最近关于电动车的帖子比较火热，
我说说我的看法：很多不骑电动车的人说电动车不能跑太快，太快了就会散架、死人......，我只能呵呵，很多电动车速度已经不低于摩托车了，跑60码，好玩一样，也没有看到哪个电动车散架。
我们的现实是：国标25码太低，跟骑单车一样龟速，那买电动车有屁用？
既然砖家制定标准太低+耍流氓，那就索性大家不理它，40、60直接上，这就是现状。
彬某不骑电动车，只开摩托车。 但是我知道电动车应该如何管理，我们一定在考虑秩序、安全、用户需求三方利益的前提下设计两轮电动车管理办法，我认为应该这样管理：
1、严格限速50，速度快了会打击不骑电动车的开车人的优越感；
2、必须办牌照和买保险，实现扣分制，方便处罚违章，出现事故有保险公司托底；
3、设电动车驾驶证，比摩托车驾驶证容易考，主要是交通规则的考试；
4、电池必须保证质量，最大可能降低自燃及带来的火灾事故；
5、严禁两轮电动车在小区架空层充电和停放，更不能进电梯进楼道，设停车棚和充电位；
6、对两轮电动车生产进行严格管理，制定质量标准。
。。。 。。。
说得不对，欢迎大家可以多提意见，我们都是为了城市更和谐、更方便、更宜居。
我说说我的看法：很多不骑电动车的人说电动车不能跑太快，太快了就会散架、死人......，我只能呵呵，很多电动车速度已经不低于摩托车了，跑60码，好玩一样，也没有看到哪个电动车散架。
我们的现实是：国标25码太低，跟骑单车一样龟速，那买电动车有屁用？
既然砖家制定标准太低+耍流氓，那就索性大家不理它，40、60直接上，这就是现状。
彬某不骑电动车，只开摩托车。 但是我知道电动车应该如何管理，我们一定在考虑秩序、安全、用户需求三方利益的前提下设计两轮电动车管理办法，我认为应该这样管理：
1、严格限速50，速度快了会打击不骑电动车的开车人的优越感；
2、必须办牌照和买保险，实现扣分制，方便处罚违章，出现事故有保险公司托底；
3、设电动车驾驶证，比摩托车驾驶证容易考，主要是交通规则的考试；
4、电池必须保证质量，最大可能降低自燃及带来的火灾事故；
5、严禁两轮电动车在小区架空层充电和停放，更不能进电梯进楼道，设停车棚和充电位；
6、对两轮电动车生产进行严格管理，制定质量标准。
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说得不对，欢迎大家可以多提意见，我们都是为了城市更和谐、更方便、更宜居。
回复
汽车的新能源车比油车贵，这个是大家都知道的吧！如果两轮电动车做的跟摩托车（烧油）的一样的速度和安全级别，势必会比摩托车还贵，到时候谁来买呢？买电动车本来就是求一个便宜和便捷。
楼主没骑就别信口雌黄。那个小电动，50.60不会起飞吗？车身太轻，速度一快，春风一起，不会飘吗？50.60至少电摩，非电自。
楼主确实想得多了， 电动车驾驶证，难道电动车和摩托车有啥区别，硬生生要两个证。 车架，车型，都一样啊，无非就是动力方式不同而已。那以后要是油电结合的车驾照该怎办。
其实新国标出台后，现在的电动车都已经定义为，电动轻便摩托车，电动摩托车，机动车属性，摩托车分类了，电摩速度上一百多的多的是。 嫌25km的新国标慢了，可以上电动摩托车，驾照、牌照、保险，都是必须的。 只不过过渡期把大家都惯了，现在过渡期刚刚结束，按规定就不能上路了，至于何去何从，应该是逐步规范，毕竟总不可能一直放任不管，让老实人吃亏吧。
其实新国标出台后，现在的电动车都已经定义为，电动轻便摩托车，电动摩托车，机动车属性，摩托车分类了，电摩速度上一百多的多的是。 嫌25km的新国标慢了，可以上电动摩托车，驾照、牌照、保险，都是必须的。 只不过过渡期把大家都惯了，现在过渡期刚刚结束，按规定就不能上路了，至于何去何从，应该是逐步规范，毕竟总不可能一直放任不管，让老实人吃亏吧。
这建议比较人性化，附议！
其实现在人毛病太多了，骑什么两轮电动车，像以前一样踩单车非常好，即锻炼身体，又环保，现在冬天骑电动车两轮车莫冻死打。
电动车分两种呀，电动自行车和电动摩托车。限速28以下的那是电动自行车，我的电动摩托车都上摩托车牌照半年多了，买了交强险和商业险。就是感觉常德人保财险的太缺德，两轮电动摩托车强制按三轮摩托车的保费买交强险。
确实不是砖家，确实没骑过电动车，确实说了不算，哈哈
