建议将我市快速公交车道改为HOV车道
几年前，我市为了促进快速公交发展，在常德大道等道路上设立了快速公交车道。但由于我市快速公交车辆较少，使得这条车道处于一种半闲置状态。在当前我市车辆数量快速增长，道路日益拥堵情况下，闲置和浪费一条优质车道，显然是一种不合理状况，急需解决和调整。
怎么办？笔者认为：将快速公交车道改为HOV车道是一种简便易行的有效办法。HOV车道又称多乘员车道，是美国、加拿大等国为缓解道路交通拥堵而采取的交通管理措施，在我国深圳、成都、无锡都有使用。由于国家层面没有立法，所以各地规定也有所不同。比如深圳、成都规定乘坐2人以上车辆才能驶入，而无锡为3人；处罚规定也100-300元不等，我市可以因地制宜。
总之，如此之改，既不会影响快速公交通行，又充分利用了这条车道，减少了道路拥堵，管理部门何乐而不为呢？唯一要做的工作，就是加强对驾驶员队伍的宣传，使他们了解和熟悉HOV车道使用规定。
几年前，我市为了促进快速公交发展，在常德大道等道路上设立了快速公交车道。但由于我市快速公交车辆较少，使得这条车道处于一种半闲置状态。在当前我市车辆数量快速增长，道路日益拥堵情况下，闲置和浪费一条优质车道，显然是一种不合理状况，急需解决和调整。
怎么办？笔者认为：将快速公交车道改为HOV车道是一种简便易行的有效办法。HOV车道又称多乘员车道，是美国、加拿大等国为缓解道路交通拥堵而采取的交通管理措施，在我国深圳、成都、无锡都有使用。由于国家层面没有立法，所以各地规定也有所不同。比如深圳、成都规定乘坐2人以上车辆才能驶入，而无锡为3人；处罚规定也100-300元不等，我市可以因地制宜。
总之，如此之改，既不会影响快速公交通行，又充分利用了这条车道，减少了道路拥堵，管理部门何乐而不为呢？唯一要做的工作，就是加强对驾驶员队伍的宣传，使他们了解和熟悉HOV车道使用规定。
回复
帖内置顶 – – 2018-01-11 15:21
感谢楼主对交警工作的关心与支持。
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支持！以俺们BRT之现状完全可以这么做，实施成本也不高，摄像头都是现成的，更不能以人民群众素质达不到不好管为借口……
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改了之后又会出现问题，维持现状最好
感谢楼主对交警工作的关心与支持。
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公交免费，禁私车才是终极王道。
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同意楼主意见！
