常德交通治堵不能一调了之
早上8点，常德市朗州北路芷兰居路段汽车排起了长龙，车辆拥挤，车行十分缓慢，有时从朗州路与沙港路口一直堵到紫菱路口，严重影响了附近居民的正常出行。笔者在该附近住了10多年，这种情况是最近1周才出现的。先前这条路段堵车也时有发生，但不经常，主要是因为抢道不礼让造成的。怀着好奇的心情笔者进行了调查。原来该路段堵车是人为原因造成的。在朗州路由南往北经沙港路路口经常有左转弯的车辆不礼让直行车辆，与直行车辆抢道造成该路口交通堵塞。常德市交警也意识到问题的存在，将该路口的交通信号灯时间进行了调整，在早上7：30至8：30（大概时间）朗州路南北方向的红灯由原来的25秒改为87秒，因此造成大量车辆因等待红灯而在此滞留。常德市交警的这一做法不仅没有解决道路拥堵问题，反而制造了另一起道路拥堵。常德交通部门没有深入研究和脚踏实地开展调查，仅以简单的调信号灯时间来解决问题的做法是不负责任的，是顾头不顾尾的简单做法。治理交通拥堵是要用疏而不是用堵的，这个道理一般的普通老百姓都知道的。以笔者看来，该路段原来是不堵的，造成堵车有两个方面的原因:1、芷兰学校早上为了方便学生入学开放了位于朗州路上的西大门，驱车送学生的家长多是直接将车辆随意停在路旁，有些家长甚至停在行车道上，直接领着孩子横穿两条马路（车辆礼让行人啊），恰又逢上班高峰期，造成‘‘肠梗阻’’。2、朗州路由南往北经沙港路口左转弯的车辆不礼让直行车辆，与直行车辆抢道造成该路口交通堵塞。在这个路口交通灯没有区分直行和拐弯，但这并不是根本原因，主要因为在该路口西边不远处有个芷兰农贸市场，有开车来买菜的将车辆随意或违规停放在路的两旁，将本来就不宽的道路变得更窄，加上有的停车位离路口太近，有的要停进去有的要开出来，造成该路段拥堵，路口的车辆进不来，想离开的车辆出不去。
综上，笔者认为治理改该路段交通拥堵问题首先要从根本和源头出发，找出拥堵的原因，而不是用简单粗暴的方法，要调实情顺民意。希望有关部门从专业的角度着手，从老百姓切身利益出发，办实事，而不是将问题踢给老百姓，更不能简单的一调了之啊！
早上8点，常德市朗州北路芷兰居路段汽车排起了长龙，车辆拥挤，车行十分缓慢，有时从朗州路与沙港路口一直堵到紫菱路口，严重影响了附近居民的正常出行。笔者在该附近住了10多年，这种情况是最近1周才出现的。先前这条路段堵车也时有发生，但不经常，主要是因为抢道不礼让造成的。怀着好奇的心情笔者进行了调查。原来该路段堵车是人为原因造成的。在朗州路由南往北经沙港路路口经常有左转弯的车辆不礼让直行车辆，与直行车辆抢道造成该路口交通堵塞。常德市交警也意识到问题的存在，将该路口的交通信号灯时间进行了调整，在早上7：30至8：30（大概时间）朗州路南北方向的红灯由原来的25秒改为87秒，因此造成大量车辆因等待红灯而在此滞留。常德市交警的这一做法不仅没有解决道路拥堵问题，反而制造了另一起道路拥堵。常德交通部门没有深入研究和脚踏实地开展调查，仅以简单的调信号灯时间来解决问题的做法是不负责任的，是顾头不顾尾的简单做法。治理交通拥堵是要用疏而不是用堵的，这个道理一般的普通老百姓都知道的。以笔者看来，该路段原来是不堵的，造成堵车有两个方面的原因:1、芷兰学校早上为了方便学生入学开放了位于朗州路上的西大门，驱车送学生的家长多是直接将车辆随意停在路旁，有些家长甚至停在行车道上，直接领着孩子横穿两条马路（车辆礼让行人啊），恰又逢上班高峰期，造成‘‘肠梗阻’’。2、朗州路由南往北经沙港路口左转弯的车辆不礼让直行车辆，与直行车辆抢道造成该路口交通堵塞。在这个路口交通灯没有区分直行和拐弯，但这并不是根本原因，主要因为在该路口西边不远处有个芷兰农贸市场，有开车来买菜的将车辆随意或违规停放在路的两旁，将本来就不宽的道路变得更窄，加上有的停车位离路口太近，有的要停进去有的要开出来，造成该路段拥堵，路口的车辆进不来，想离开的车辆出不去。
