一、拟建规划铁路
2016年7月，国家发展和改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布《中长期铁路网规划》，规划在2030年前全国建成八纵八横高速铁路网，其中一纵一横(呼南高铁和厦渝高铁)在常德交汇。目前厦渝高铁黔张常段和常益长段均已在建，呼南高铁襄常段正在进行前期工作。
二、呼南高铁建设对我省及常德市、特别是澧县的意义
呼南高铁襄阳以北段都已建成或在建，永州至南宁段已建成，常德至益阳段在建(常益长高铁共用段)，目前仍有襄阳至常德段、益阳至永州段尚未建设。呼南高铁全线未开工建设路段主要集中在湖南境内。尽快建设呼南高铁襄常段对我省具有重要意义。有利于我省形成南北走向第二条高铁大通道。有利于我省更好对接融入国家重大发展战略。有利于打造我省南北高铁经济走廊。
三、呼南高铁襄常段前期工作进展情况
围绕呼南高铁襄常段建设问题，市领导多次赴国家发改委、中国国家铁路集团有限公司和省委省政府进行专题汇报。目前，襄常段高铁前期工作扎实有序推进。
一方面，前期论证快速推进。
2017年7月，襄常高铁预可研获得中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)批复。2018年上半年，委托中铁第四勘察设计院集团有限公司完成可行性研究报告编制并上报中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)。襄常高铁已列入全国30个储备开工的铁路之一。
另一方面，各方动态及时掌握。
1.中国国家铁路集团有限公司：计划分段实施襄常高铁，目前正在进一步研究线路走向，考虑线路里程、建设和运营成本等因素，线路方案倾向于尽可能取直。
2.湖南省政府：明年重点支持长沙至江西赣州高铁开工建设。襄常高铁线路走向根据湖北省确定的方案跟进，但省里倾向于线路取直方案。
3.湖北省：计划2020年开工建设荆门至宜昌高铁(沿江高铁)，2020-2021年启动襄阳至荆门、荆门至荆州铁路建设工作。关于襄常高铁走向问题，湖北省优先考虑襄常高铁西线(宜昌)方案，但由于荆门至宜昌段为呼南通道与沿江通道的共用段，预计通行能力不够，可能将襄常高铁由西线方案调整为东线(荆州)方案。2018年湖北省政府29号专题会议纪要要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，明确湖北省发改委继续加强与湖南省发改委对接，指导荆州市开展荆州至常德铁路前期规划研究，并联合湖南省共同向国家争取，尽快纳入国家中长期铁路网规划。同时荆州市采取以桥促略的策略，计划先期启动李埠长江公铁两用特大桥建设，2019年内完成前期工作并开工。
四、澧县的工作情况
澧县发展和改革局在县委、县政府坚强领导下，积极对接荆州市发改委，常德市发改委，做好前期立项的各种准备工作，搜集并准备符合客观要求的直接数字和证明素材，为襄常高铁尽早开工，贡献澧县力量，力争澧县尽快建立高铁站。
回复部门：澧县县长热线
回信时间：2019年10月17日
2016年7月，国家发展和改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布《中长期铁路网规划》，规划在2030年前全国建成八纵八横高速铁路网，其中一纵一横(呼南高铁和厦渝高铁)在常德交汇。目前厦渝高铁黔张常段和常益长段均已在建，呼南高铁襄常段正在进行前期工作。
二、呼南高铁建设对我省及常德市、特别是澧县的意义
呼南高铁襄阳以北段都已建成或在建，永州至南宁段已建成，常德至益阳段在建(常益长高铁共用段)，目前仍有襄阳至常德段、益阳至永州段尚未建设。呼南高铁全线未开工建设路段主要集中在湖南境内。尽快建设呼南高铁襄常段对我省具有重要意义。有利于我省形成南北走向第二条高铁大通道。有利于我省更好对接融入国家重大发展战略。有利于打造我省南北高铁经济走廊。
三、呼南高铁襄常段前期工作进展情况
围绕呼南高铁襄常段建设问题，市领导多次赴国家发改委、中国国家铁路集团有限公司和省委省政府进行专题汇报。目前，襄常段高铁前期工作扎实有序推进。
一方面，前期论证快速推进。
2017年7月，襄常高铁预可研获得中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)批复。2018年上半年，委托中铁第四勘察设计院集团有限公司完成可行性研究报告编制并上报中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)。襄常高铁已列入全国30个储备开工的铁路之一。
另一方面，各方动态及时掌握。
