最近看到新闻说襄常高铁已经确定走石门了，这样的话，常德市除了澧县和津市，其他的县城都有高铁规划了，我们澧县争取的荆常高铁如何了呢？我们澧县必须抓住荆常高铁啊，不然未来20年都没有高铁了。常德其他县城高铁规划如下：
石门（襄常高铁，石张高铁，已经纳入湖南十四五规划）、汉寿（长益常高铁，已经在建）、安乡（常岳昌高铁，已经纳入湖南十四五规划）、桃源（黔张常高铁，已开通）、临澧（襄常高铁，已经纳入湖南十四五规划）、澧县和津市（没有任何铁路规划）
石门（襄常高铁，石张高铁，已经纳入湖南十四五规划）、汉寿（长益常高铁，已经在建）、安乡（常岳昌高铁，已经纳入湖南十四五规划）、桃源（黔张常高铁，已开通）、临澧（襄常高铁，已经纳入湖南十四五规划）、澧县和津市（没有任何铁路规划）
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帖内置顶 – – 2020-07-03 16:07
网友：
您好！
收悉诉求，现答复如下：
荆常高铁的进展情况回复如下：2018年湖北省政府以29号专题会议纪要，明确要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，继续加强与湖南省发改委对接，开展荆州至常德铁路前期规划研究。2019年9月，市委书记周德睿带队赴国铁集团进行汇报衔接，请求国铁集团在襄常高铁建设等方面予以支持关心，国铁集团明确拟分段建设襄常高铁，线路方案考虑缩短线路里程和节省投资，尽可能取直。今年两会上，省人大代表提出修改荆常高铁规划的建议，省发改委答复，荆州经津澧至常德线路已纳入襄常铁路比选方案之一，经前期衔接湖北省对襄阳经荆门往南接湖南省路线方案尚未明确。下一阶段，我们将抓紧对接汇报，争取高铁过境澧县。
澧县发展和改革局
2020年7月3日
澧县县长热线
您好！
收悉诉求，现答复如下：
荆常高铁的进展情况回复如下：2018年湖北省政府以29号专题会议纪要，明确要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，继续加强与湖南省发改委对接，开展荆州至常德铁路前期规划研究。2019年9月，市委书记周德睿带队赴国铁集团进行汇报衔接，请求国铁集团在襄常高铁建设等方面予以支持关心，国铁集团明确拟分段建设襄常高铁，线路方案考虑缩短线路里程和节省投资，尽可能取直。今年两会上，省人大代表提出修改荆常高铁规划的建议，省发改委答复，荆州经津澧至常德线路已纳入襄常铁路比选方案之一，经前期衔接湖北省对襄阳经荆门往南接湖南省路线方案尚未明确。下一阶段，我们将抓紧对接汇报，争取高铁过境澧县。
澧县发展和改革局
2020年7月3日
澧县县长热线
帖内置顶 – – 2020-06-30 11:34
网友：
您反映的的问题已由澧县县长热线受理。鉴于该问题需要一定时间处理，今天不能给您答复。我们会按有关规定进行处理，处理结果将及时网上告知。
感谢您对我们工作的信任和支持。
澧县县长热线
2020年6月30日
您反映的的问题已由澧县县长热线受理。鉴于该问题需要一定时间处理，今天不能给您答复。我们会按有关规定进行处理，处理结果将及时网上告知。
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澧县县长热线
2020年6月30日
常德现在似乎还在宜-石-常与荆-常中困难选择，还在仅仅满足于襄-常铁路赶紧开工，甚至不惜放弃最有利的荆-常，而拥抱看似离规划更进一步的宜-石-常，但是湖北的意图和动向到底搞清楚没有？
荆州南延第一站既然必是澧县，因此，常德要想对接“武贵”，就要保证澧县有继续南下的可能，而不仅仅只有西去石门-张家界一个方向。
[backcolor=paleturquoise]也就是必须有澧-常高铁，才有可能借“武贵”规划，使常德继续南延，走桃源-安化-沅陵-泸溪-吉首方向，形成“武贵高铁”通道。
可是湖南却未见有过任何研究，尤其利益相关方常德，更是从来没有过任何战略规划和提议。
常德在这场高铁争夺中的整个思路完全是被动的，左右摇摆的，以至于作为呼南高铁节点的优势似乎正在一步一步消失殆尽。湖南省不太重视北部规划，但常德自身要有想法，有担当！
