市民留言

君-谨记：反正我有摩托车，没电动车，我没装雨棚。  我也反对装雨棚，真的很危险！回到原帖

行车安全的保障来自于管理和秩序，以及每个交通参与者的自律，安全来自于人，请不要过分强调交通工具的属性，它只是工具。摩托车真正出事比电动车严重很多。雨棚不是关键，而是速度。再我看来摩托车比小轿车还危险，但是我不赞成禁摩。因为比起汽车摩托车的通行效率远远高过汽车，同时占的车道更小。还有一点，相比如小汽车，摩托车和电动车便宜太多，而我们国家貌似还没达到人均汽车的地步。老百姓能享受的便利也只有电动车了。

君-谨记：反正我有摩托车，没电动车，我没装雨棚。  我也反对装雨棚，真的很危险！回到原帖

我今年就看到两起比较严重的摩托车事故，一个摩的师傅带客逆袭被小车撞，还有一个摩托在柳叶湖飙车撞到路边的垃圾桶，伤得都比较严重。摩托车不管按照哪种标准都是乘客死亡率最高的。

天亮说晚安：不明白你是不懂法？还是没有基本的是非观？法律规定了不能为的你却不明白对与错？？
怕下雨，公交车不好吗？怕晒这种富贵病，就需要更高的消费力（滴滴，私家车）来医治了。回到原帖

法律规定禁摩你看现在禁了吗？？还有允许生产不允许使用？？我还说禁止电动车违宪，你去翻翻宪法就知道了。或者想想为啥生产合法但是使用违法。

我觉得楼主也别搞什么棚子了，再装两轮子，稿铁皮一包，还舒服些，稳定性也好！

我看了论坛很多贴了，但是看见交警已经拿出明文规定写的很清楚的法律在给大家说事了~！这就已经证明这个事不是道德层面的事，他就是法律的，有法可依的！

关键问题是非机动车抢占机动车道，这才是事故多发的原因。“铁包肉”与“肉包铁”哪个比较硬阻？常德算二、三线小城市，机动车与非机动车的数量不亚于大城市了，比如：深圳禁摩没非机动车道，比不了毕竟不现实。上海吧，人家的非机动车道有水泥墩子和杠子栏起来了，在一定程度上有效遏制了抢占道的情况发生。常德交管部门可以参照下。确实，在路边又违停的情况下，骑单车、骑电动车要去挤机动车道。有些司机也像是赶得去奔XX，喇叭按得不停，等2秒都不行。但看到的骑车（看手机），骑电动车（也看手机）还跑在机动车道，真替这些人捏把汗！

周磊3034：行车安全的保障来自于管理和秩序，以及每个交通参与者的自律，安全来自于人，请不要过分强调交通工具的属性，它只是工具。摩托车真正出事比电动车严重很多。雨棚不是关键，而是速度。再我看来摩托车比小轿车还危险，但是我不赞成禁摩。因为比起汽车摩托车的通...回到原帖

确认在于人，但是一个连拆遮阳蓬都做不到的人，你指望他会遵守交通法，看了你这么多回复，觉得你很会诡辩。申明，我也是电动车一族。

杨跃辉：各位网友，蜀黎来告诉你们电瓶车上安装遮阳棚的危害吧！
危害一
加装遮阳篷导致车体面积扩大，增加了碰擦事故的发生率。

危害二
加装遮阳篷影响电动车转弯的机动灵活性，不利于驾驶者快速避险。

危害三
在发生交通事故时，限制了驾驶人跳车脱险的空...回到原帖

说的蛮好  支持

杨跃辉：《道路交通安全法实施条例》第七十一条规定：“自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。”回到原帖

