市民留言

      这几年新河水系城市化改造，河伏镇杨桥村和灌溪镇兴发村之间的杨家桥作为历史文物被保留了下来，听长辈们说整个新河水系都是上个世纪六七十年代人工开挖的，那么这座桥最多应该也就五六十年历史，为什么就成了历史文物了呢？如果真是文物，还是希望政府相关部门能做个牌子将其介绍一下，向市民做个科普。

尊敬的网友：
   您好！您反映的新河水系上的杨家桥作为历史文物被保留下来的问题，我局已收悉。经调查处理，现将有关情况回复如下：
   据调查了解，上世纪六七十年代开挖新河水系时，杨家桥这一段只对古渐水河进行整治疏通，不是新开挖的。杨家桥位于古渐水河道上，是常德城西北部清代驿道（又称官道）上通过渐水河的一座重要桥梁，是常德城通往灌溪、岗市及临澧、澧县的必经之路，地理位置曾经非常重要。民国时期因常德至临澧的公路修建之后逐渐失去主要交通要道的价值，作为乡村之间的通道桥梁使用。杨家桥在全国第三次文物普查时，专家根据桥梁结构、材料及走访当地老人，认定杨家桥建造年代为清代。2012年常德市人民政府将杨家桥公布为第四批市级文物保护单位。文物部门曾在桥头设立有保护标志碑。2021年，常德市新河水系北段综合整治工程中，曾对杨家桥本体进行保护性维修，因考虑新河水系将来要通游船，现在杨家桥已不能连通两岸。我们将采用设立标志说明牌等方式加大杨家桥保护宣传。
    感谢您对我们工作的信任与支持。

广西 柳城县：



http://cdbbs.cdyee.com/read-882693-1#5041585

杨家桥是明清时期的古石板桥，至少有四五百年历史了，桥上铺的石板大概有5米长、六十公分宽、六十公分厚，一根石条重约2吨左右（在没有起重机的时代只靠人力建造应该算是一个大工程了）。儿时听爷爷辈讲，解放前爷爷们小时候桥头就有茶馆、酒馆、小商小贩、桥上有几根石柱可以拴马、系船，过往的人群熙熙攘攘，桥下有来来去去的小船穿梭，经过杨家桥的一直是一条交通古要道。我们小时候还在桥头河堤边捡过不少明钱，用布缝好扎上鸡毛踢毽子。解放后经过河洑有了207国道，杨家桥的交通要道位置才逐渐落寞，直到上世纪90年代，都还是灌溪乡兴发村、黄土山村、中兴村上万人进常德城的必经之路，再后来有了经过火车站的新207国道，杨家桥上的过往人群才逐渐冷清下来。去年新河水系建设的一大败笔就是在“专家”的指导下将好端端的杨家古桥硬生生的整成了一座断头桥，显得不伦不类，失去了它应有的作用和完整性，全世界唯一！确实让人很心疼和遗憾！！

6972313：杨家桥是明清时期的古石板桥，至少有四五百年历史了，桥上铺的石板大概有5米长、六十公分宽、六十公分厚，一根石条重约2吨左右（在没有起重机的时代只靠人力建造应该算是一个大工程了）。儿时听爷爷辈讲，解放前爷爷们小时候桥头就有茶馆、酒馆、小商小贩、...回到原帖

就等于说那一段新河不属于70年代开挖的运河是吗？我记得我们这边以前进常德城以前都是走的白马湖老烟厂那边，没走过杨家桥

柳城旅客：就等于说那一段新河不属于70年代开挖的运河是吗？我记得我们这边以前进常德城以前都是走的白马湖老烟厂那边，没走过杨家桥回到原帖

或者是走南坪 沙港那边

尊敬的网友：
   您好！您反映的新河水系上的杨家桥作为历史文物被保留下来的问题，我局已收悉。经调查处理，现将有关情况回复如下：
   据调查了解，上世纪六七十年代开挖新河水系时，杨家桥这一段只对古渐水河进行整治疏通，不是新开挖的。杨家桥位于古渐水河道上，是常德城西北部清代驿道（又称官道）上通过渐水河的一座重要桥梁，是常德城通往灌溪、岗市及临澧、澧县的必经之路，地理位置曾经非常重要。民国时期因常德至临澧的公路修建之后逐渐失去主要交通要道的价值，作为乡村之间的通道桥梁使用。杨家桥在全国第三次文物普查时，专家根据桥梁结构、材料及走访当地老人，认定杨家桥建造年代为清代。2012年常德市人民政府将杨家桥公布为第四批市级文物保护单位。文物部门曾在桥头设立有保护标志碑。2021年，常德市新河水系北段综合整治工程中，曾对杨家桥本体进行保护性维修，因考虑新河水系将来要通游船，现在杨家桥已不能连通两岸。我们将采用设立标志说明牌等方式加大杨家桥保护宣传。
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