常德的高铁战略需要重新检视，调整。决不能因为急于动工襄常，而乱了分寸，何况人家湖北根本未曾表态，常德急又能急到哪里去？
由此，不管湖北的呼南高铁是仍然选择宜-石-常或是重选荆-常，都能保证有澧-常段，澧县-石门-五峰-宜昌也好，澧县-荆州也好，总之，常德正北方的澧县继续南延常德，便可让常德有了争取武贵的机会！
荆州南延第一站既然必是澧县，因此，常德要想对接“武贵”，就要保证澧县有继续南下的可能，而不仅仅只有西去石门-张家界一个方向。
[backcolor=paleturquoise]也就是必须有澧-常高铁，才有可能借“武贵”规划，使常德继续南延，走桃源-安化-沅陵-泸溪-吉首方向，形成“武贵高铁”通道。
可是湖南却未见有过任何研究，尤其利益相关方常德，更是从来没有过任何战略规划和提议。
常德在这场高铁争夺中的整个思路完全是被动的，左右摇摆的，以至于作为呼南高铁节点的优势似乎正在一步一步消失殆尽。湖南省不太重视北部规划，但常德自身要有想法，有担当！
常德的高铁战略需要重新检视，调整。决不能因为急于动工襄常，而乱了分寸，何况人家湖北根本未曾表态，常德急又能急到哪里去？
由此，不管湖北的呼南高铁是仍然选择宜-石-常或是重选荆-常，都能保证有澧-常段，澧县-石门-五峰-宜昌也好，澧县-荆州也好，总之，常德正北方的澧县继续南延常德，便可让常德有了争取武贵的机会！
图片：1呼南.jpg
图片：2呼南.jpg
网友：
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澧县县长热线
2020年6月30日
您反映的的问题已由澧县县长热线受理。鉴于该问题需要一定时间处理，今天不能给您答复。我们会按有关规定进行处理，处理结果将及时网上告知。
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澧县县长热线
2020年6月30日
[/quote] 哎
[
支持襄常走津澧，虽然我的意见没懒用
也是支持走津澧
唉，我等屁民说了有毛用啊
网友：
您好！
收悉诉求，现答复如下：
荆常高铁的进展情况回复如下：2018年湖北省政府以29号专题会议纪要，明确要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，继续加强与湖南省发改委对接，开展荆州至常德铁路前期规划研究。2019年9月，市委书记周德睿带队赴国铁集团进行汇报衔接，请求国铁集团在襄常高铁建设等方面予以支持关心，国铁集团明确拟分段建设襄常高铁，线路方案考虑缩短线路里程和节省投资，尽可能取直。今年两会上，省人大代表提出修改荆常高铁规划的建议，省发改委答复，荆州经津澧至常德线路已纳入襄常铁路比选方案之一，经前期衔接湖北省对襄阳经荆门往南接湖南省路线方案尚未明确。下一阶段，我们将抓紧对接汇报，争取高铁过境澧县。
澧县发展和改革局
2020年7月3日
澧县县长热线
您好！
收悉诉求，现答复如下：
荆常高铁的进展情况回复如下：2018年湖北省政府以29号专题会议纪要，明确要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，继续加强与湖南省发改委对接，开展荆州至常德铁路前期规划研究。2019年9月，市委书记周德睿带队赴国铁集团进行汇报衔接，请求国铁集团在襄常高铁建设等方面予以支持关心，国铁集团明确拟分段建设襄常高铁，线路方案考虑缩短线路里程和节省投资，尽可能取直。今年两会上，省人大代表提出修改荆常高铁规划的建议，省发改委答复，荆州经津澧至常德线路已纳入襄常铁路比选方案之一，经前期衔接湖北省对襄阳经荆门往南接湖南省路线方案尚未明确。下一阶段，我们将抓紧对接汇报，争取高铁过境澧县。
澧县发展和改革局
2020年7月3日
澧县县长热线
描述：触屏版
图片：1593823222
沅澧水运！陆上数据分析分析一下！ 
呼南襄常段现在争执不下，本人有如下建议：国家如果不缺钱的话，就修双通道，以后哪条效益低就关闭哪条；国家如果想省钱的话，当然就只修其中一条了，并且大大减少出资比例，提高地方政府出资比例，让地方政府自已掂量有能力修哪条就修哪条。一方面这样优胜劣汰的自然选择谁不服都不行，另一方面铁总也不会得罪宜昌荆州任何一方了！
