最近这二天，常德滴滴运营的相关条例在向全市人民征求意见，做为一个在常德经常打车的普通人，我说说以下的意见，大家也可以说说，毕竟一个人的智慧就哪么点，以下看法，只代表个人看法。
大家都知道滴滴打车这个事，出来也不是一天二天了，大部分人会用APP的人，都打过，有些优势说白了，出租车直的是没办法相比。我相信运管的同志们，打过的不在少数。我们就来分析分析，滴滴出行的要主要的4个功能，当然功能更多，但平时能用的就4个，第一个是顺丰车的功能，这个功能说起来就像常德出租车一路接客，但是你们没有没发现吗，常德的士在全国来说价格是最高的。当然，我指的是并客，从火车站到桥南，一个人20块，拼3个人就是60块。一线城市也没有这么高的价格。但滴滴是多少钱了，大家用一下就知道了，我用过，三个人21块，这就是差别。
然后我们说一说，出租车和滴滴最大的功能，滴滴叫快车，出租车叫拦车吧，这二个真的没有可比性，滴滴最大的好就是，我要到哪里去，有多少公里，要多少钱，一目了然，这对外地来的人说，放心，不会让人黑。不用坐在出租车上，7上8下的。搞不好一个地方转二次。出租车说白了，就是常德管理不一点都不好，我们就不说哪些部门的问题，常德出租车，说白了，就是历史问题，一直以来常德就没有大型的出租车公司，都是个人出资买了挂在公司名下，这个怎么管理，参考一线大城市的出租车，服务质量我们常德的出租车相差的不是一个量级。我们自己做不好，但我们这个学习能力就不能有吗。
专车和代驾这二个滴滴开发出来的新词，大部分全国跑的人，都用过吧，新生事物，有市场，就有市场经济，只要这个事物对公众没有什么伤害，就是合理的。现在大部分喝酒的会，晚上回去都是代驾，反下和打车差不多，看目前这种情况，以后根本性的就不会有出租车这个事物，大家看看一线城市就会知道，上下班客车都是可以拼的，上下班的小车是可以拼的。要去哪里，多少点出去，在哪里接，真的很方便。
我们再说说，常德的滴滴条例，我们相信政府出台这个条例的出发点肯定是好的，也是符合大众的利益的，只是相关条例有商量的空间，毕竟常德还只能说是一个准三线小城，要更多的接合当地实际利益，我看很多的专业滴滴司机，一家人就靠这个生活的不在少数。首先有一个在我个人看来，比较有争论的地方，下面的条例是没有改的，直接复制。
第十二条 从事网约车经营的车辆应当符合以下条件：
（一）在经营地登记注册的7座及以下乘用车，车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满3年。这个有一个问题，说了开始时间，然后后面说结束时间是8年，难道车报废吗？8年有很多业余的一天也就跑个二单，要知道私家车现在是没有报废这个说法的。而且参考香港的车辆管理方法，只要是检测合格，不管是运营车还是私家车都是可以上路的。
（二）安装应急报警装置和具有行驶记录功能的车载卫星定位装置，车载卫星定位装置应符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794）及其他有关规定。这一条说白了，根本就不符合实际情况，业余时间开滴滴的，装备这个做什么，又不是专业的。
（三）车辆使用性质登记为“预约出租客运”。这个更有意思，改变车辆使用性质，大部分是不会这样做的，这个对业余可能性更低一些，要是这样登记，哪就是专业开运输公司了。对专车好用。
（四）车辆技术性能符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）有关规定，且符合行业运营安全相关标准要求。一台车出现在市场销售，能够上牌，难道还有不符合《机动车运行安全技术条件》车上路吗。
（五）车辆档次、价格高于市城区现有主流巡游车，含车辆购置计税价格在12万元以上；新能源车辆纯电驱动状态下续航里程不低于250公里；车辆具备车身电子稳定控制系统，配备安全气囊，前后座配备安全带。我就想知道，比现有出租车价格要高，车要新要好，但是的但是，大家都知道，滴滴比出租车便宜，服务要好一些，出租车还有油补，滴滴有的只要服务不好，滴滴平台会给相应的扣款。出租车有吗，上次出租车拦120的车，不是常德在全国又出名了一次吗。
