尊敬的领导您好，
现在我家常德到石门的客运班车因客源不足导致无法继续服务，现在已经停在家里了，我想请问政府现在有没有处理措施？难道是要我们车主自身自灭吗？现在你们到处发展公交，却忽视了经营了N年的营运客运班车，现在车辆又到了要报废更换的时候了，可是我们怎么有钱更换车，无奈只能停在家里等报废，为什么政府还不出政策让我们私营班车生存，之前就听说会征收班车，以前的私人公交车全部都已经征收了，可是这么多年了我们客运班车还没动静，完全是要我们自己自身自灭是吧。请政府多想一下我们这些客运班车吧，已经彻底撑不下去了，迟迟等不了政府的解决办法，你要发展城市公交我大力赞同 ，可是你也要解决我们私营客运班车该如何走下去，要么就全部征收算了，
现在我家常德到石门的客运班车因客源不足导致无法继续服务，现在已经停在家里了，我想请问政府现在有没有处理措施？难道是要我们车主自身自灭吗？现在你们到处发展公交，却忽视了经营了N年的营运客运班车，现在车辆又到了要报废更换的时候了，可是我们怎么有钱更换车，无奈只能停在家里等报废，为什么政府还不出政策让我们私营班车生存，之前就听说会征收班车，以前的私人公交车全部都已经征收了，可是这么多年了我们客运班车还没动静，完全是要我们自己自身自灭是吧。请政府多想一下我们这些客运班车吧，已经彻底撑不下去了，迟迟等不了政府的解决办法，你要发展城市公交我大力赞同 ，可是你也要解决我们私营客运班车该如何走下去，要么就全部征收算了，
回复
帖内置顶 – – 2021-08-12 11:21
世上无难事（网友）：
您好！
您在市民留言《我家常德到石门的客运班车已经把车停在家里无法生存了。》中反映的问题收悉，现将有关情况回复如下：
随着社会的进步与发展，民航、高铁、网约车新型出行方式的普及，以及私家车的增多，使传统客运班线经营受到严重冲击，导致经营效益直线下滑。市场经济，自负盈亏，这是客运市场变革的现实体现。
城乡公交客运改造工程是顺应民生工程，意在推进城乡公共服务均等化。目前，我市暂未开通城际公交，也未涉及到县际客运班线的经营。
就如何继续搞好客运班线经营问题，市道路运输服务中心将在客运班线转型升级、乡村振兴等方面与企业、行业主管部门进行调研和分析，探索可持续发展途径。
感谢您对道路运输工作的关注与信任。
随着社会的进步与发展，民航、高铁、网约车新型出行方式的普及，以及私家车的增多，使传统客运班线经营受到严重冲击，导致经营效益直线下滑。市场经济，自负盈亏，这是客运市场变革的现实体现。
城乡公交客运改造工程是顺应民生工程，意在推进城乡公共服务均等化。目前，我市暂未开通城际公交，也未涉及到县际客运班线的经营。
就如何继续搞好客运班线经营问题，市道路运输服务中心将在客运班线转型升级、乡村振兴等方面与企业、行业主管部门进行调研和分析，探索可持续发展途径。
感谢您对道路运输工作的关注与信任。
2021年8月12日
生意有风险，投资需谨慎
常德到石门通了公交车吗？
现在都发展公交了，还要什么班车，班车迟早都要被社会的发展淘汰。好多班车占都个位置不让政府发展公交。
啥事都政府管？可能不？自负。
就跟的士一样，当年值钱的时候咋没看见你们闹？
按你这么说，13年70万买的牌的不也要找政府征收？
按你这么说，13年70万买的牌的不也要找政府征收？
真是搞笑了，市场经济条件下，你们运营不下去了，不去找自己的原因，反而事事都想敲政府一笔，就像楼上说的，你赚钱的时候怎么不给政府多交一点税？ 就是典型的等、靠、要，就算是国企年年亏空也要改制破产，你一个私营企业凭什么要政府管你？
又不是政府要你买的，你发财的时候怎么不给政府分红？
班车跑到要报废了也没赚到钱？这么多年你是怎么把这份不赚钱的事业坚持下来的？
当年我们在文理学院后街摆摊卖烧烤卖得好好的！后来搞蓝天保卫战！要求我们花5000大洋 没个摊位买净化器！买了净化器还不到一个月就把我们取缔了!不让干了！也没给我补偿啊！也没征收我们啊！时代在变迁！
说不赚钱还是别信，其它的不说就说临澧，临澧在弄城乡一体化公交前从县里到乡里的是私人的班车，从县里到我家13公里班车收7块过年那几天还涨价，去年搞成城乡一体化的公交后只收4块，想同的里程别人收4块能赚钱你收7块就不赚钱了？
你说现在临澧的城乡一体化公交是用电的，在慈利县坐过从县里跑乡里的班车也是私人的烧油的车，30公里收费10元，别人天天跑也没听说他们亏钱的
你说现在临澧的城乡一体化公交是用电的，在慈利县坐过从县里跑乡里的班车也是私人的烧油的车，30公里收费10元，别人天天跑也没听说他们亏钱的
生命重要，还是危险时期挣钱重要呢？没命了要钱有用吗？
临澧、澧县、石门，三条线路里石门的客源相对来说是最少的，但是你要说这些年没赚钱，那就要看你是怎么算的。如果你的成本只算车子损耗、油、司机售票员工资、车站提成、挂靠费，那你是赚了的。但如果你是在最高点买的这辆车，线路牌的成本过高，现在又卖不出去砸手里了，那肯定巨亏。就像是买股票，最高点入市…杯具了
支持公交线路越来越多
时间跨度太长了，赚没赚钱谁知道呢？如果自已及子女名下无房产，小车等贵重资产，那么没赚钱的可能性大，混个温饱。反之，就……。
世上无难事（网友）：
您好！
您在市民留言《我家常德到石门的客运班车已经把车停在家里无法生存了。》中反映的问题收悉，现将有关情况回复如下：
随着社会的进步与发展，民航、高铁、网约车新型出行方式的普及，以及私家车的增多，使传统客运班线经营受到严重冲击，导致经营效益直线下滑。市场经济，自负盈亏，这是客运市场变革的现实体现。
城乡公交客运改造工程是顺应民生工程，意在推进城乡公共服务均等化。目前，我市暂未开通城际公交，也未涉及到县际客运班线的经营。
就如何继续搞好客运班线经营问题，市道路运输服务中心将在客运班线转型升级、乡村振兴等方面与企业、行业主管部门进行调研和分析，探索可持续发展途径。
感谢您对道路运输工作的关注与信任。
随着社会的进步与发展，民航、高铁、网约车新型出行方式的普及，以及私家车的增多，使传统客运班线经营受到严重冲击，导致经营效益直线下滑。市场经济，自负盈亏，这是客运市场变革的现实体现。
城乡公交客运改造工程是顺应民生工程，意在推进城乡公共服务均等化。目前，我市暂未开通城际公交，也未涉及到县际客运班线的经营。
就如何继续搞好客运班线经营问题，市道路运输服务中心将在客运班线转型升级、乡村振兴等方面与企业、行业主管部门进行调研和分析，探索可持续发展途径。
感谢您对道路运输工作的关注与信任。
2021年8月12日
