的…你是常德生的～你父母是益阳人，因为68年前益阳属于常德管，常德益阳一家人……68年益阳才独立出去。……因为从一开始回帖，你就很在意益阳，说常德绕道益阳，又多了一个兄弟城市，益阳条件不好……………又鱼和熊掌不可兼得。我理解你。
