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[咨询求助]为什么沅江隧道不通公交车？ [已解决]
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  • 桥南古天乐
    桥南古天乐
    2021-08-09 14:33
    长沙的几条隧道都有公交运行，沅江隧道的开通方便了有车一族，但是一直没有开通公交线路，如果能开通公交线路，往来江南江北的出行的市民会节约大量时间！请问为什么一直不开通公交线路？

    还有就是下南门的轮渡整改了这么久，还没整改好？现在一桥封桥了，往来的上班族本来就很不方便，如果下南门的轮渡重新开通对往来的市民提供方便，节约时间！  
    望考虑！
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  • 常德公交总公司
    常德公交总公司
    2021-08-09 17:35
    1楼
    帖内置顶  –    –  2021-08-09 17:42
    “桥南古天乐”网友：
         留言已收悉，武陵大桥加固改造期间，交通组织方案中交警部门明文规定：公交车禁止进入沅江隧道通行，请市民予以理解！
         感谢对我们工作的关注！
  • 武陵区区长热线
    武陵区区长热线
    2021-08-09 16:48
    2楼
    帖内置顶  –    –  2021-08-09 17:09
    尊敬的市民：
           您好！
           武陵区府坪街道下南门码头因安全隐患暂停渡运。目前该轮渡经营企业常德市轮发水上客运有限责任公司存在的趸船等安全隐患问题正在处理中，待安全隐患全面消除，方可恢复运营。建议有出行需求的市民选择武陵区大西门轮渡。
    常德市武陵区交通运输局
    2021年8月9日
  • sunsong
    sunsong
    2021-08-09 14:48
    3楼
    过江隧道的结构以及管理要求，决定它只能允许小型载客汽车通行。

    .
    行人、两轮车、三轮车、货车、大中型客车等不得通行。

    图片：src=http_%2F%2Fsz.tznews.cn%2Ftzrb%2Fimages%2F2020-03%2F30%2FA01%2Fres07_attpic_
  • 柳城麦兜
    柳城麦兜
    2021-08-09 14:55
    4楼
  • 纯属路过
    纯属路过
    2021-08-09 15:00
    5楼
    确实没公交说不过去。
  • 市民爱学习
    市民爱学习
    2021-08-09 15:05
    6楼
    常德城市太小了，公交有固定线路，过江方便了，就怕影响生意
  • mxyctc
    mxyctc
    2021-08-09 16:07
    7楼
    两车道滴洞小哒，北头现在都容易堵，有公交了会更堵
    下南门轮渡这时候都不重启，确实有不太重视人们南北通勤刚需的嫌疑
  • qcc
    qcc
    2021-08-09 16:29
    8楼
    应该要通公交的
  • 武陵区区长热线
    武陵区区长热线
    2021-08-09 16:48
    9楼
    尊敬的市民：
           您好！
           武陵区府坪街道下南门码头因安全隐患暂停渡运。目前该轮渡经营企业常德市轮发水上客运有限责任公司存在的趸船等安全隐患问题正在处理中，待安全隐患全面消除，方可恢复运营。建议有出行需求的市民选择武陵区大西门轮渡。
    常德市武陵区交通运输局
    2021年8月9日
  • youqibing
    youqibing
    2021-08-09 16:57
    10楼
    mxyctc：两车道滴洞小哒，北头现在都容易堵，有公交了会更堵
    下南门轮渡这时候都不重启，确实有不太重视人们南北通勤刚需的嫌疑    回到原帖
    下南门和大西门轮渡都是私人老板承包哒，坐船的少，买不起新船。驳船也老旧不符合安全标准，就停了好久哒。
  • 常德公交总公司
    常德公交总公司
    2021-08-09 17:35
    11楼
    “桥南古天乐”网友：
         留言已收悉，武陵大桥加固改造期间，交通组织方案中交警部门明文规定：公交车禁止进入沅江隧道通行，请市民予以理解！
         感谢对我们工作的关注！
  • 湖南人
    湖南人
    2021-08-10 11:12
    12楼
    二十年后再来看隧道，维修次数和时间不会比如今的一桥少。
  • guest:
    guest:
    2021-08-10 11:49
    13楼
    湖南人：二十年后再来看隧道，维修次数和时间不会比如今的一桥少。回到原帖
    过江隧道建造费25亿+，桥梁的3倍+，日常需要排水、供电、照明、通风、消防、监控、广播等等系统维护，经费是桥梁的N倍，运营队伍也是桥梁的几倍。
  • 湖南人
    湖南人
    2021-08-10 13:36
    14楼
    guest:：过江隧道建造费25亿+，桥梁的3倍+，日常需要排水、供电、照明、通风、消防、监控、广播等等系统维护，经费是桥梁的N倍，运营队伍也是桥梁的几倍。回到原帖
    付出跟收获严重失衡！另外，所有的水底隧道在安全性上应该比不上桥梁，所以在使用时小心冀冀，怕磕着碰着了。
  • 阿哥
    阿哥
    2021-08-10 16:07
    15楼
    房屋建筑、桥梁、隧道等建设都有相应的要求和等级。我想应该是沅江隧道设计之初就没有公交的功能。
  • 老顽童tz
    老顽童tz
    2021-08-10 16:52
    16楼
    建隧道的钱用来建桥要实用得多！
  • 常德小蜜
    常德小蜜
    2021-08-10 16:54
    17楼
    公交车和大型客车载人较多，车速相对较慢，车体外部尺寸较大。
  • 常德小蜜
    常德小蜜
    2021-08-10 16:54
    18楼
    隧道如果要通公交，至少应该具备以下条件：一是双向6车道，通行能力大；二是坡度设计的较为平缓，具有完善的消防、逃生系统；三是公交车必须性能优良、车况好。
  • 湖南人
    湖南人
    2021-08-10 17:13
    19楼
    常德小蜜：隧道如果要通公交，至少应该具备以下条件：一是双向6车道，通行能力大；二是坡度设计的较为平缓，具有完善的消防、逃生系统；三是公交车必须性能优良、车况好。回到原帖
    在隧道里真发生如塌方之类事故了，往哪逃？
  • p7395600
    p7395600
    2021-08-11 11:44
    20楼
    youqibing：下南门和大西门轮渡都是私人老板承包哒，坐船的少，买不起新船。驳船也老旧不符合安全标准，就停了好久哒。回到原帖
    大西门的轮渡早就重新开通了的
  • tianci195
    tianci195
    2021-08-13 15:53
    21楼
    对比不能走公交，我更想知道的是为什么半夜要封闭，走货车不是有监控吗，反正非常的不方便。
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