电动车上牌后能够象汽车一样管理也是行的。被盗后很难卖出去，交通违规能处罚到位就很有意义。如果只管上牌，不管其他就没有任何意义。自行车很多年前也曾搞过上牌，没有任何防盗效果。无非是收了一些工本费而已。
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电动车去年就送人了，从此无烦恼
网友您好！您反映的问题已收悉，相关情况我们将进一步上网告知。
市交警队有明确的回答：“我市两轮电动车所上的是一种物理联网管理系统防盗号牌，并不属于交管号牌。相关部门正在研究超标电动和过渡期号牌的管理措施。” 详见：http://bbs.changde.gov.cn/read-859045
网友您好：
1、电动车防盗系统建设包含了基站建设、管控平台建设、侦测设备配置等方面以及与之相关的大量人力、物力和财力的付出，项目建设费用都由企业承担。电动自行车防盗备案登记费用为180元/辆（包含电动车防盗备案登记上牌、两年全车盗抢险和一年第三者责任险）。这个收费是包含了上述基础建设的费用以及三年的物联网服务费用。去年130元/辆没有包含一年的第三者责任险，今年电动车新的管理方案出台后，交警部门给予不符合新标准电动自行车三年的过渡期，同时要求必须投保第三者责任险。
2、请查看电动自行车管理相关文件《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）、《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》、《湖南省电动自行车综合治理工作方案》。常德市公安局于2018年8月发布了《关于进一步加强电动车管理的通告》，常公发〔2018〕16号，CDCR-2018-07003。
3、经过防盗备案登记的电动自行车，投保了全车盗抢险和第三者责任险。盗抢险赔付标准：发现车辆被盗及时报案，报案后60天未追回的，由保险公司给予理赔，赔付最高达1300元。交通事故赔付：一旦发生意外交通事故，赔付最高可达4万元（第三者责任险赔付限额30000元／年，车上驾驶员责任险赔付限额10000元／年）。
为电动自行车投保全车盗抢险，是在公安机关未能侦破案件找回失窃车辆的情况下，尽量减少车主损失的一个保底举措。投保第三者责任险是为缓解电动自行车交通事故多、处理难的问题，为车主的出行提供最基本的保障。
《湖南省电动自行车综合治理工作方案》等文件要求建设智能化电动车登记管理系统，物联网技术在电动自行车上的应用，防盗是其中作用之一，更多的是在车辆管理、社会防控、交通治理方面作用。
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花了180上牌结果不是交管牌，我感觉我上当了
我就想问问，只上三责，好多钱
