网络上面说是湖南、湖北、江西仨省对于交界区域铁路网规划布局、建设标准存在分歧……，估计是都想修350，但是呢，又不想掏钱……
唉，安乡县的铁路梦估计难圆了。
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帖内置顶 – – 2024-10-10 08:15
市民您好，您的留言已收悉，现回复如下：
目前，前期基本工作已完成，正在报上级审批。
目前，前期基本工作已完成，正在报上级审批。
安乡县发改局
2024年10月9日
帖内置顶 – – 2024-10-09 15:43
湖南怀化，衡阳，岳阳，株洲的火车比常德多太多了，常德只有到长沙，张家界以及石门县北的火车，每天有那么几趟。去北京连一趟绿皮火车都没有
常德铁路就是个畸形，贵要死，晚上还i没有几个车，白天普通车也没得什么，衰落。
“常岳九”扯皮主要是湖北和江西段，只要跟湖北扯上关系的铁路，都难推，他们从来都是损人利己，处处给别人挖坑。再说到建设标准，基本没有可能上350，无论是地质条件，还是线路重要性，能给你个200预留250都算是感恩戴德了。
烧钱的高铁。
常岳九铁路是普铁还是高铁标准？
没有经过长沙，怎么可能随随便便就让你建？
“网络上面说”“估计”...这个帖子里有一句话是确切消息吗？
湖南省第二大的高铁站，结果就是这也不通那也不通
梦多了睡眠不好
湖南怀化，衡阳，岳阳，株洲的火车比常德多太多了，常德只有到长沙，张家界以及石门县北的火车，每天有那么几趟。去北京连一趟绿皮火车都没有
市民您好，您的留言已收悉，现回复如下：
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安乡县发改局
2024年10月9日