综上，笔者认为治理改该路段交通拥堵问题首先要从根本和源头出发，找出拥堵的原因，而不是用简单粗暴的方法，要调实情顺民意。希望有关部门从专业的角度着手，从老百姓切身利益出发，办实事，而不是将问题踢给老百姓，更不能简单的一调了之啊！
回复
你真是刁民，交警这样也不对，那样也不好，那你要交警咋样，交警又不是神仙。
楼上这位：我没说交警怎样不好了，只是在反映问题和提出合理化建议，这样都成了刁民，楼上这位麻烦说点人话吧。
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交通管理模范城市
学校门口、上下学时间抓违停，一般好像是不会抓违停！ 
感谢楼主对交警直属四大队工作的关心和支持，现就留言所述回复如下：
一、拥堵原因
从9月3日起，因芷兰学校、北正街小学恒大分校开学，在早上上学时间，大量车辆、行人在以朗州路为中心的区域集中，加上周边原有的保有车辆，导致朗州路、沙港路车流量在短时间内急剧增加，超过了朗州路与沙港路路口的实际通行能力，致使大量车辆在朗州路与沙港路路口排队等待通行，排队时间过长。
二、目前的应对措施
针对这种情况，支队和我大队高度重视，对该路段的车流状况、拥堵原因进行观察与分析，具体采取了以下几点应对措施：
1、改变朗州路与沙港路路口信号灯的放行方式，在早高峰期时段采取单边放行的方式，解决左转车辆与直行车辆的冲突，同时也缓解左转车辆与过街行人的冲突。
2、根据朗州路与柳叶大道、紫菱路两个路口进入朗州路的车流量调整朗州路与沙港路路口信号灯的配时方案。目前，朗州路与沙港路路口的信号灯与朗州路与柳叶大道、紫菱路两个路口的信号灯总周期在120秒左右。在一个周期内，从朗州路与紫菱路路口进入朗州路的北向南的车辆根据测算在35台左右，根据这个数据，我们给朗州路与沙港路路口信号灯北向南的绿灯时间为30秒，基本达到进出匹配。
3、安排警力现场指挥。对于此种情况，我大队增加了朗州路与沙港路路口和沙港路与沙河路路口的高峰期执勤点，通过人工干预的手段加快路口的通行速度，避免车辆在路口滞留，导致朗州路与沙港路路口堵死。
4、进行针对性的宣传。9月4日，我大队对芷兰学校、北正街小学恒大分校上门进行了针对性宣传，号召接送学生车辆合理选择通行路线、合理停放车辆，减小朗州路、沙港路的通行压力。
通过我大队的不断努力和交通参与者的配合，经过一个星期的磨合，朗州路（紫菱路至柳叶大道路段）的通行压力已明显好转，且在我们的控制范围以内（等待车辆三个信号周期内可通过）。
在今后的工作中，我大队仍会继续坚持不懈，寻求更多更有效的方式方法解决越来越严重的交通压力问题，感谢您对我们提的宝贵意见。
对于您提的两点针对性意见，我大队认为有道理但不适用于该路段的实际情况：1、治理交通拥堵要用疏而不是用堵在普遍的时候适用，但在朗州路这种情况采用疏堵结合，分段截流更能缓解交通压力，具体原因是道路不像河流只向一个方向（下游）流动，道路是四通八达各个方向都有，需要考虑周边道路及路口的承受能力，如果只疏通一个路口，可能就造成下一个路口的拥堵；2、朗州路与沙港路路口附近的芷兰学校、芷兰农贸市场是朗州路车流的两个重要吸引源，对于这两处的管理我大队一直相当重视，对于行人乱过马路的情况，我们会致函市园林绿化处恢复朗州路中间的绿化设施，强制行人到路口斑马线过马路；对于芷兰农贸市场车辆乱停乱放的问题，我们在芷兰农贸市场设置了自动监控设备，抓拍不按规定停放的车辆，并在高峰期安排了巡逻组进行疏导；对于芷兰学校接送学生车辆乱停乱放的问题，我们也采取了人工抓拍、拖离等手段，对家长有违法停车行为的通报学校，与学校共同进行管理。
