市民留言

你的照片里不就是德景园啊，德景园的车位都是不收费的啊，不收费大家都不停不正好证明了你的论据不成立吗？

xiaobin4333：你的照片里不就是德景园啊，德景园的车位都是不收费的啊，不收费大家都不停不正好证明了你的论据不成立吗？回到原帖

哪个告诉照片是德景园？

收费没问题，但需要严厉处罚非法停车问题，让守法者获益，让违规者受到更重的处罚。

xiaobin4333：你一边吐槽，可现在，到处都是乱停车  一  想将车停在停车位，开不进；停在车位里的车想出来，开不出。一边又怀疑举报违停的人的动机。你不觉得你的逻辑矛盾吗？
你这帖子下也有别的网友说：严查违停，怎么都是停车公司的人？回到原帖

我怀疑他就是乱停的车主，想停停车位里但是不愿意交停车费就停外面，但是又怕被贴条，在实现取消车位收费前不愿人举报。

独此一名：我怀疑他就是乱停的车主，想停停车位里但是不愿意交停车费就停外面，但是又怕被贴条，在实现取消车位收费前不愿人举报。回到原帖

     亏你还是个“六级网友” ……

心路：收费没问题，但需要严厉处罚非法停车问题，让守法者获益，让违规者受到更重的处罚。回到原帖

        一、本人从未反对“处罚”；
        二、现实的情况是“不能处罚（从严执法）”（罚没收入不能超过非税收入的一定比例），既然收费已然得不偿失，不如全面免费开放；
       三、大家可以睁大眼睛看看：如果市城区的公共停车位都停上了车，还会有多少汽车乱停 ？

这是洞庭大道天桥旁几个银行这边吧，确实。

        网友们在探讨此问题时，请先要清楚两个事实：
        1、目前不是“不愿罚”，而是“不能罚”；
        2、收费的弊已远大利。

任何事情都不是一蹴而就，所谓世界之大，无奇不有，中国人翻身立命也才刚刚八十年而已，还有很多人温饱都没有解决。相对于以前，特别是2008年汶川地震以后，我认为我们的民族同胞素质己经提高了不止一点点，任何的规则都是建立在最基本的生活保障之上的，如果生活都成问题，他还会遵守规则？相信大家都在网上经常刷到那些捐款的、舍小家救大家的很多的感人的故事，这正是我们的民族素质在自我进步。有些事情要换一个立场换一个角度去看去思考去理解，现在的年轻人生活的有多累，车贷、房贷、高额的彩礼，有的一对夫妻要赡养一群的老人，生活的压力有多大，好多人生活在崩溃的边沿，有时候几块钱可能就是自家孩子上学一天的生活费，也可能是一个老人一天的医药费住院费？谁不想把车停在不收费的马路边上？谁愿意把车停在一个月大几百的停车位里？如果你家也有年轻人也有人在为了一天的生计而奔波，也许你就不会纠着别人的错误不放过！说实话，我也讨厌那些乱停车的人，那些把车停在小区楼下把楼梯口都堵死的人，但是，有些时候又不得不反过来想，也许他们有他们的想法，也许有些人用了一辈子的积蓄买了个车，所以心疼如命，所以想把车揣在口袋里，但这只是极少数部分，只要他不是停在交通繁忙的城市主干道影响别人正常通行，不是堵塞消防通道造成安全隐患，我们又为何不能多一份理解多一份包容，给这个本是纷纷扰扰的世界留一份温度？

笑看人生淡：一、本人从未反对“处罚”；
        二、现实的情况是“不能处罚（从严执法）”（罚没收入不能超过非税收入的一定比例），既然收费已然得不偿失，不如全面免费开放；
       三、大家可以睁大眼睛看看：如果市城区的公共停车位都停上了车，...回到原帖

我常举报的的柳叶大道和仙源路交汇处根本就没有收费的车位也没有住宅小区，所以和你说的取消收费有什么关系啊

其他的都是牵强，主要是收费。

我就想知道汉寿县所有公共车位是免费的是怎么做到的

nlj1974：我就想知道汉寿县所有公共车位是免费的是怎么做到的回到原帖

汉寿的城市体量和常德没法比，就像常德不能和深圳比一样。深圳怎么管，常德能抄？？

nlj1974：我就想知道汉寿县所有公共车位是免费的是怎么做到的回到原帖

      “xiaobin4333”、“冷眼看世界”两网友说 ——
       “满街都是僵尸车”  （见2、5楼）。  

新用户一级：汉寿的城市体量和常德没法比，就像常德不能和深圳比一样。深圳怎么管，常德能抄？？回到原帖

每个城市有每个城市的不同，但管理者必须结合自己城市的实际来制定管理政策与措施，因地制宜、切合实际、利于广大老百姓，可以把全部车位作为免费停车位，这些收费员部分改为违停监督员，进行道路、人行道违停巡查，交警与城管部门加大各种违停的查处，同时对公用停车位超过一定时间的车辆进行处罚，同一辆车在一个车位停多长时间，以现在的技术完全可以掌控。管控越严、处罚越重，各种违章就会越少，但绝大部分老百姓还是遵章守法的，因为部分人的不规矩乱停滥靠而设置收费停车位的理由是不充分的，现在收费了道路上也没看到规范多少，减少违停主要是靠完善的规则与严厉的处罚.

nlj1974：每个城市有每个城市的不同，但管理者必须结合自己城市的实际来制定管理政策与措施，因地制宜、切合实际、利于广大老百姓，可以把全部车位作为免费停车位，这些收费员部分改为违停监督员，进行道路、人行道违停巡查，交警与城管部门加大各种违停的查处，同时对...回到原帖

收费员工资就来源于停车费。改为违停监督员工资来源是哪里？执法权怎么界定？

财政局不同意吧，财政本质上需要开源节流，除了该收的收上来，还需要开源，以及节流。

尊敬的网友：
    感谢您对城市停车管理工作的关注。现就停车收费问题的建议回复如下：
    关于市民提出的“要求开放市城区现有公共停车位，供市民免费停放”的建议。常德市城区机动车保有量持续增长，而路内公共停车泊位资源有限（目前全市路内泊位4.2万余个，其中收费管理的泊位约6000余个）。为保障公共资源的公平使用、提高泊位周转率，我市依据《常德市机动车停放服务收费管理实施细则》（常发改价费﹝2023﹞292号）对部分泊位实施收费管理，旨在通过价格杠杆调节停放需求，减少车辆长时间占用，从而提升停车资源利用效率，缓解“一位难求”的矛盾。
   完全免费停车虽看似便利，但易导致“僵尸车”长期占用车位，使本就紧张的停车资源周转率进一步降低，反而加剧核心区域“停车难”问题。适度收费有助于形成“短停快走”的良性循环，保障更多市民的临时停车需求，是维护公共资源公平使用的重要手段。
   此外，若全面实施免费停车，将大幅刺激停放需求，可能导致车辆无序涌入、超时停放，不仅容易引发局部交通拥堵，也增加了公共空间的管理和维护成本。当前收取的费用，严格按照“收支两条线”管理规定，全额上缴财政，专项用于停车设施的规划建设、运维管理及改善公共交通等方面，是维持该体系正常运转、实现可持续发展的必要保障。
停车管理是城市治理的重要一环。我们愿与广大市民共同努力，不断优化管理措施。欢迎您继续通过“常德停车”微信公众号或服务热线0736-7701891反馈具体建议。感谢您的理解与支持！
 

山舞银蛇：取消收费纯扯蛋，车位会被部分人长期占有，停车更难。回到原帖

的确是这么回事

免费的东西最贵，有这时间不如好好处理下僵尸车。