常德共享单车乱停乱放，什么时候能看不到，太难看，我在一二线城市都没看到像常德这么离谱，都是使用有桩的公共自行车，共享单车都不让投放了！不好管理，靠个人素质和企业管理，是不行的，都是个人素质问题，总会有些老鼠屎！常德必须有桩取车还车！！！！有些人就想共享单车能放自己家里，骑方便！走有桩地方，那几步路嫌远，都是懒！
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帖内置顶 – – 2020-05-08 10:23
"善德行 "市民（网友）：
您好！您反映的“常德共享单车乱象什么时候管理好！”一贴我局已受理，2017年8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《指导意见》第一条指导思想部分明确指出：要牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化供给侧结构性改革，有效推进“互联网+”行动计划，鼓励和规范互联网租赁自行车发展，提升互联网租赁自行车服务水平，优化交通出行结构，构建绿色、低碳的出行体系，更好的满足人民群众出行需要。各一、二线城市均按《指导意见》不断鼓励和发展共享单车，省会长沙市有近10个品牌约80万辆共享单车在运营。目前，常德市城区有3个品牌约3万辆共享单车运营。
自2017年5月共享单车进入市城区运营以来，在给市民带来方便的同时，乱停乱放问题随之而来，在一定程度上影响了城市市容，给各级城市管理部门带来了较大工作压力，共享单车乱停乱放问题俨然成为城市管理新的“难点”。城市管理部门在整治乱停乱放上持续发力，特别是今年以来，着眼长效管控与实际效果的有机结合，采取了总量控制、牌照管理、环卫参与、行业自律等系列举措，取得了较好效果。在停车点位的设置上，着眼平衡方便骑行与城市管理两者关系，确定了以停车桩建设为主体确立停车标准，以电子围栏为技术手段控制重点区域，以停车围栏和停车区域施划为辅助的思路。将市城区共享单车总量控制在3万辆以内，为每辆共享单车安装备案标志，解决了违规超量投放的问题。特别是环卫工人参与停放秩序管理，我们选择了10条路段开展先行试点，由企业出资，环卫工人对所属区域乱停乱放的共享单车进行整理，试点一个月以来，试点区域的共享单车乱停乱放问题得到了较好解决。随着系列措施的逐步落地，共享单车停放秩序将不断规范。
感谢您对城市管理工作的关注与支持！
常德市城市管理和综合执法局
2020年05月08日
您好！您反映的“常德共享单车乱象什么时候管理好！”一贴我局已受理，2017年8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《指导意见》第一条指导思想部分明确指出：要牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化供给侧结构性改革，有效推进“互联网+”行动计划，鼓励和规范互联网租赁自行车发展，提升互联网租赁自行车服务水平，优化交通出行结构，构建绿色、低碳的出行体系，更好的满足人民群众出行需要。各一、二线城市均按《指导意见》不断鼓励和发展共享单车，省会长沙市有近10个品牌约80万辆共享单车在运营。目前，常德市城区有3个品牌约3万辆共享单车运营。
自2017年5月共享单车进入市城区运营以来，在给市民带来方便的同时，乱停乱放问题随之而来，在一定程度上影响了城市市容，给各级城市管理部门带来了较大工作压力，共享单车乱停乱放问题俨然成为城市管理新的“难点”。城市管理部门在整治乱停乱放上持续发力，特别是今年以来，着眼长效管控与实际效果的有机结合，采取了总量控制、牌照管理、环卫参与、行业自律等系列举措，取得了较好效果。在停车点位的设置上，着眼平衡方便骑行与城市管理两者关系，确定了以停车桩建设为主体确立停车标准，以电子围栏为技术手段控制重点区域，以停车围栏和停车区域施划为辅助的思路。将市城区共享单车总量控制在3万辆以内，为每辆共享单车安装备案标志，解决了违规超量投放的问题。特别是环卫工人参与停放秩序管理，我们选择了10条路段开展先行试点，由企业出资，环卫工人对所属区域乱停乱放的共享单车进行整理，试点一个月以来，试点区域的共享单车乱停乱放问题得到了较好解决。随着系列措施的逐步落地，共享单车停放秩序将不断规范。
感谢您对城市管理工作的关注与支持！
常德市城市管理和综合执法局
2020年05月08日
描述：触屏版
图片：1588672580
还是堆积如山的共享！ 
非常同意！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
有桩车水军？？常德的共享单车素质在我去过的一二线城市都不差，交警有那个闲功夫管管小汽车占非机动车，占人行道。共享单车还有专门的人清理维护，小汽车违停才是真正的毒瘤。
