之前在朗州路步行街那个站台就看到画黄线，也不知道是干嘛的，这几天看网上的新闻才知道，是让乘客在排队上车不扎堆，保持一个安全距离。这些都好理解，但让我有一点不是很理解的问题是：公交车这样一个密闭空间，能否同样保持“一米”的安全距离呢？在户外都提倡一米线，车内有时候却是人挤人，我读书不多，不是很懂，发出来和网友一起探讨一下。
回复
帖内置顶 – – 2021-01-18 17:07
“柳城麦兜”网友：
留言已收悉，为缓解公交车厢人挤人的情况，公司结合实际情况，在客流高峰时段多条公交线路采取地铁式发班，通过加密班次，缩短间隔时间，保障了市民安全、快速、准点、高效出行需求。站台设置“一米线”引导人们自觉拉开间距，间隔排队，有序乘车。
感谢对我们工作的关注！
留言已收悉，为缓解公交车厢人挤人的情况，公司结合实际情况，在客流高峰时段多条公交线路采取地铁式发班，通过加密班次，缩短间隔时间，保障了市民安全、快速、准点、高效出行需求。站台设置“一米线”引导人们自觉拉开间距，间隔排队，有序乘车。
感谢对我们工作的关注！
车内窗子也最好全打开！
我也这么想过，车内怎么保持一米距离？
反正样子我是做了，里子是什么你们看不到我也看不到
做与不做不一样。。。
做与不做不一样。。。
车内保持一米那要多少车才能满足需求呢
反正我硬是没有想通
这个是提倡，不是强制执行。如果你有这个意识，给你一个一米距离，你大概知道有多远，我想和高速公路上，给你50米 100米标示出来一样。
现实中真的能保持一米距离吗？ 搞些不现实的条条框框出来 别的不说 就说学校的学生上课能不能保持这个距离
建议公交车控制人数
小和尚，你说呢？
“柳城麦兜”网友：
留言已收悉，为缓解公交车厢人挤人的情况，公司结合实际情况，在客流高峰时段多条公交线路采取地铁式发班，通过加密班次，缩短间隔时间，保障了市民安全、快速、准点、高效出行需求。站台设置“一米线”引导人们自觉拉开间距，间隔排队，有序乘车。
感谢对我们工作的关注！
留言已收悉，为缓解公交车厢人挤人的情况，公司结合实际情况，在客流高峰时段多条公交线路采取地铁式发班，通过加密班次，缩短间隔时间，保障了市民安全、快速、准点、高效出行需求。站台设置“一米线”引导人们自觉拉开间距，间隔排队，有序乘车。
感谢对我们工作的关注！
调侃我好大个味 
