交警同志：
本不想在发帖的，但是久久没有动静，依旧晚上多次经过此路口，望着飞速交杂的车流，站在路口，久久不能过去，也不敢迈出步子，实在让人胆颤心惊。
1、柳叶大道和荷花路口，上一次呼吁时间是五月份，现在已经过去四个多月，当时电话回复的是已经在走流程，这速度不敢恭维。且这个路口网友发帖是从16年就发起了，快三年了，是不是纪委出来追查个不作为，还是效率低下。柳叶大道朗州路口的抓拍鸣笛装置随便就装了，很多新修的路口红绿灯分分钟竖好。为什么这些东西这么快，而这一个路口，却等了好久还没等来，真的要这个路口死几个人就好了？
这个路口车流复杂，柳叶大道车辆速度快，荷花路左转车辆也要抢着才能过去，荷花路左转弯到柳叶大道也会有盲区，并且荷花路上面车辆等待时间长了，急了，往往就直接一脚油门加速，想飞快的通过此路口。行人从德国小镇回新世纪，需要跨国柳叶大道后 再过荷花路的斑马线，荷花路斑马线往往伴随着柳叶大道左转弯和右转弯车辆，还有荷花路由北往南的高速车辆。真心过此路口感觉是心跳时间，稍有不慎可能就一跃而起了。
2、柳叶大道新世纪大门口的斑马线， 此处斑马线车流飞速，很少有车辆有减速让行的意识，都是光速掠过，就算你走到路中间了，他都要利用剩下的一车道飞速抢过，这路口让人过得心理不安。 此路口一没摄像头，二斑马线划得很奇葩，斑马线中间跨越了隔离带，走到柳叶大道晓岛那边，硬生生的隔离带将路阻断，每次推婴儿车过去还得搬起来，然后再跨入辅道，辅道内电动车单车飞速行驶，稍不注意就来个亲密接触，此路口实在是奇葩。且中间的隔离带留的口子很宽，没设置不准掉头标志，也没有掉头标志，留这么宽也默认就是允许掉头咯，如此一来，行人，飞速的车辆，掉头的车辆的盲区，斑马线中间和终点的隔离带，可谓危险重重。
这么危险的地段，交警没发现过？也许晚上没走过。抓拍鸣笛的设备大几十万的巨资，还不一定靠谱，万一申请复议还可能会是误判，还捞不到几个收入，要是在这里设置个抓拍不礼让行人的摄像头，一边道路一个，一抓一大把，一次是3分200，保证一个星期收回成本，还有赚的。
交警队的同志收到此贴后请转给你们的领导，请他们晚上从芷兰学校走新世纪门前的斑马线到德国小镇散散步，然后走柳叶大道和荷花路口回到芷兰看看。
本不想在发帖的，但是久久没有动静，依旧晚上多次经过此路口，望着飞速交杂的车流，站在路口，久久不能过去，也不敢迈出步子，实在让人胆颤心惊。
1、柳叶大道和荷花路口，上一次呼吁时间是五月份，现在已经过去四个多月，当时电话回复的是已经在走流程，这速度不敢恭维。且这个路口网友发帖是从16年就发起了，快三年了，是不是纪委出来追查个不作为，还是效率低下。柳叶大道朗州路口的抓拍鸣笛装置随便就装了，很多新修的路口红绿灯分分钟竖好。为什么这些东西这么快，而这一个路口，却等了好久还没等来，真的要这个路口死几个人就好了？
这个路口车流复杂，柳叶大道车辆速度快，荷花路左转车辆也要抢着才能过去，荷花路左转弯到柳叶大道也会有盲区，并且荷花路上面车辆等待时间长了，急了，往往就直接一脚油门加速，想飞快的通过此路口。行人从德国小镇回新世纪，需要跨国柳叶大道后 再过荷花路的斑马线，荷花路斑马线往往伴随着柳叶大道左转弯和右转弯车辆，还有荷花路由北往南的高速车辆。真心过此路口感觉是心跳时间，稍有不慎可能就一跃而起了。
2、柳叶大道新世纪大门口的斑马线， 此处斑马线车流飞速，很少有车辆有减速让行的意识，都是光速掠过，就算你走到路中间了，他都要利用剩下的一车道飞速抢过，这路口让人过得心理不安。 此路口一没摄像头，二斑马线划得很奇葩，斑马线中间跨越了隔离带，走到柳叶大道晓岛那边，硬生生的隔离带将路阻断，每次推婴儿车过去还得搬起来，然后再跨入辅道，辅道内电动车单车飞速行驶，稍不注意就来个亲密接触，此路口实在是奇葩。且中间的隔离带留的口子很宽，没设置不准掉头标志，也没有掉头标志，留这么宽也默认就是允许掉头咯，如此一来，行人，飞速的车辆，掉头的车辆的盲区，斑马线中间和终点的隔离带，可谓危险重重。
