人行道停车收费的问题很多人都反映过，今天也反映一处停车难的问题。
这次讲的是常师附小对面富强社区周围的停车问题，富强社区的住宅小区几乎全部是多层建筑且建筑密度大，无地下停车库。各小区内居民停车只能停在各自拥挤的院内，院内车位少车多怎么办，没创文前在不压盲道不影响行人的前提下都停在周围人行道上，借本解决了该小区停车问题。但如今除了划定车位可停外，人行道上不再允许随便停车，街道、社区为解决停车难的问题，于是在五中东边公共停车位旁、阳山大道隧道口西侧划定了约30个免费停车位供周边停车紧张的居民停车，从一定程度上缓解该区域的停车矛盾。不过近期情况出现不和谐一幕，公共停车位收费部门先是把五中东边的几个免费车位置入收费感应装置、安装收费车位牌，已开始收费停车。近两周阳山大道隧道口西侧免费车位也开始安装收费车位牌，个别车位也已置入收费感应装置开始收费，因交不起高昂停车费于是有的人将车停在人行道上。（前几天看到一辆凯迪拉克越野车停在该区域的人行道上被锁车，该车所停位置未压盲道、不影响行人通行，该车被锁至少3天以上，估计车主对城管锁车心里有气，未急着交划款解锁）。收费公司不知道出于什么心里将原来免费停车位改成收费，你们这么搞考虑过该社区停车难的实际情况吗？老旧多层小区停车难的问题你们考虑过怎么解决吗？如果停在你们的收费车位上几户普通百姓消费得起？按照贵单位车位每小时3元收费，每天收费时间早8点到晚10点，如果全时段停在收费车位上，每个月停车费达到1200元，即使按一半时间停，每月停车费也要600元。如此高昂的停车费普通家庭是难以承受的，所以请你们切实从当地居民实际出发，多方论证解决该区域居民停车问题，不要只顾收费不顾居民停车难的问题。
建议：
1、恢复原来免费停车位解决停车难的问题；
2、该区域实行周末免费停车、或者每天6点后免费停车；
3、当地居民可以以包月的形式向贵单位购买公共车位停车服务，但包月停车的收费最好不超过每月200元，毕竟是地面停车，不是车库，收费不宜高于常德地下停车每月约300元的收费。
市公用资产公司一定要拿出好的可行的方案解来，以决该该地停车难的突出问题。主城区其他多层老旧小区也该考虑论证。
这次讲的是常师附小对面富强社区周围的停车问题，富强社区的住宅小区几乎全部是多层建筑且建筑密度大，无地下停车库。各小区内居民停车只能停在各自拥挤的院内，院内车位少车多怎么办，没创文前在不压盲道不影响行人的前提下都停在周围人行道上，借本解决了该小区停车问题。但如今除了划定车位可停外，人行道上不再允许随便停车，街道、社区为解决停车难的问题，于是在五中东边公共停车位旁、阳山大道隧道口西侧划定了约30个免费停车位供周边停车紧张的居民停车，从一定程度上缓解该区域的停车矛盾。不过近期情况出现不和谐一幕，公共停车位收费部门先是把五中东边的几个免费车位置入收费感应装置、安装收费车位牌，已开始收费停车。近两周阳山大道隧道口西侧免费车位也开始安装收费车位牌，个别车位也已置入收费感应装置开始收费，因交不起高昂停车费于是有的人将车停在人行道上。（前几天看到一辆凯迪拉克越野车停在该区域的人行道上被锁车，该车所停位置未压盲道、不影响行人通行，该车被锁至少3天以上，估计车主对城管锁车心里有气，未急着交划款解锁）。收费公司不知道出于什么心里将原来免费停车位改成收费，你们这么搞考虑过该社区停车难的实际情况吗？老旧多层小区停车难的问题你们考虑过怎么解决吗？如果停在你们的收费车位上几户普通百姓消费得起？按照贵单位车位每小时3元收费，每天收费时间早8点到晚10点，如果全时段停在收费车位上，每个月停车费达到1200元，即使按一半时间停，每月停车费也要600元。如此高昂的停车费普通家庭是难以承受的，所以请你们切实从当地居民实际出发，多方论证解决该区域居民停车问题，不要只顾收费不顾居民停车难的问题。
建议：
1、恢复原来免费停车位解决停车难的问题；
2、该区域实行周末免费停车、或者每天6点后免费停车；
3、当地居民可以以包月的形式向贵单位购买公共车位停车服务，但包月停车的收费最好不超过每月200元，毕竟是地面停车，不是车库，收费不宜高于常德地下停车每月约300元的收费。
市公用资产公司一定要拿出好的可行的方案解来，以决该该地停车难的突出问题。主城区其他多层老旧小区也该考虑论证。
回复
帖内置顶 – – 2022-10-25 09:59
我司受市政府委托管理江北城区道路停车泊位，所有收入进入常德市财政非税账户。城区新增18000余个停车泊位。因今年文明城市创建，应政府主管部门要求，为缓解市城区停车难问题，城区停车泊位做到应收尽收，提高泊位周转率，方便市民停车需求，体现公共资源使用价值。
