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网友们争论“下南门码头换掉历史老石阶”事件有一向时间了，相头部门的回复实难说得过去，加之几个“水军”的跳梁搅水，想想几月前的“黑心公墓浮雕”确切是质量渣到不忍直视。2019年10月16日、凉、微雨下脚踏石板眼眺沅江意境与心情确实不错，转至下南门码头石阶施工处，现场查量了一番，随口而出：“诗墙公园鬼划桃“符” 下南码头卅年无痕。”实实在在又一个“孤峰”改“文峰”作起搞的事。
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首先，工程用厚度不到2厘米准确的讲是17.4毫米的麻石花岗岩薄板换掉原来10厘米左右的老条石，从本质上说，就是厨师干土木工程。大江南北万千码头，也就只有常德诗墙公园现在敢这么干（诗墙公园各处其它台阶皆为条石垒）。道理其实再简单不过了，河边地基松软，只有垒砌条石方能对抗风浪的冲刷，应对船只及其水上设施的冲撞，薄薄的花岗岩板贴在松软的地基上，如何应对沅水的狂浪淘洗更别说船只的撞击。简单的理解就是，铺薄的麻石花岗岩就相当于家里贴地砖，是要有一个坚实的基础作为依靠的，放在下南门的这个工地上来讲，就是得先浇筑一个差不多20厘米厚的混凝土基础后再才能在上面铺贴石板，而且的而且，就是这样施工，也不能保证日后不出现脱落的情况。就现场看了基础的情况只能说很渣很渣，随手就能扣出一个空洞。这样拿平地广场的施工方案应用到江边码头的台阶施工，除了说奇葩，还能讲什么呢？
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其次，城依江而成，有江就有船有船的地方少不了码头，码头也曾是一座城市的魂。网友们之所以关注这个与自身关系并不太大的事情，更多的是一种家国情怀，一种乡愁，亦或是一种念想。衣不如新，人不如旧，断层太多总是遗憾，表面的光鲜并不代表就真正适用于诗墙公园这种文化气息厚重的地方。从现存的条石情况来看，包括东边部分，其实的其实损坏真的不严重（有心的网友可以实地查看一下）个别地方无非是江水的洗礼引发条石下沉，把条石抬起来，基础填平再重新安上去也是妥妥的，哪怕是少处损坏严重的，换几件条石不就解决问题了，这点技术含量的活对于石匠来说根本就不是个事。如果砂岩条石不好采购，难道麻石花岗岩条石也能买？（下南门现存台阶条石为两种材质：一种是老的本地砂岩条石，一种是新的麻石花岗岩条石）。至于薄麻石花岗与条石的防滑性，网友可以到雨天现场试一试，有点生活常识的人基本上不会说睁眼瞎话，不用等到下雪结冰的日子。
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建议，台阶中间的坡道现在施工是直接铺填的水泥，真的是廉价感满满，为什么就不能也铺上石材，上面再搞点线描刻制曾经码头历史及其高光繁华的场景图呢？一步一历史，处处有回味，难道不好？
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“不忘初心、牢记使命” ,党根植于民，为人民服务。网友们的心声其实也是常德百姓的声音。时代在进步，民智在提升，作为党领导下的管理者们必须也应该提高业务水准，更加科学理性决策，只有这样，常德才会真正被建设成为一座美丽又人文的城市，“诗国长城”也将无愧于这一世界级称号！
备注：本人不是干土木工程，文中观点只是依据现场情况及查阅相关资料以及生活阅历得出，不保证没有错误,不接受电话骚扰及相关问话，如有不妥，请联系管理员删贴。
回复
帖内置顶 – 武陵区区长热线 – 2019-11-14 11:00
市民反映的下南门码头正在实施改造情况属实。据了解，该码头台阶上次重建于80年代，至今已有30多年，损坏严重，安全隐患突出。目前改造工程系我局按照《湖南省交通运输厅关于明确2016年渡口码头标准化改造计划项目明细通知》（湘交计统﹝2017）12号）要求组织实施。主要对码头上破损严重的石板进行更换，然后进行表面处理再贴天然大理石使整个码头台阶达到整齐美观及防滑效果。为了尽可能保留历史印记，我们对台阶中段8米部分予以原貌修复，左侧18米和右侧10米严重损坏部分进行重建。
同时，关于施工材料说明如下：主材系天然大理石，经工艺处理满足了其它石材达不到的防滑效果，并且此材料的硬度效果比青石板和麻石还要好，经久耐用。辅材系425高标号水泥及背涂胶，两种辅材的结合使用能让石板在水中浸泡不会出现裂缝及脱离。
