市民留言

      现在最新网上可靠消息，宜常高铁在湖北省内线路已调整为宜都松滋，走湖南境内为松滋南下到达澧县西城头山直线南下到达临澧东常德。综合比选结果为澧县西临澧东最佳方案，和以前荆常高铁推荐的线路站点一致。但有些津市人为了达到近期津澧融城远期沅澧分治目的，要求津市联合澧县，给市里和我县施压，把宜常高铁澧县西临澧东最优方案更改为澧县东津市西，穿津市与澧县城区中间过境设站沿二广高速南下临澧到达常德，把靠近县城的青水临澧东东移去烽火远离县城设临澧东，继续边缘化临澧。为此恳请本届县里领导坚决维护上级和铁路专业设计部门综合比较选择的澧县西临澧东青水沿沅澧快线南下常德最佳方案。造福四十多万临澧群众。我们也会继续跟进给在京老乡反映。

尊敬的网友：
 您好！您反映的问题已获悉，现回复如下：
       宜常高铁建设项目已纳入国家、湖南省“十四五”规划，但尚未纳入国铁集团和国家发改委审查计划和开工计划，可研报告修编等相关前期工作也未全面实质性启动。      到目前为止，我们一直与设计部门保持沟通联系，尚未从官方获悉宜常高铁具体线路走向的稳定方案。我们将坚持遵循铁路部门高铁站设置技术规范、极大限度发挥宜常高铁在常德市域社会效率、最大程度带动县域经济发展和方便本县居民出行等原则，积极向上争取最优方案。谢谢您对高铁建设的关注、关心和支持！

           
                               临澧县发展和改革局      
                                 2023年6月8日  

这高度可以啊

楼主都说“必须”了，那已经“一定”了

不要什么动不动什么津市人，澧县人，石门人，临澧人，有么的味。隔那么久写一个贴什么向北京老乡反映。
国家宏观大局，不是几个人天天论坛闹来闹去就能改变的，国家怎么修，铁路怎么走，自然有宏观的考虑

看到这些就无语，你有了就不许别人有？现在当务之急就是赶紧开工建设。  你还给北京老乡反映...在北京的宜昌老乡都不起作用，临澧老乡能起到啥作用？再说，但凡你能给北京老乡反映，也不至于在这里发帖。

常德归属感这么差么

柳城麦兜：不要什么动不动什么津市人，澧县人，石门人，临澧人，有么的味。隔那么久写一个贴什么向北京老乡反映。
国家宏观大局，不是几个人天天论坛闹来闹去就能改变的，国家怎么修，铁路怎么走，自然有宏观的考虑回到原帖

不知道吧？楼主是澧县盐井人，平 日子里盐卤水喝多子了

买房搬家搬到武陵区不就行了。
或者搬家搬到长沙去。
高铁肯定从城市过。

最后一句是画蛇添足。既然有狠人还在这里说什么废话。

那个十里平湖的说话才好笑。别人有了，你没有，你就要去使坏心眼去抢别人的？你家邻居发了工资，你没钱，你就要去抢邻居的？

既然现在都定好了澧县西临澧东，那津市还嚷嚷着抢成什么澧县东？还不赶紧把宜常开工？还要抢上面给邻居规划好的宜常线路？人家临澧人，当然能找在京临澧老乡，扯湖北佬干什么。况且在京临澧老乡比湖北佬的宜昌老乡高太多了。

国家宏观大局，省市宏观考虑，既然都选择了澧县西临澧东。有些津市人在论坛还要闹什么澧县东，不是吃饱了撑的。

楼主临澧人被有些抢铁路的津市人澧县人攻击成澧县人

人家给他自己当地政府通过网上反映正当诉求，有些人废话什么。

宜常高铁线路走向按“湘鄂两省相关要求完善工可方案”。“工可方案”大致线路走向：宜昌北站——长阳东站（与宜都主城区共站）——宜都潘家湾站（五峰新县城、五峰仁和坪镇、松滋卸甲坪乡、刘家场镇、宜都潘家湾乡）——过境五峰仁和坪——过境松滋卸甲坪——进入常德境内。对湖南而言，借助宜常高铁打通横贯东西国家立体交通主骨干、主动脉的沿江高铁，助力湖南融入中国经济最发达、最具有活力的长江经济带发展战略及串联三峡、鄂西、湘西三大黄金旅游区，实现综合效益最大化，这才是宜常高铁对湖南作出的最大贡献。

山里人家风光：那个十里平湖的说话才好笑。别人有了，你没有，你就要去使坏心眼去抢别人的？你家邻居发了工资，你没钱，你就要去抢邻居的？回到原帖

津市抢临澧的了吗？津市有了你临澧依然有啊。

楼主的那个北京老乡，是龙椅上那位，还是租房住的几位？

赶紧开工才是硬道理！常德高铁现在是湖南省唯一的断头高铁！

铁路专业设计部门和省市共同选择的好端端宜常高铁最佳线路澧县西临澧东，在城头山澧县西接入张吉怀减少投资，又能避免张吉怀高铁直角转弯后弯向澧县东到达津市，然后再往西北方向北上松滋宜昌这个不符高铁技术要求的缺陷。而且城头山的澧县站距津市一泡尿远，已经很照顾澧县津市了。不知道有些津市人在北京还在网上争抢澧县东做什么。就为了方便津澧融城或沅澧分治吗？宜长高铁不考虑常德境内人口大县石门澧县临澧，只考虑一个20多万人口最少的津市？

国家宜常高铁又不是单为津市专门修的铁路。铁路专业技术部门和国家省市全盘综合考虑选择的澧县西临澧东，省市还得考虑石门临澧澧县西北部人口众多地区，湖南省还得考虑宜常在澧县西接入张吉怀高铁最省。

如果从澧县西东移12公里变成澧县东津市西，津市是更方便了，但多出来的12公里里程12多亿元高铁投资津市来出？澧县来出？常德市来出？

津市如果把宜常澧县西临澧东青水近城站，抢成了又沿二广高速走的澧县东临澧东烽火远城站，津市城区距高铁站确实很近有了，临澧城区去澧县东的烽火坐高铁，比去澧县西的临澧东青水又要多增加8公里里程，明显甩远临澧城区和临澧人民。明显对临澧不公平，人家临澧人民欠津市的？

听说楼主所说的那位临澧老乡，与现在龙椅上的那位关系不错。

长期以来，津市官方以及很多津市人对常德市的管辖充满仇视与不满。什么常德烟厂抢了津市芙蓉王烟厂才发展起来，常德抢津市牛肉粉牌子等等。我一个常德人不懂，为什么现在常德市里要掏这12亿给一个从不认同归属常德市的津市把宜常澧县西抢成澧县东，方便津市用高铁促进津澧融城，方便以后津市实现沅澧分治的理想吗？

让常德多掏12亿元，去帮一个极不认同常德，对常德充满敌意的津市把宜常高铁澧县西抢成澧县东津市西，实现津市以高铁促进津澧融城或沅澧分治的美梦，常德是不是有点太傻了。

建议津澧交接中间线走向，澧水以南设站，如果常岳九线是高铁，安乡可否接这个站往常德，再修条线接临澧石门张家界。纯属个人之言，勿喷

设这么多站，还叫高铁？

     北京老乡表示：这个月的房租还没有坐落，暂时还管不了这个事情。

如果宜常走什么津澧交接中间走，不就是津市人想抢的澧县东津市西沿二广高速平行的走向吗？去东北方向荆州的荆常都是选择澧县西临澧东线路，何况这是去西北方向宜昌的宜常高铁，还要在湖南境内连接湖南张吉怀高铁北上宜昌西安的考虑。