市民留言

原定于3月启用的常德火车站临时站房，推迟到5月1日前投入使用，又由于各种原因没有启用，到现在已经过去20多天了，启用时间还一直未公布。请问各级部门、各级领导具体启用时间是什么时候，这样会不会影响以后的老火车站的拆除和完工的时间。

老火车站都还没有拆，别急！

长沙火车站一九七七年修建的，已经45年了，现在依然是长沙的地标。长沙的记忆……
常德火车站现在只有20几年，当年的吴定宪书记讲的“”常德火车站50年不过时“”。
火车站不拆也好，留下常德人的记忆。

不要急，好事多磨，现在在老站上下车还方便些

楼主别急，该来的迟早要来，马上就会有惊喜了！

理智仁义：长沙火车站一九七七年修建的，已经45年了，现在依然是长沙的地标。长沙的记忆……
常德火车站现在只有20几年，当年的吴定宪书记讲的“”常德火车站50年不过时“”。
火车站不拆也好，留下常德人的记忆。回到原帖

50年不过时？广场天大，候车室地小，还不过时？一开始就没有设计好。一候车室挤死人，二三四候车室没得人。

理智仁义：长沙火车站一九七七年修建的，已经45年了，现在依然是长沙的地标。长沙的记忆……
常德火车站现在只有20几年，当年的吴定宪书记讲的“”常德火车站50年不过时“”。
火车站不拆也好，留下常德人的记忆。回到原帖

45年前根本想不到国内高铁建设能会发展到如此先进，实事求是的讲：长沙火车站是长沙的地标没错，但是也落后了（去过长沙站换乘城际列车的乘客都知道从第三候车室转过去锦泰广场城际场的那段通道有多长）。新建的长沙南站经过十几年的客流培育现在的列车通过也已经高度饱和，只能通过新建长沙西站来缓解，造成了我们湘西北群众即使在长益常高铁建成后短期内也无法直接坐到京广高铁沿线的不便局面。

chenfu：45年前根本想不到国内高铁建设能会发展到如此先进，实事求是的讲：长沙火车站是长沙的地标没错，但是也落后了（去过长沙站换乘城际列车的乘客都知道从第三候车室转过去锦泰广场城际场的那段通道有多长）。新建的长沙南站经过十几年的客流培育现在的列车通过...回到原帖

专业人士回答就是专业！

chenfu：45年前根本想不到国内高铁建设能会发展到如此先进，实事求是的讲：长沙火车站是长沙的地标没错，但是也落后了（去过长沙站换乘城际列车的乘客都知道从第三候车室转过去锦泰广场城际场的那段通道有多长）。新建的长沙南站经过十几年的客流培育现在的列车通过...回到原帖

谁叫长沙太贪心，生生让沪昆高铁多一百多公里也要过长沙南，长赣又顾及亲儿子浏阳，白白便宜了隔壁萍乡的高铁枢纽地位。

chenfu：楼主别急，该来的迟早要来，马上就会有惊喜了！回到原帖

你确定是惊喜，不是惊吓