常德市武陵区交通运输局
2019年10月30日
同时，关于施工材料说明如下：主材系天然大理石，经工艺处理满足了其它石材达不到的防滑效果，并且此材料的硬度效果比青石板和麻石还要好，经久耐用。辅材系425高标号水泥及背涂胶，两种辅材的结合使用能让石板在水中浸泡不会出现裂缝及脱离。
常德市武陵区交通运输局
2019年10月30日
楼主终于远离铜臭，情怀了一次！
先不说什么情怀，个人觉得主要是工程质量不能让人满意
我没去过现场，也不是水军，我就是单纯的支持楼主。
有理有据回答了市民最关心的问题，大赞！
对于普通市民都能看到的问题，如果有关部门却看不到，那要么是无知，要么是有软。，
对于普通市民都能看到的问题，如果有关部门却看不到，那要么是无知，要么是有软。，
武陵区政府领导： 看了关于下南门码头石阶翻修的几个帖子，昨天正好有机会去现场看了看，感觉网友们提的意见和建议还是合理的，施工队采用比较轻薄的石片镶搭的空心石阶，可能经不起汛期洪水的浸泡和冲击，建议政府部门责成施工队整改。
一、江河码头石阶建造的规格
二、下南门码头翻修，采用轻薄石片镶搭的空心石阶
三、下南门码头翻修前的老石阶（花岗岩条石）
四、相关帖子链接：
http://bbs.changde.gov.cn/read-862862
http://bbs.changde.gov.cn/read-862867
http://bbs.changde.gov.cn/read-862938
http://bbs.changde.gov.cn/read-863008
一、江河码头石阶建造的规格
二、下南门码头翻修，采用轻薄石片镶搭的空心石阶
三、下南门码头翻修前的老石阶（花岗岩条石）
四、相关帖子链接：
http://bbs.changde.gov.cn/read-862862
http://bbs.changde.gov.cn/read-862867
http://bbs.changde.gov.cn/read-862938
http://bbs.changde.gov.cn/read-863008
对于普通市民都能看到的问题，如果有关部门却看不到，那要么是无知，要么是有软。
支持楼主，支持楼主
撇开历史不历史，如果是工程偷工减料，质量不行真不应该！
花岗岩条石比大理石板厚重多了，条石台阶是实心的，不会被洪水泡坏冲走！
现在施工队搞的大理石薄板台阶，是两块板镶搭成一级，下面填的泥沙，是空心的，洪水一泡大浪一打就坏了，洪水过后剩下的，行人一踩就垮了！
花岗岩条石好多地方都有卖，例如弋阳县龙业石料加工厂，阿里巴巴1688等等
现在施工队搞的大理石薄板台阶，是两块板镶搭成一级，下面填的泥沙，是空心的，洪水一泡大浪一打就坏了，洪水过后剩下的，行人一踩就垮了！
花岗岩条石好多地方都有卖，例如弋阳县龙业石料加工厂，阿里巴巴1688等等
深感这届老百姓越来越不好忽悠了，若有错就一定是错在不该在这敞亮的门面码头玩不专业。
施工队把轻薄大理石板换成厚重大条石能有多大浪费？原有台阶80%以上不需要更换，施工队已镶搭好的大理石板拆下来又不是没有其它用处，顶多多花点工时费。现在如不及时换成大条石，才是最大的浪费和遗憾！一年两年之后又要修补，又要重新翻修！
没有金刚钻，不揽瓷器活！
没有真诚心，不搞难工程！
强烈要求施工方采用花岗岩条石翻修码头，
确保翻修的石阶达到老石阶的耐用标准！
没有金刚钻，不揽瓷器活！
没有真诚心，不搞难工程！
强烈要求施工方采用花岗岩条石翻修码头，
确保翻修的石阶达到老石阶的耐用标准！
楼主说得好：实实在在又一个“孤峰”改“文峰”作起搞的事！
武陵区交通运输局今天又回复了，没打算用大条石
武陵区区长热线还是很重视这件事的
图片：武陵区交通运输局.jpg
武陵区区长热线还是很重视这件事的
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
楼主的帖子，是一篇很好很上档次的文章！
下南码头卅年无痕， 骤然翻修鬼画桃符
燕大虾
2019-10-17 03:09
网友们争论“谁换掉了下南门码头的历史老石阶？”事件有一向时间了，相关部门的回复实难说得过去，加之几个“水军”的跳梁搅水，想想几月前的“黑心公墓浮雕”确切是质量渣到不忍直视。2019年10月16日凉、微雨下脚踏石板眼眺沅江风景，心情确实不错，转至下南门码头石阶施工处，现场查量了一番，随口而出：“诗墙公园鬼划桃符，下南码头卅年无痕”，实实在在又一个“孤峰”改“文峰”作起搞的事。