这么危险的地段，交警没发现过？也许晚上没走过。抓拍鸣笛的设备大几十万的巨资，还不一定靠谱，万一申请复议还可能会是误判，还捞不到几个收入，要是在这里设置个抓拍不礼让行人的摄像头，一边道路一个，一抓一大把，一次是3分200，保证一个星期收回成本，还有赚的。
交警队的同志收到此贴后请转给你们的领导，请他们晚上从芷兰学校走新世纪门前的斑马线到德国小镇散散步，然后走柳叶大道和荷花路口回到芷兰看看。
图片：2.jpg
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回复
1.柳叶大道荷花路口，我的观点始终是禁止左转（也许有点自私，我不大走荷花路）；交警的措施还是灯控，曾经回复过在走程序之类。
2.新世纪花园门口的斑马线建议予以拆除。从朗州路到荷花路口，约380米，有两条斑马线：芷兰学校门口、新世纪花园门口，按规范肯定是设置过密，楼主认为抹哪条好些呢？
2.新世纪花园门口的斑马线建议予以拆除。从朗州路到荷花路口，约380米，有两条斑马线：芷兰学校门口、新世纪花园门口，按规范肯定是设置过密，楼主认为抹哪条好些呢？
第二点不让行人的基本还是少数吧
这个地方确实比较危险。。好多转弯的突然就打转向灯
这里确实脑壳疼 每次走过都心慌慌
不设置左转不妥，恒大小学接学生的车辆也不少，不能左转就只能右转再掉头，那边有个芷兰学校，掉头车辆多也会堵得一塌糊涂
破帽遮颜：1.柳叶大道荷花路口，我的观点始终是禁止左转（也许有点自私，我不大走荷花路）；交警的措施还是灯控，曾经回复过在走程序之类。正如楼主所说，不走荷花路，应该早高峰等时间段也没到芷兰学校周围走走，如果此路口左转封闭，恒大华府北正街小学，柳叶大道芷兰学校门口，朗州路势必会堵成一锅粥。交警是回复过，但是时间太久了，这个路口从16年起就开始呼吁了的。您测的是荷花街，只是新世纪和芷兰学校中间的巷子，到荷花路是500米左右。此条斑马线两边都是公交站，如果抹去，未必就不会有人穿越马路，要想快速，过街天桥也许靠谱。但此路口其实人流量并不是特别大，如果都能礼让，其实并不会造成啥拥堵。
2.新世纪花园门口的斑马线建议予以拆除。从朗州路到荷花路口，约380米，有两条斑马线：芷兰学校门口、新世纪花园门口，...回到原帖
看了半天 才搞清楚 楼主的意思 是 路口要装 红绿灯。
是该装红绿灯，高峰期的时候，真的是胆子小一点就不能动了。
希望交警尽快处理，不要等伤人事故后再补救就不好了
感谢楼主对交警工作的关心与支持。
现就留言所述回复如下：
一、今年5月底我们将柳叶荷花路口智能设施建设纳入了市城区新增智能交通设施项目，6月底前完成了项目工勘、土建清单预算、设备方案设计。7月初将设备方案报市电子政务办评审，7月30日市电子政务办完成了项目方案评审。8月30日市财政局评审中心完成了项目土建部分评审，9月12日市财政局信息科完成了项目设施部分评审。目前，项目已进入挂网招标阶段，11月底前可启动建设。
二、柳叶大道新世纪大门口斑马线处原为绿化隔离，但先前考虑新世纪花园小区等周边行人过街诉求而临时增加，下一步将结合荷花路口设置信号灯而整改取消。另外，交警部门严格执行收支两条线的的财务管理制度，不存在、也不需要进行罚款创收，请多多理解支持。
现就留言所述回复如下：
一、今年5月底我们将柳叶荷花路口智能设施建设纳入了市城区新增智能交通设施项目，6月底前完成了项目工勘、土建清单预算、设备方案设计。7月初将设备方案报市电子政务办评审，7月30日市电子政务办完成了项目方案评审。8月30日市财政局评审中心完成了项目土建部分评审，9月12日市财政局信息科完成了项目设施部分评审。目前，项目已进入挂网招标阶段，11月底前可启动建设。
二、柳叶大道新世纪大门口斑马线处原为绿化隔离，但先前考虑新世纪花园小区等周边行人过街诉求而临时增加，下一步将结合荷花路口设置信号灯而整改取消。另外，交警部门严格执行收支两条线的的财务管理制度，不存在、也不需要进行罚款创收，请多多理解支持。
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