市民留言

酥油饼：恶性循环是毋庸置疑了，我也纳闷怎么飞泉城的一天一班……在常的齐鲁人并不多。
春秋航空令人失望……年底黔张常铁路通车后，你会不会从外省飞武陵山机场（与黔江北站合一型的空铁零换乘枢纽）了换动车回来？回到原帖

黔江还是没有长沙回去近。并且上海飞黔江估计也是很烂的时刻，也不见得是东上航或者吉祥航

经开区去机场的路喊了好几年了，桃林路西延线毛都没看到，坐飞机还要走鼎城绕，要么去黄花机场反正从经开区走就是不方便

没有客源……但是高铁确实是很需要的

常德的人都去张家界坐灰机或者长沙

主题本意或许是感慨，一回复搞成了得瑟，我估年纪不大，收不住气盛。

土狼：主题本意或许是感慨，一回复搞成了得瑟，我估年纪不大，收不住气盛。回到原帖

无需嘚瑟，这世界从不差有钱人。只是一些酸民自己没见识还要说一些阴阳怪气的话，当然也不会手软，对待无知讲道理就是愚蠢。

继续推进“开放强市、产业立市”，加快经济发展，提供更多得客源。

网友急，相信机场领导跟市委市政府的领导更急，他们应该了解情况更多，所以不要瞎起哄跟瞎建议。
另外，航空公司在常德的定价真不美好啊，除了南航每月28号会员日，华夏新开重庆航线搞搞活动外，北部湾，东航，春秋，几乎不搞促销。价格配置资源，所以出行的人自然就少咯。

fivefirst：网友急，相信机场领导跟市委市政府的领导更急，他们应该了解情况更多，所以不要瞎起哄跟瞎建议。
另外，航空公司在常德的定价真不美好啊，除了南航每月28号会员日，华夏新开重庆航线搞搞活动外，北部湾，东航，春秋，几乎不搞促销。价格配置资源，所以出行...回到原帖

只怕领导并不急吧，反正机场弄的不好又不影响他们。要真是急，为什么到现在就加个浦东和北海？找的都是一些廉航，gx,9c这样的廉航从来就不廉价，价格甚至超越了三大航。还瞎起哄瞎建议，减少不必要的航线，增加常德人多的地区航线叫瞎建议？今天都12号了，别的支线都陆陆续续发布夏秋航线了，常德机场要真急早就能查到今年新增的航点了。常德机场除了会邀功，有点成绩就恨不得宣传得全世界的人都知道还会什么？今年是一点动静都没有，殊不知是去年信誓旦旦说要开的航线没有开被打脸了所以今年沉默了？

补充，刚刚系统里已经上线了西安-常德-西安航线，gs执飞，每周2、4、6三班

论坛里有一批井底之蛙，和他们争有啥意思

楼主好想法，现如今都是 70  80  90后为社会主流了，基本都是高铁、飞机出行，如果是我要去外地，如果常德有航线第一选择就是坐飞机了。

常德和岳阳衡阳相比，虽然在GDP上不相上下，但是由于地理位置、交通发展、政府政策等因素的限制，常德的城市规模、城市人口数量、交通规划要比岳阳衡阳差蛮多。城市规模和城市人口数量不上来，就没有大的人流量。没有大的人流量，就没有好的客源，没有好的客源哪会新增多的航班？眼下当务之急，赶紧把常益长、襄常高铁搞上来，改善一下交通，提升一下区域位置。
你想：常德作为整个湖南省仅没有通高铁的四个城市之一，倘若外地人口来湘打工、就业、学习、旅游、投资，他何必不去长株潭、岳阳衡阳郴州，而来高铁都没有的常德？所以，改善交通，很有必要 ！

p7395600：常德和岳阳衡阳相比，虽然在GDP上不相上下，但是由于地理位置、交通发展、政府政策等因素的限制，常德的城市规模、城市人口数量、交通规划要比岳阳衡阳差蛮多。城市规模和城市人口数量不上来，就没有大的人流量。没有大的人流量，就没有好的客源，没有好的...回到原帖

高铁遥遥无期，2018年就说要开工的长益常，现在都没有，襄常更是遥遥无期。并且淮安、大同没有高铁为什么客流量大？高铁对于航线没有推进作用好吧，只有竞争作用。并且常德现在是有机场的，为什么在没有高铁的情况下不先大力发展机场而是优先搞遥遥无期的高铁？

祀溪：补充，刚刚系统里已经上线了西安-常德-西安航线，gs执飞，每周2、4、6三班回到原帖

确实是这样子，也不要跟井底之蛙们争论。航空器类的交通工具出行是日后的必然趋势。从单车变摩托多少年，从摩托变小车多少年。打开口岸没错，目前常德的产业发展还行，从常德产业立市的规划看，以后的城市发展，重点肯定是要打开国际市场的，靠火车拉？地球村的构划，没有航空器是不行的。这么重大的抉择，难道以为领导们真是吃干饭的？

常德机场马上开通三亚航班吧！

常德人穷？  呵呵

楼主说的还是有一定道理！常德航线太少，出行太不方便，最起码我和身边的朋友还真没在常德坐过飞机。

请版主删帖，机场不作为已是事实，说再多机场航线办也是不作为听不进任何意见，以后不再谈论任何关于机场的问题。