共同创新共享单车管理是关键！
只有两条路可走。一是加强管理与处罚力度，但这方面ZF恐难有足够的人力与财力来处理，光靠目前人的自身素质又不行；其次就是逐步取消共享单车，如果ZF只放行而又不愿管理就是目前这样混乱的局面长期持续下去。
你是7777777公司的吧 我觉得现在的共享单车也好 助力车也好 很方便市民
兴隆装饰都到那巴结克了，你去看看市中心的共享单车才具代表，而且你这个明显不是使用者的问题，反而是有些人对共享单车不满才会把停好的单车堆起来。正常使用就算是乱停也不会是这种乱堆起的搞法。
一看你就是某公司的托，拿这个点在这里博眼球、常德市那么多摆放整齐的共享单车你怎么不拍？共享单车方便了大众，特别是疫情期间减少公共交通工具的乘坐防止了交叉感染，到处都插桩子你不怕走路绊倒啊。
就算没哈罗街兔青桔了，我也不会用77777的那个单车助力车。
什么样素质的人才会把共享单车摆放成这个样子？这样的人和这样的行为我看城管是无能为力的，只能请公安介入了
国民的平均素质还没有达到拥有“共享”的水平！
不会骑车开车，距离远一般都坐公交车出行，近就走路就完事了
777的车，价格贵，维护差，经常全都没电，就想把对手都赶出去，自己垄断
哪天能把乱停乱放的机动车摩托车电动车固定桩停放，就算你说的对！
说实话，我不喜欢有桩的那个绿色的助力车，一点都不好踩，踩得七亏。
只喜欢用滴滴的电动助力车和哈罗助力车。
只喜欢用滴滴的电动助力车和哈罗助力车。
"善德行 "市民（网友）：
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自2017年5月共享单车进入市城区运营以来，在给市民带来方便的同时，乱停乱放问题随之而来，在一定程度上影响了城市市容，给各级城市管理部门带来了较大工作压力，共享单车乱停乱放问题俨然成为城市管理新的“难点”。城市管理部门在整治乱停乱放上持续发力，特别是今年以来，着眼长效管控与实际效果的有机结合，采取了总量控制、牌照管理、环卫参与、行业自律等系列举措，取得了较好效果。在停车点位的设置上，着眼平衡方便骑行与城市管理两者关系，确定了以停车桩建设为主体确立停车标准，以电子围栏为技术手段控制重点区域，以停车围栏和停车区域施划为辅助的思路。将市城区共享单车总量控制在3万辆以内，为每辆共享单车安装备案标志，解决了违规超量投放的问题。特别是环卫工人参与停放秩序管理，我们选择了10条路段开展先行试点，由企业出资，环卫工人对所属区域乱停乱放的共享单车进行整理，试点一个月以来，试点区域的共享单车乱停乱放问题得到了较好解决。随着系列措施的逐步落地，共享单车停放秩序将不断规范。
感谢您对城市管理工作的关注与支持！
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2020年05月08日
您好！您反映的“常德共享单车乱象什么时候管理好！”一贴我局已受理，2017年8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《指导意见》第一条指导思想部分明确指出：要牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化供给侧结构性改革，有效推进“互联网+”行动计划，鼓励和规范互联网租赁自行车发展，提升互联网租赁自行车服务水平，优化交通出行结构，构建绿色、低碳的出行体系，更好的满足人民群众出行需要。各一、二线城市均按《指导意见》不断鼓励和发展共享单车，省会长沙市有近10个品牌约80万辆共享单车在运营。目前，常德市城区有3个品牌约3万辆共享单车运营。
自2017年5月共享单车进入市城区运营以来，在给市民带来方便的同时，乱停乱放问题随之而来，在一定程度上影响了城市市容，给各级城市管理部门带来了较大工作压力，共享单车乱停乱放问题俨然成为城市管理新的“难点”。城市管理部门在整治乱停乱放上持续发力，特别是今年以来，着眼长效管控与实际效果的有机结合，采取了总量控制、牌照管理、环卫参与、行业自律等系列举措，取得了较好效果。在停车点位的设置上，着眼平衡方便骑行与城市管理两者关系，确定了以停车桩建设为主体确立停车标准，以电子围栏为技术手段控制重点区域，以停车围栏和停车区域施划为辅助的思路。将市城区共享单车总量控制在3万辆以内，为每辆共享单车安装备案标志，解决了违规超量投放的问题。特别是环卫工人参与停放秩序管理，我们选择了10条路段开展先行试点，由企业出资，环卫工人对所属区域乱停乱放的共享单车进行整理，试点一个月以来，试点区域的共享单车乱停乱放问题得到了较好解决。随着系列措施的逐步落地，共享单车停放秩序将不断规范。
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