常德火车站的感受 - 市民留言

2018-12-01 14:08

在常德呆了几年了，之前一直都是自己开车，七八年没有在常德坐过火车了，常德的城市环境现在可以说是发现的不错了，道路宽敞、干净，外地人也觉得常德城市环境不错。

今天不想开车，就买了张火车票，从火车站广场到售票厅，再到进站口，接着是候车厅，站台。

经过这么多地方，说实话，在常德坐过火车的应该都深有感触，出了火车站广场气派一点，什么售票厅、候车厅、站台真的是不敢恭维，只能用脏乱差来形容。和文明城市环境完全不匹配！！！

火车站这么多年了，高铁也开通在即，不知道常德市政府领导有没有重建火车站的计划？？？我想各位论坛网友也有这个疑问吧

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安福街道

2018-12-01 15:39

1楼

常德高铁建设实时动态：建议关注微信公众号：常德高速铁路！

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常德高铁站站房将在现有火车站原址拆旧站、建新站，在新建站房的同时，保留和改造南广场，新建北广场，站房建筑面积６万平方米以上，并预留发展空间，实行统一规划设计，分段、分步实施，站场规模８台２１线，总投资约４０亿元。届时，常德站同时连接常益长铁路、襄常铁路、黔张常铁路、常岳九铁路、石长铁路等线路。

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采用与石长铁路共站分场的布置方案，常益长车场位于既有石长场的南侧并行等高。既有石长普速场规模２台７线，高速场规模５台１２线，远期在普速场和高速场之间预留１台２线，车站远期总规模为８台２１线。在建黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端咽喉预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按方向别引入常益长场，采用２台夹４线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。