现在石长线及乌山联络线即将通车，与城际动车联通，是一个天大的喜讯，但对于德山人民来说愁，还是依靠大巴商务车去长沙方便，政府部门人员为什么不思考在德山建小客站，方便德山人民出行，这不就是党的宗旨服务于人民！
回复
帖内置顶 – – 2019-12-30 15:56
网友您好：
近年来，常德市委市政府高度重视铁路建设，通过市发改委（铁路办）、市自然资源和规划局等部门的多方努力，2017年实现了动车在我市的连通。目前我市正在积极推进常益长高铁建设，该项目从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙西站，线路总长157公里，设计时速350公里，沿线共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西站等5个站点。该项目于今年7月份全面开工，预计2022年底建成通车。在高铁通车后，我市将可以通过普铁、动车、高铁三条铁路往长沙出行。
火车站的建设关系到多方面的因素，综合考虑德山站建设短期暂无规划。目前您可以选择公共交通的方式从德山到达常德站。未来我们将积极汇报争取，为常德人民提供更多更便捷的出行方式。
感谢您对我市铁路建设的关心和支持。
近年来，常德市委市政府高度重视铁路建设，通过市发改委（铁路办）、市自然资源和规划局等部门的多方努力，2017年实现了动车在我市的连通。目前我市正在积极推进常益长高铁建设，该项目从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙西站，线路总长157公里，设计时速350公里，沿线共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西站等5个站点。该项目于今年7月份全面开工，预计2022年底建成通车。在高铁通车后，我市将可以通过普铁、动车、高铁三条铁路往长沙出行。
火车站的建设关系到多方面的因素，综合考虑德山站建设短期暂无规划。目前您可以选择公共交通的方式从德山到达常德站。未来我们将积极汇报争取，为常德人民提供更多更便捷的出行方式。
感谢您对我市铁路建设的关心和支持。
别说一个小小的德山了，我们有的县，普铁都不停，大家心里清楚是怎么回事就行了。
楼主，看以后德山的发展吧！如果有戏可能会在德山搞一个小客运站。不过我看悬，常德比不上苏州，人家苏州是园区房价最贵，发展最好，常德就不一样了，园区是脏乱差，市区人嗤之以鼻！人人敬而远之怎么发展啊？
我觉得可行！既然是城际线，在市区多一点站很正常！长沙市区那么多站！什么谷山站，尖山站，观沙岭站，开福寺站。。。一堆！德山可以设一站，不然跑到常德站坐车太绕太远了！
德山人民坐火车，得提早一个小时去火车站，好不容易等到火车开了，半小时后经过德山
希望发展的越来越好吧, 越来越好就越来越有可能!
在建的长益常是国家骨干铁路网线，可不是什么城际线，这个与长株潭城际完全不一样。
在长益常线上如果设立德山站，将来停靠德山站的车就不会停常德站，距离过短只会二选一
在长益常线上如果设立德山站，将来停靠德山站的车就不会停常德站，距离过短只会二选一
楼主说的是石长线和长珠潭城际线通过乌山联络线连通好不？德山站完全可以有。
现在不是又要发展北部新城呀！可能德山只有“边角料”吃了，好点的“料子”想都莫想了！！
德山做H1去火车站不方便吗，德山要是建火车站，那石门桥，谢家铺也可以申请了。这还特么的能跑的起来吗
德山人员不多
