1过江隧道通车快一年，竟然还没有公交车连接江南江北？出于何种原因？应尽快优化跨江公交线路
2目前城区例如48路车线路直线系数惊人，如此绕路？还有多趟线路没有优化的打算吗？是否应该区分满足社区出行需求的社区公交和满足跨区域的重点区间公交？
3部分线路重合度太高，导致车辆客流下降，部分地区又缺乏公交服务，为什么不结合城区实际结合已经公示的常德市公共交通规划进行实地优化呢？
烦请答复，谢谢
2目前城区例如48路车线路直线系数惊人，如此绕路？还有多趟线路没有优化的打算吗？是否应该区分满足社区出行需求的社区公交和满足跨区域的重点区间公交？
3部分线路重合度太高，导致车辆客流下降，部分地区又缺乏公交服务，为什么不结合城区实际结合已经公示的常德市公共交通规划进行实地优化呢？
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帖内置顶 – – 2020-09-01 18:13
“白马湖的树”网友：
留言已收悉，1、过江隧道开通初期，市交警支队明确表示隧道暂不开放公交车通行。
2、现城区公交线路是根据常德市交通局联合上海市城乡建设和交通发展研究院，结合常德市实际情况，于2017年3月制订的常德市市城区公共客运发展规划来实施，具有法律效应。所有对线路的调整，需遵从此规划的设计。
感谢对我们工作的关注！
留言已收悉，1、过江隧道开通初期，市交警支队明确表示隧道暂不开放公交车通行。
2、现城区公交线路是根据常德市交通局联合上海市城乡建设和交通发展研究院，结合常德市实际情况，于2017年3月制订的常德市市城区公共客运发展规划来实施，具有法律效应。所有对线路的调整，需遵从此规划的设计。
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常德公交总公司是服务公司，决策在政府交通部门。
48路车原来是开到桥南的，后来也取消了。
过江隧道不能走公交和大车，楼主不知道？
为了安全，隧道不走公交
“白马湖的树”网友：
留言已收悉，1、过江隧道开通初期，市交警支队明确表示隧道暂不开放公交车通行。
2、现城区公交线路是根据常德市交通局联合上海市城乡建设和交通发展研究院，结合常德市实际情况，于2017年3月制订的常德市市城区公共客运发展规划来实施，具有法律效应。所有对线路的调整，需遵从此规划的设计。
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留言已收悉，1、过江隧道开通初期，市交警支队明确表示隧道暂不开放公交车通行。
2、现城区公交线路是根据常德市交通局联合上海市城乡建设和交通发展研究院，结合常德市实际情况，于2017年3月制订的常德市市城区公共客运发展规划来实施，具有法律效应。所有对线路的调整，需遵从此规划的设计。
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当初就不应该花这么多的钱搞隧道，又是维护成本，又是安全，夜间还禁止通行，当初搞个桥好得多
仔细看，俺是说的“应急消防之类条件可能不够”，到你这儿怎么变不达标了？头一回玩隧道，里面发生事故怎么应对处置，学习和经验积累都需要时间，玩游戏打BOSS前都要先攒够装备，一辆公交车几十条人命，你说可以走隧道就走隧道？
阁下如此博闻多识，不妨先找个同等级城市和同口径隧道比，看他们是不是头一回玩隧道就敢立马走公交，找到了你这帖就很有说服力了
阁下如此博闻多识，不妨先找个同等级城市和同口径隧道比，看他们是不是头一回玩隧道就敢立马走公交，找到了你这帖就很有说服力了