最后，再次感谢您对交通管理工作的关注与支持！
一、拥堵原因
从9月3日起，因芷兰学校、北正街小学恒大分校开学，在早上上学时间，大量车辆、行人在以朗州路为中心的区域集中，加上周边原有的保有车辆，导致朗州路、沙港路车流量在短时间内急剧增加，超过了朗州路与沙港路路口的实际通行能力，致使大量车辆在朗州路与沙港路路口排队等待通行，排队时间过长。
二、目前的应对措施
针对这种情况，支队和我大队高度重视，对该路段的车流状况、拥堵原因进行观察与分析，具体采取了以下几点应对措施：
1、改变朗州路与沙港路路口信号灯的放行方式，在早高峰期时段采取单边放行的方式，解决左转车辆与直行车辆的冲突，同时也缓解左转车辆与过街行人的冲突。
2、根据朗州路与柳叶大道、紫菱路两个路口进入朗州路的车流量调整朗州路与沙港路路口信号灯的配时方案。目前，朗州路与沙港路路口的信号灯与朗州路与柳叶大道、紫菱路两个路口的信号灯总周期在120秒左右。在一个周期内，从朗州路与紫菱路路口进入朗州路的北向南的车辆根据测算在35台左右，根据这个数据，我们给朗州路与沙港路路口信号灯北向南的绿灯时间为30秒，基本达到进出匹配。
3、安排警力现场指挥。对于此种情况，我大队增加了朗州路与沙港路路口和沙港路与沙河路路口的高峰期执勤点，通过人工干预的手段加快路口的通行速度，避免车辆在路口滞留，导致朗州路与沙港路路口堵死。
4、进行针对性的宣传。9月4日，我大队对芷兰学校、北正街小学恒大分校上门进行了针对性宣传，号召接送学生车辆合理选择通行路线、合理停放车辆，减小朗州路、沙港路的通行压力。
通过我大队的不断努力和交通参与者的配合，经过一个星期的磨合，朗州路（紫菱路至柳叶大道路段）的通行压力已明显好转，且在我们的控制范围以内（等待车辆三个信号周期内可通过）。
在今后的工作中，我大队仍会继续坚持不懈，寻求更多更有效的方式方法解决越来越严重的交通压力问题，感谢您对我们提的宝贵意见。
对于您提的两点针对性意见，我大队认为有道理但不适用于该路段的实际情况：1、治理交通拥堵要用疏而不是用堵在普遍的时候适用，但在朗州路这种情况采用疏堵结合，分段截流更能缓解交通压力，具体原因是道路不像河流只向一个方向（下游）流动，道路是四通八达各个方向都有，需要考虑周边道路及路口的承受能力，如果只疏通一个路口，可能就造成下一个路口的拥堵；2、朗州路与沙港路路口附近的芷兰学校、芷兰农贸市场是朗州路车流的两个重要吸引源，对于这两处的管理我大队一直相当重视，对于行人乱过马路的情况，我们会致函市园林绿化处恢复朗州路中间的绿化设施，强制行人到路口斑马线过马路；对于芷兰农贸市场车辆乱停乱放的问题，我们在芷兰农贸市场设置了自动监控设备，抓拍不按规定停放的车辆，并在高峰期安排了巡逻组进行疏导；对于芷兰学校接送学生车辆乱停乱放的问题，我们也采取了人工抓拍、拖离等手段，对家长有违法停车行为的通报学校，与学校共同进行管理。
最后，再次感谢您对交通管理工作的关注与支持！
早高峰时段可以禁止朗州路南往北方向的车辆左转进入沙港路。那里面道路本来就窄，而且确实需要进入的车辆可以绕行规划局旁边的小路
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