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星夜如雨：所以现在更堵车了 这是事实，我再问一下 你有车么回到原帖还有 堵车的原因是车辆的保有量增加了，而不是行人过马路导致的，你们为什么会觉得导致堵车的元凶是行人过马路？
2016年，全省14个市州汽车拥有量比上年均有不同程度的增长，且增速较快。其中，常德、张家界和岳阳增速位居全省前3位，增速分别达到20.8%、20.7%和20.7%，常德连续两年增速位居全省第一，娄底增速最慢，比上年增长12.6%。2016年末汽车拥有量超过30万辆的市州又增加益阳和永州，全省已有长沙、邵阳、岳阳、株洲、常德、衡阳、郴州、益阳和永州等9个市州汽车拥有量超过30万辆。其中，长沙汽车拥有量接近200万辆，位居第一，达到194.24万辆，增长15.0%，其次是岳阳和常德，分别为42.01万辆和41.64万辆。
townsend：你看清楚 我的问题了吗？我有说不让吗？？？？一脸的喷子样！我述说的是为什么政府懒政，不做相应的劝导机制，保护双方。人流大的人行横道，设置一个行人红绿灯，难道不利于交通的顺畅吗？就你这样的人，我都不屑于回复回到原帖你自己考虑下，常德所有人行横道设置红绿灯后你们是不是会投 诉更多？现在是行人看有没有车辆再过马路，有红绿灯后你们开车是不是一条路4个人行人道，不管有没有行人都要停2分钟？没脑 子就多读书，不觉得别人都和你一样的傻，道路设计毕竟专业的，要相信交 通 局毕竟是为车主好的！PS：我们来畅想一下你的傻 逼主意：洞庭大道妇幼保健院路段（大润发到宏大路口）行人横到4条没有红绿灯，车辆顺畅直接通过时间5分钟，礼让行人（现在行人一般都是看着没车再过，不存在看着车来了还和车辆抢行，就算有也是极少）2分钟，通过时间为5到8分钟。每个人行横道设置红绿灯后（我做为行人双手赞成）4个红路灯路口无论有没有行人都是2分钟通过一次，车辆顺畅通过（至少2个红灯）9分钟，比较顺畅（4个红灯）13分钟，不顺畅（车流量大排队通过每个红绿灯至少停留2到3次）21到29分钟。车辆通过时间9到29分钟！兄弟，明白交 通 局不设人行横道红绿灯是为谁了吧？
针对礼让斑马线的问题，我认为能不开车尽量走路，或者滴滴，公交出行，因为“行车有风险，上路需谨慎”。这个新交规我不反对，双手支持，但是我觉得路人，车辆要齐抓共管，现在违章的并不是车辆，而是行人，摩托，电动车（我是指小部分没有素质人，不喜勿喷，除非你是这小部分）。这些摄像头，交警好像只是单一的针对机动车，一次两百三分。那样行人和电动车，摩托车只会更加的为所欲为。从而演变成“心中无灯，走路无线”的最高境界。其次，我觉得新交规的处罚力度是不是有点过于的高了，我感觉罚钱扣分成为了一种目的，而不是手段。一次两百三分，一个驾驶证根本不够用，因为这种违章太容易出现了，最后又得到处找人花钱买分。第三，应该明确一下，路人离机动车多远让，一米，两米说的详细一点，我在路上有时让的有点尴尬，别人还在对面我就让，最后他到中间双黄线位置他不走了，最后还是他让我先走，反而道路更加拥堵。看看有没有和我看法一样的老湿机。
驾驶员和行人换位思考一下就可以理解了