根据市发改委下达的市城区道路临停泊位收费新规（市发改委〔2022〕331号），道路泊车位收费时段为每天8时至22时，其余时段免费停放，我司严格按照文件精神执行收费。市民提出的“恢复原来免费停车位解决停车难的问题；该区域实行周末免费停车、或者每天6点后免费停车；”的建议，因我司为停车收费政策执行单位，不具备调整收费区域、收费时段的权限，市民可向相关主管部门反应。
同时，为进一步落实为民惠民工作理念和持续优化营商环境，根据市发改委〔2022〕331号文件精神，自2022年9月9日起，免费停车时长由15分钟延长至30分钟；计费标准也由一小时计费缩短至半小时计费。我司根据道路临停泊位周边商户、住户的不同需求，也在“常德停车”公众号上推出了年月租、电子商户券等多种优惠套餐，年租优惠价格最低仅需8元/天，市民可根据自身实际停车需求办理相应套餐。
根据市发改委下达的市城区道路临停泊位收费新规（市发改委〔2022〕331号），道路泊车位收费时段为每天8时至22时，其余时段免费停放，我司严格按照文件精神执行收费。市民提出的“恢复原来免费停车位解决停车难的问题；该区域实行周末免费停车、或者每天6点后免费停车；”的建议，因我司为停车收费政策执行单位，不具备调整收费区域、收费时段的权限，市民可向相关主管部门反应。
同时，为进一步落实为民惠民工作理念和持续优化营商环境，根据市发改委〔2022〕331号文件精神，自2022年9月9日起，免费停车时长由15分钟延长至30分钟；计费标准也由一小时计费缩短至半小时计费。我司根据道路临停泊位周边商户、住户的不同需求，也在“常德停车”公众号上推出了年月租、电子商户券等多种优惠套餐，年租优惠价格最低仅需8元/天，市民可根据自身实际停车需求办理相应套餐。
常德市城市公用资产经营管理有限公司
2022年10月24日
有钱买得起车，就有钱交停车费！
确实，现在全市都收费了不太符合以人为本的发展理念。油价高居不下、疫情形势依然严峻，老百姓负担太重了。
有权就搞钱了
楼主新增的停车位没有收费哦
“常德停车”公众号停车位可以月租或年租，不过长期也算不小的开支了
还是弯到角角拉拉里去算哒，外面大路上别个都要要收费的
它们就抢了...还没地方可以说理....
xiaobin4333：楼主新增的停车位没有收费哦回到原帖五中东边的几个已经收费了，隧道口西侧的已开始安装收费系统，估计收费的日子也不远了
我都直接停在市政府里面的。不要钱
我司受市政府委托管理江北城区道路停车泊位，所有收入进入常德市财政非税账户。城区新增18000余个停车泊位。因今年文明城市创建，应政府主管部门要求，为缓解市城区停车难问题，城区停车泊位做到应收尽收，提高泊位周转率，方便市民停车需求，体现公共资源使用价值。
根据市发改委下达的市城区道路临停泊位收费新规（市发改委〔2022〕331号），道路泊车位收费时段为每天8时至22时，其余时段免费停放，我司严格按照文件精神执行收费。市民提出的“恢复原来免费停车位解决停车难的问题；该区域实行周末免费停车、或者每天6点后免费停车；”的建议，因我司为停车收费政策执行单位，不具备调整收费区域、收费时段的权限，市民可向相关主管部门反应。
同时，为进一步落实为民惠民工作理念和持续优化营商环境，根据市发改委〔2022〕331号文件精神，自2022年9月9日起，免费停车时长由15分钟延长至30分钟；计费标准也由一小时计费缩短至半小时计费。我司根据道路临停泊位周边商户、住户的不同需求，也在“常德停车”公众号上推出了年月租、电子商户券等多种优惠套餐，年租优惠价格最低仅需8元/天，市民可根据自身实际停车需求办理相应套餐。
根据市发改委下达的市城区道路临停泊位收费新规（市发改委〔2022〕331号），道路泊车位收费时段为每天8时至22时，其余时段免费停放，我司严格按照文件精神执行收费。市民提出的“恢复原来免费停车位解决停车难的问题；该区域实行周末免费停车、或者每天6点后免费停车；”的建议，因我司为停车收费政策执行单位，不具备调整收费区域、收费时段的权限，市民可向相关主管部门反应。
同时，为进一步落实为民惠民工作理念和持续优化营商环境，根据市发改委〔2022〕331号文件精神，自2022年9月9日起，免费停车时长由15分钟延长至30分钟；计费标准也由一小时计费缩短至半小时计费。我司根据道路临停泊位周边商户、住户的不同需求，也在“常德停车”公众号上推出了年月租、电子商户券等多种优惠套餐，年租优惠价格最低仅需8元/天，市民可根据自身实际停车需求办理相应套餐。
常德市城市公用资产经营管理有限公司
2022年10月24日
反正我就是要钱