首先，工程用厚度不到2厘米、准确的讲是17.4毫米的大理石薄板换掉原来10厘米左右的老条石，从本质上说，就是厨师干土木工程。大江南北万千码头，也就只有常德诗墙公园现在敢这么干（诗墙公园各处其它台阶皆为条石垒）。道理其实再简单不过了，河边地基松软，只有垒砌条石方能对抗风浪的冲刷，应对船只及其水上设施的冲撞，薄薄的大理石板贴在松软的地基上，如何应对沅水的狂浪淘洗更别说船只的撞击？简单的理解就是，铺大理石薄板就相当于家里贴地砖，是要有一个坚实的基础作为依靠的。放在下南门的这个工地上来讲，就得先浇筑一个差不多20厘米厚的混凝土基础后，然后才能在上面铺贴石板。而且，就是这样施工，也不能保证日后不出现脱落的情况。现场看了工程队做的基础情况，只能说很渣很渣，随手就能扣出一个空洞。这样拿平地广场的施工方案应用到江边码头的台阶施工，除了说奇葩，还能讲什么呢？
其次，城依江而建，有江就有船，有船的地方少不了码头，码头也曾是一座城市的魂。网友们之所以关注这个与自身关系并不太大的事情，更多的是一种家国情怀，一种乡愁，亦或是一种念想。衣不如新，人不如旧，断层太多总是遗憾，表面的光鲜并不代表就真正适用于诗墙公园这种文化气息厚重的地方。从现存的条石情况来看，包括东边部分，其实损坏真的不严重，有心的网友可以实地查看一下。个别地方无非是江水的洗礼引发条石下沉，把条石抬起来，基础填平再重新安上去也是妥妥的，哪怕是几处损坏严重的，换几块条石不就解决问题了？这点技术含量的活对于石匠来说根本就不是个事。如果砂岩条石不好采购，难道花岗岩条石（麻石）也不能买？
下南门现存台阶条石为两种材质：一种是老的本地砂岩条石，一种是新的花岗岩条石（麻石）。至于工程队所用大理石薄板与砂岩、花岗岩条石的防滑性，网友可以在雨天现场试一试，有点生活常识的人基本上不会睁眼说瞎话，不用等到下雪结冰的日子。
建议台阶中间的坡道，工程队是直接铺填的水泥，真的是廉价感满满，为什么就不能也铺上石材，上面再搞点线描刻制曾经码头的历史及其高光繁华的场景图呢？一步一历史，处处有回味，难道不好？
“不忘初心、牢记使命”，党根植于民，为人民服务。网友们的心声其实也是常德百姓的声音，时代在进步，民智在提升，作为党领导下的管理者们必须也应该提高业务水准，更加科学理性决策，只有这样，常德才会真正被建设成为一座美丽又人文的城市，“诗国长城”也将无愧于这一世界级称号！
备注：本人不是干土木工程的，文中观点只是依据现场情况及查阅相关资料以及生活阅历得出，不保证没有错误，不接受电话骚扰及相关问话，如有不妥，请联系管理员删帖。
支持楼主。。。
燕八套，诗墙的广告你还想不想接的？快点删帖
新石材与旧石材厚度、长度的直观比较：
图片：IMG_20191017_100644_副本.jpg
图片：IMG_20191017_100801_副本.jpg
楼主算是用心了 但是工程已经被政府叫停了啊 也就是还没完工 所以有些地方不完善不很正常吗？ 既然都想换条石 那你们就等政府给你们换吧 说得轻巧 感觉大部分人都是看热闹不嫌事大 反正哪里有问题就去哪里起哄 反正政府得听你们的 假如钱花多了就说一个旧码头翻修有必要修这么繁华干嘛，不是浪费钱？是不是钱都被吃了？一廉价点就说政府不用心，”豆腐渣“工程 ，反正做个事就那么难呗
我支持政府，没啥别的 至少的至少他们的出发点也是为民，也一直积极地听取了大家的反馈并且及时给与回复，从这点我是支持的，就大家所说的什么质量不过关，这个我是看不出来 ，我也不懂 但是可以肯定的是工程都快结束了换条石这种不是说换就换的，还是希望各位市民冷静考虑一下，不要盲目跟风，更不要扼杀一个出于好心的心，这真的是一种莫大的伤害
楼主量出来的17.4毫米，老百姓要骂娘了！
就问能不能改回去？纯粹喜欢老石条
这样的事儿见多了，心凉
电动车上牌也是，鬼扯腿。。。
这样的事儿见多了，心凉
电动车上牌也是，鬼扯腿。。。
出了事绝对是几十年或是上百年不遇的雨水、洪水的问题，与规划、招投标、工程质量绝对无关！！！
说明做出更换决定的缺失历史人文情怀，很多市民提出不同意见，相关部门一意孤行，拒不整改
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