1.中国国家铁路集团有限公司：计划分段实施襄常高铁，目前正在进一步研究线路走向，考虑线路里程、建设和运营成本等因素，线路方案倾向于尽可能取直。
2.湖南省政府：明年重点支持长沙至江西赣州高铁开工建设。襄常高铁线路走向根据湖北省确定的方案跟进，但省里倾向于线路取直方案。
3.湖北省：计划2020年开工建设荆门至宜昌高铁(沿江高铁)，2020-2021年启动襄阳至荆门、荆门至荆州铁路建设工作。关于襄常高铁走向问题，湖北省优先考虑襄常高铁西线(宜昌)方案，但由于荆门至宜昌段为呼南通道与沿江通道的共用段，预计通行能力不够，可能将襄常高铁由西线方案调整为东线(荆州)方案。2018年湖北省政府29号专题会议纪要要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，明确湖北省发改委继续加强与湖南省发改委对接，指导荆州市开展荆州至常德铁路前期规划研究，并联合湖南省共同向国家争取，尽快纳入国家中长期铁路网规划。同时荆州市采取以桥促略的策略，计划先期启动李埠长江公铁两用特大桥建设，2019年内完成前期工作并开工。
四、澧县的工作情况
澧县发展和改革局在县委、县政府坚强领导下，积极对接荆州市发改委，常德市发改委，做好前期立项的各种准备工作，搜集并准备符合客观要求的直接数字和证明素材，为襄常高铁尽早开工，贡献澧县力量，力争澧县尽快建立高铁站。
回复部门：澧县县长热线
回信时间：2019年10月17日
回复
(宜昌)方案和(荆州)方案。二个地市在吵架，最新消息是，二市意见都很大，吵完了再说，方案待定，直接影响到我们，最后就是没有方案。
你说计划里都没有，再过二十年以后，津澧有什么可以笑的
呼南高铁线路规划上的“三把弓”，是“洛-郑之争”、“宜-荆之争”、“益-娄抱团争取”的奋斗轨迹，它们对常德的影响是：1.呼南高铁或与津澧无缘；2.没有真正意义的南北、东西走向铁路在常德城区“十字交汇”。
图片：144599468_1_20180918105112660.jpg
呼南高铁是不会从澧县和津市过的 铁总和湖北已经确认过了
根据最新国务院通过的中长期铁路网规划（2016~2030），呼南高铁规划的路线为：呼和浩特~大同~朔州~忻州~太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~平顶山~南阳~襄阳~荆门~宜昌~常德~益阳~娄底~邵阳~永州~全州~桂林~柳州~来宾~南宁 （百度百科）
不会飞的人：呼南高铁是不会从澧县和津市过的 铁总和湖北已经确认过了回到原帖
一、关于荆荆铁路复工、荆州至常德铁路纳入国家中长期铁路网规划
省委、省政府积极推进荆州市铁路通道规划建设，经沟通争取，荆州至荆门铁路、荆州至岳阳铁路分别作为城际铁路项目和规划研究项目纳入国家中长期铁路网规划。在国家发布的规划中，我省与湖南省常德对接的是呼南高铁襄阳至常德段，荆州向南规划的是至湖南岳阳铁路。我省计划利用国家实施呼南高铁襄阳至常德段的有利时机，自主投资建设荆门至荆州铁路，并择机建设荆州至湖南高铁，形成贯通荆州的南北高铁通道。
由于国家铁路集团公司调整涉及我省重大项目建设时序，将计划实施的呼南高铁襄阳至常德段延后启动。因此，与襄常铁路联通的荆荆铁路等项目建设时机受到直接影响。
今年6月，王晓东省长专程前往国家发改委、国家铁路集团公司争取支持，推动包括荆州南延、接入湖南路网等铁路项目规划建设。我委也多次向国家铁路集团公司汇报，请求尽快组织审查襄阳至常德高铁可研报告并推动相关项目建设。下一步，我们将积极争取国家尽快启动呼南通道襄阳至常德段建设，为荆荆铁路建设创造条件。同时，结合“十四五”铁路规划编制，配合国家深化优化江汉平原地区纵向通道研究，并争取国家早日启动荆荆铁路向南延伸项目前期工作，力争早日实施。
2019年08月29日
2019年06月26日
省委、省政府高度重视呼南高铁通道建设，经积极争取，中国铁路总公司启动了襄阳至宜昌段前期研究工作。去年以来，省政府多次与中国铁路总公司对接，希望早日完成前期研究，尽快稳定线路方案并批准实施。从目前反馈情况看，中国铁路总公司认为，与其他纳入国家相关战略的项目相比，近期建设呼南高铁襄阳至常德段紧迫性不强，计划延后实施该项目。
省委、省政府高度重视呼南高铁通道建设，经积极争取，中国铁路总公司启动了襄阳至宜昌段前期研究工作。去年以来，省政府多次与中国铁路总公司对接，希望早日完成前期研究，尽快稳定线路方案并批准实施。从目前反馈情况看，中国铁路总公司认为，与其他纳入国家相关战略的项目相比，近期建设呼南高铁襄阳至常德段紧迫性不强，计划延后实施该项目。
这条高铁什么时候开通咯
还是怪袁隆平老爷子，让你们吃太多了，没事闲的。中国顶尖人才都在政府机关工作，我等小屁民就要不操心国家大事了。
