现在7路车还是停留在临沅路区人大马路附近；这个起始站规划还是好多年前的规划了。
7路车是江南城区西区域唯一一个通往市中心的公交车|（相比53路和H2不用换乘），随江南城市建设不断扩大，【华邦国际的副食城】马上就要启用，还有【义乌国际小商品城】也就快启用了，站台都修在了义乌小商品城附近2年多了。
加上三桥附近新建了很多大型楼盘 紫薇佳园二期、 新日世纪城、 华邦国际、桃花源府、南金城、宝泰花园 、江南丽都 、枫丹丽舍等多个小区，
还有很多西站村很多村民！三桥附近有将近几万长常住人口。
请恳公交公司考察，出于人性化，方便周边广大百姓出行到市区，强烈建议把7路公交车把鼎城桥南和市区形成环线开通。
如果将7路线延伸成闭环，会给其沿线乘客带来非常多的便利，也符合公交优化原则。。
7路车是江南城区西区域唯一一个通往市中心的公交车|（相比53路和H2不用换乘），随江南城市建设不断扩大，【华邦国际的副食城】马上就要启用，还有【义乌国际小商品城】也就快启用了，站台都修在了义乌小商品城附近2年多了。
加上三桥附近新建了很多大型楼盘 紫薇佳园二期、 新日世纪城、 华邦国际、桃花源府、南金城、宝泰花园 、江南丽都 、枫丹丽舍等多个小区，
还有很多西站村很多村民！三桥附近有将近几万长常住人口。
请恳公交公司考察，出于人性化，方便周边广大百姓出行到市区，强烈建议把7路公交车把鼎城桥南和市区形成环线开通。
如果将7路线延伸成闭环，会给其沿线乘客带来非常多的便利，也符合公交优化原则。。
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帖内置顶 – 市运管处 – 2018-07-05 11:19
[backcolor=url("]http://bbs.changde.gov.cn/u-441681 网友：
市民的建议我们将向相关部门反映，并在规划、制定公交线网时充分考虑。
市民的建议我们将向相关部门反映，并在规划、制定公交线网时充分考虑。
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感谢您对道路运输工作的关注与信任。 常德市道路运输管理处 2018年7月5日 |
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http://bbs.changde.gov.cn/read-832683 http://bbs.changde.gov.cn/report-index-report?type=post& 管理http://bbs.changde.gov.cn/bbs-post-fastreply?tid=832683& http://bbs.changde.gov.cn/like-mylike-doLike |
好像也没什么问题，可以走三桥回去，
强烈同意走双向环线，我就是桥南西区上班，家里在大西门，目前7路车回去是1个小时，汽车走三桥20分钟不到。
同意
这样更有效率
这样更有效率
就几站，加一个三桥的问题。。
类似建议好像在三桥开通没多久的时候就有人提了，可惜某管处和某公司都是官僚习气缠身的单位，难啊
严重同意，墙裂支持！
不是说在研究么，我看2025年得不得通
每次一说就这里几万人，可是公交从来没有看见坐满过，9999个开小车摩托，一人做公交也说这里上万人啊，公交都坐不满，还有人说要通地铁，公交坐的人少，我觉得线路优化问题要负很大一部分责任，各种不方便，司机态度也是仅次的士的存在。
这个可以有，开通7路A线B线，反方向开，形成一个闭合环。
公交公司曾经说明年过江隧道开通后7路车可能直接走过江隧道了，如果延长估计也没多大用
这个环线早就应该开通。。。
这么人性化的建议几年前就提过，为什么相关部门就不考虑呢？
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市民的建议我们将向相关部门反映，并在规划、制定公交线网时充分考虑。
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你别建议了，都不知道建议多少年了，某部门的回答也没有变过，鼎城区武陵镇的人出门都有飞机，不会坐公交的，至少公交公司是这样觉得的