正确 我支持折了

诸恶莫作：有法必依违法必究。打伞更危险不是违法的理由，骑摩托的首先要为自己的安全着想，不能死了一了百了，也不能不负责任地引发事故致伤致残害己害人。回到原帖

楼主 很可能是卖雨棚的

君-谨记：反正我有摩托车，没电动车，我没装雨棚。  我也反对装雨棚，真的很危险！回到原帖

我也是摩托车一族   我也没有加装，我真的讨厌加装的  我走路的时候 他们差点点划到我的头了  真的好险

君-谨记：反正我有摩托车，没电动车，我没装雨棚。  我也反对装雨棚，真的很危险！回到原帖

楼主他们  可能是卖摩托车的雨棚

作为电动车主，我支持拆，一个违法的行为哪来那么多狡辩的理由？

周磊3034：很显然这个事情上没有绝对的错和对，只能选择最大的利益。我没有认为雨棚是对的，但是你能给出一个拆了雨棚以后电动车出行的最优解？？空话套话谁都会说，但是解决不了问题扯再多都没用。回到原帖

@天亮说晚安：你和个法盲说废话有意义么？

沙漠之弧：对雨篷做得很精致、结实的可以保留，二弄垮稀的要折掉。回到原帖

到时候坑了别人，又说自己是弱势群体了

周磊3034：行车安全的保障来自于管理和秩序，以及每个交通参与者的自律，安全来自于人，请不要过分强调交通工具的属性，它只是工具。摩托车真正出事比电动车严重很多。雨棚不是关键，而是速度。再我看来摩托车比小轿车还危险，但是我不赞成禁摩。因为比起汽车摩托车的通...回到原帖

没哪个说要禁摩，这里说的是拆雨棚。

杨跃辉：《道路交通安全法实施条例》第七十一条规定：“自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。”回到原帖

按规矩来就好。

蓝色海岸：我也是。回到原帖

为您点赞喝彩。

周磊3034：然而你说了这么多，市内连禁摩都做不到。。没有法规是完美的，而且有时候规则要让渡给利益。你禁止了雨棚，那么就只能撑伞，你要禁止撑伞那估计只好完全禁电摩。但是因为不看事故率直接就连民众的便利出行都不要了？然而我觉得小车才是大部分事故致人伤亡的原...回到原帖

禁摩我的理解就是懒政行为！

寂寞的小鸟：禁摩我的理解就是懒政行为！回到原帖

常德禁摩了？

摩托车本就不是晴天雨天通用的交通工具，非要雨天骑乘也可以，传统外套雨衣都懒得穿了吗？

纯属路过：没哪个说要禁摩，这里说的是拆雨棚。回到原帖

法律是死的，人是活的。即便是禁摩现在许多城市都放开了，所以法律是动态的，需要因时因地制宜。而且法律规则下可以生产雨棚，可以销售雨棚，为什么不能使用？？还有法规也存在朝令夕改落实不到位，交警之前公告电动车收费上牌，否则不予上路，后来上牌免费，甚至现在无牌电动车依然畅行无阻，请问这样的法规有何公信力？？

纯属路过：@天亮说晚安：你和个法盲说废话有意义么？回到原帖

杭州前年关于电动车的事故，交警部门分析，在设计电动车的死亡事故中，80%以上发生在路口，主要涉及不遵守交通信号灯，不按规定让行等，发生在路段上的，主要涉及逆向行驶，超速行驶，不按规定超车等，所以真正的事故和雨棚的关系估计1%都没有。

  电动车雨棚泛滥是因为市民有需求，拆除雨棚并不能转移这种需求。人们只能选择其它的方式，而大部分人就会选择图中的方式，而这种方式只会比固定住的雨棚更加的危险。

        据本人多次观察：
        1、绝大部分电动车车主不知道电动车有“转向灯”  一   转弯、变道，从不打转向灯；
         2、大部分电动车车主不知道电动车是非机动车  一  骑自行车的交通意识把电动车当摩托车骑，占在机动车车道狂飙；
         3、大部分电动车车主不认识字 一  对“摩托车电动在内道行驶”交通指示牌视而不见；
         4、绝大部分电动车车主没有交通安全意识 一 “马路是我家，一车在手闯天涯”，根本就没有交通参与者的守法意识。

违法就是违法，容不得狡辩。  我头一次听说摩托车比电动车事故多， 多看看新闻，看电动车占道路安全事故的比列是多少。

       是“肿瘤”，就应该切！

法律面前，就算天大的理都是扯蛋。

有几次差点被装了遮阳伞的摩托车给刮到。不要为了利己而伤害到别人。