最后的最后，我想说的是，《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》这二个玩意，哪些个不是专业跑滴滴的，业余的这种，比如江二，就早点死心，另外找项目搞钱才是王道。
大家都知道滴滴打车这个事，出来也不是一天二天了，大部分人会用APP的人，都打过，有些优势说白了，出租车直的是没办法相比。我相信运管的同志们，打过的不在少数。我们就来分析分析，滴滴出行的要主要的4个功能，当然功能更多，但平时能用的就4个，第一个是顺丰车的功能，这个功能说起来就像常德出租车一路接客，但是你们没有没发现吗，常德的士在全国来说价格是最高的。当然，我指的是并客，从火车站到桥南，一个人20块，拼3个人就是60块。一线城市也没有这么高的价格。但滴滴是多少钱了，大家用一下就知道了，我用过，三个人21块，这就是差别。
然后我们说一说，出租车和滴滴最大的功能，滴滴叫快车，出租车叫拦车吧，这二个真的没有可比性，滴滴最大的好就是，我要到哪里去，有多少公里，要多少钱，一目了然，这对外地来的人说，放心，不会让人黑。不用坐在出租车上，7上8下的。搞不好一个地方转二次。出租车说白了，就是常德管理不一点都不好，我们就不说哪些部门的问题，常德出租车，说白了，就是历史问题，一直以来常德就没有大型的出租车公司，都是个人出资买了挂在公司名下，这个怎么管理，参考一线大城市的出租车，服务质量我们常德的出租车相差的不是一个量级。我们自己做不好，但我们这个学习能力就不能有吗。
专车和代驾这二个滴滴开发出来的新词，大部分全国跑的人，都用过吧，新生事物，有市场，就有市场经济，只要这个事物对公众没有什么伤害，就是合理的。现在大部分喝酒的会，晚上回去都是代驾，反下和打车差不多，看目前这种情况，以后根本性的就不会有出租车这个事物，大家看看一线城市就会知道，上下班客车都是可以拼的，上下班的小车是可以拼的。要去哪里，多少点出去，在哪里接，真的很方便。
我们再说说，常德的滴滴条例，我们相信政府出台这个条例的出发点肯定是好的，也是符合大众的利益的，只是相关条例有商量的空间，毕竟常德还只能说是一个准三线小城，要更多的接合当地实际利益，我看很多的专业滴滴司机，一家人就靠这个生活的不在少数。首先有一个在我个人看来，比较有争论的地方，下面的条例是没有改的，直接复制。
第十二条 从事网约车经营的车辆应当符合以下条件：
（一）在经营地登记注册的7座及以下乘用车，车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满3年。这个有一个问题，说了开始时间，然后后面说结束时间是8年，难道车报废吗？8年有很多业余的一天也就跑个二单，要知道私家车现在是没有报废这个说法的。而且参考香港的车辆管理方法，只要是检测合格，不管是运营车还是私家车都是可以上路的。
（二）安装应急报警装置和具有行驶记录功能的车载卫星定位装置，车载卫星定位装置应符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794）及其他有关规定。这一条说白了，根本就不符合实际情况，业余时间开滴滴的，装备这个做什么，又不是专业的。
（三）车辆使用性质登记为“预约出租客运”。这个更有意思，改变车辆使用性质，大部分是不会这样做的，这个对业余可能性更低一些，要是这样登记，哪就是专业开运输公司了。对专车好用。
（四）车辆技术性能符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）有关规定，且符合行业运营安全相关标准要求。一台车出现在市场销售，能够上牌，难道还有不符合《机动车运行安全技术条件》车上路吗。
（五）车辆档次、价格高于市城区现有主流巡游车，含车辆购置计税价格在12万元以上；新能源车辆纯电驱动状态下续航里程不低于250公里；车辆具备车身电子稳定控制系统，配备安全气囊，前后座配备安全带。我就想知道，比现有出租车价格要高，车要新要好，但是的但是，大家都知道，滴滴比出租车便宜，服务要好一些，出租车还有油补，滴滴有的只要服务不好，滴滴平台会给相应的扣款。出租车有吗，上次出租车拦120的车，不是常德在全国又出名了一次吗。
