市民留言

    在我的记忆中，常德的桃花源机场是4D级机场，湖南省内拥有此规模及以上的机场仅有张家界，长沙的机场。在前几日，我看到了这样的数据：
   2023年，常德桃花源机场累计完成旅客吞吐量80.99万人次，同比增长55.4%，居全国259个民用机场第116位，湖南机场第4位。
    湖南机场第四位—常德，前三位是长沙，张家界，衡阳。在几年前，常德的机场一直保持在第三位的位置，有时还会升到第二位。曾经的常德机场进入了全国百强机场的行列。但是在2023年却有明显的下滑。进一步反映出了，常德对机场的不重视。
    据了解，2024年3月31日，常德机场将会航班换季。通达城市，航点将会出现显著的下降，通达的城市将会更少，常德机场的航班也会更少，估计常德机场在湖南省2024年的机场排名会进一步倒退。常德机场正在把常德打造为与世隔绝的世外桃源！！！
    减少的是航线，增加的却是常德人民出行的不便，高铁省内转，普速火车几乎没有，机场没航线，飞不远！！！建议恢复并且固定原有的航点，航线，优化时刻表，进一步方面常德人民出行。
    注：2024年3月31日后常德机场将减少每日航班的数量，减少南宁，天津，南京，上海浦东等航点，增加惠州航点，通达城市将进一步下降。可以预见，今年的 “双百目标” 将成为梦想！

回家的航班31号以后就停了，没法。火车也没有直达了，。

湖南有必要的机场只有长沙和张家界，其他必要性不大。

确确实实，正在把常德一步步打造成为与世隔绝的桃花源！

可能是没几个人坐飞机，所以航班减少了，航线也少了

常德机场破“双百”是2019年，包括开通“临时开放口岸机场”，现在的下降是在口罩之后的影响，以后怎么样还是以观后效。

xxviix：常德机场破“双百”是2019年，包括开通“临时开放口岸机场”，现在的下降是在口罩之后的影响，以后怎么样还是以观后效。回到原帖

当时我还在这里发帖要求按国家政策越来越分开，结果还有好多人不同意

常德市民出行越来越不方便了

xbqlw：湖南有必要的机场只有长沙和张家界，其他必要性不大。回到原帖

你就直接说湖南只需要长沙一个城市，湖南只有长沙人配活着吧。简单粗暴

无论机场还是火车
常德正在把自己打造为与世隔绝的世外桃源！！！

一句话：充足的客流量是保持甚至增加航线的基础，航司绝不会做亏本买卖。

先把高铁搞定吧，实在不行把绿皮车搞一搞嘛，每次去长沙转车麻烦死了

杭州与上海之间的航班只开了一个月也取消了，航司的解释是没达到预期值。

强省会战略！都去长沙乘飞机火车，搞活长沙经济。

   老子清明节回家，一没有火车直达，二没有飞机直达。在长沙转车。与世隔绝的桃花源！

    常德高铁需要直连邵阳，一是在邵阳北站接入沪昆，打开云贵通道；’二是通过邵阳站南下比拐去益阳娄底少走一百公里，增强呼南通道的吸引力。