最后的最后，我想说的是，《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》这二个玩意，哪些个不是专业跑滴滴的，业余的这种，比如江二，就早点死心，另外找项目搞钱才是王道。
回复
帖内置顶 – 市运管处 – 2017-11-21 10:10
关于市民留言<<常德市网络预约出租汽车经营服务管理细则>>的统一
回 复
近期，常德论坛网站市民留言栏目有“鱼泡泡”、“风口浪尖的猪”等网友就<<常德市网络预约出租汽车经营服务管理细则>>进行咨询，现将有关情况统一回复如下：
目前，<<常德市网络预约出租汽车经营服务管理细则>>还只是草案，正在征求意见阶段，市民的意见和建议请通过公布的邮箱向主管部门反映。
感谢您对道路运输事业的关心和关注！
常德市道路运输管理处
2017年11月21日
业余跑滴滴才开始没几天，心里想的是我现在一份工作养不起我现在的一屋人搞个兼职跑哈滴滴。现在就……哎。
顺丰的车一般是用来驮包裹，活物多见螃蟹……
并客？咋并？把车厢塞满人？那叫超载！
我已经在期待以美团为首的新角色登场网约车平台……
并客？咋并？把车厢塞满人？那叫超载！
我已经在期待以美团为首的新角色登场网约车平台……
滴滴打车确实是方便，虽然我也是滴滴司机，但滴滴打车把跑车行情搞的西乱了，主要是价格便宜，再说现在乘客早就惯成大爷了，我是还没有找到好工作，找到工作了再也不伺候这帮大爷了，跑过滴滴的师傅都知道这里面的情况
说的好，非常全面，一针见血，其实常德真没必要盲目跟风。
lylmer1239：滴滴打车确实是方便，虽然我也是滴滴司机，但滴滴打车把跑车行情搞的西乱了，主要是价格便宜，再说现在乘客早就惯成大爷了，我是还没有找到好工作，找到工作了再也不伺候这帮大爷了，跑过滴滴的师傅都知道这里面的情况回到原帖辛苦了！全职跑滴滴的辛苦，只有司机们就能理解！有部分乘客装大爷，心情不好，差评！因为修路必须的绕道，差评！因为堵车滴滴来晚了，差评！反正当自己是大爷，一言不和就差评！坐的士，他们敢这样吗？说白了，还不是怕SHI，怕被的士司机坎屎！而滴滴公司不管谁的不对，都是司机背锅！
这几个说道点子上了，滴滴车辆起步12W确实比较高了，关键是的士很多不是买的乞丐版车么？ESP?安全气囊会那么多？滴滴能方便百姓的出行，应该要说只能放宽点要求而不是一味的提升车辆要求，打压滴滴。
支持提高准入门槛，比的士档次、车况好点没毛病
老乡啊，你咋睁眼说瞎话呢？自己有车还装逼。再有，站台一词不好听啊。
长期滴滴的路过
极其有可能
某一天打上了江主任的滴滴
极其有可能
某一天打上了江主任的滴滴
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
好好的共享、绿色、开放一下就搞变味了
你提的那些建议除了车辆档次以外，其他都是交通运输部等7部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定，常德虽然可以指定细则，但必须是在不违反上位法的前提下制定。
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请政府网站直接转到市运管处回复。谢谢！
关于市民留言<<常德市网络预约出租汽车经营服务管理细则>>的统一
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近期，常德论坛网站市民留言栏目有“鱼泡泡”、“风口浪尖的猪”等网友就<<常德市网络预约出租汽车经营服务管理细则>>进行咨询，现将有关情况统一回复如下：
目前，<<常德市网络预约出租汽车经营服务管理细则>>还只是草案，正在征求意见阶段，市民的意见和建议请通过公布的邮箱向主管部门反映。
感谢您对道路运输事业的关心和关注！
常德市道路运输管理处
2017年11月21日
