市民留言

   公交先行，不应是一句空话，而应是一件实事。
   以人为本，以人民为中心，是党中央、国务院高度关注的民生大事。
   常德号称桃花源里的城市，适宜人类居住的家园。市委、市政府重视交通民生建设，多次部署，多方投入，为打造湘西北公交都市，对城市公共交通在税费、线路、运力方面给予了多种补贴，其目的就是公交优先，倡导群众绿色出行、减少私车流量，减缓道路拥堵，降低尾气污染，对爱好喝点酒的驾友，也避免了酒驾违法。
   但是，这些利好落实下来，还有一些有待改进的地方。例如到常德汽车总站的42路公交，途径市内很多重要站点，下午5点30就收班了，沿途群众出行极不方便。
   相比之下，作为贫困地区的湘西州吉首市，很多公交汽车开行到晚上12点，他山之石可以攻玉，值得我市借鉴。（附图）

图片：微信图片_20190506160437.jpg

“胡八道”网友：
           留言已收悉，42路由常德汽车总站往返华南厂，共6台营运车辆，首末班时间6：40——17：30采取对发班形式，客流高峰时段班次间隔时间25分钟/趟，客流平峰时段班次间隔时间30分钟/趟，该时间的设置经上级主管部门的审核批示基本满足沿线客流量的需求。针对反映的情况公司将组织工作人员上线考察线路实际客流量，结合实际客流量的需求适时对营运时间做出调整，同时规范站牌信息方便市民出行。如在今后乘车过程中遇到任何问题请与公司服务热线7285696联系进行反映，我们将根据反映情况及时查核处理。
 感谢对我们工作的关注!

现在的公交，确实很舒适、方便了。这种线路，只能说可能是客源不够

从停运时间来说的确早了些，不知道是不是下午五六点之后乘客就明显少了的缘故。

常德公交就是我还没有下班，他先我一步下班了，没客源可以在下午闲时增加发车间隔，在忙时适当缩短发车时间，这点运营常识都没有？

你滴等级是不是刷图片刷起来的？

程序员可以说996不行，司机就不能抵制666吗？延长班次时间司机不是疲劳驾驶了吗？

以人为本，建设现代智能公交是大势所趋。今后公交实时运行状态，可通过手机联网查询，可以提前预知，乘客不需要在站牌下盲目苦等，掐点等车人性化。
客流高峰时，多发班车。夜晚人少时，可以半小时或一小时发班车，智能化不浪费资源。
可以借鉴外国先进机制，纽约地铁等公共交通24小时运行，行业员工可以分三班制轮换。

有的公交倒是延长收班时间了，晚上坐的人也不多，但是方便了晚上需要坐的人

“胡八道”网友：
           留言已收悉，42路由常德汽车总站往返华南厂，共6台营运车辆，首末班时间6：40——17：30采取对发班形式，客流高峰时段班次间隔时间25分钟/趟，客流平峰时段班次间隔时间30分钟/趟，该时间的设置经上级主管部门的审核批示基本满足沿线客流量的需求。针对反映的情况公司将组织工作人员上线考察线路实际客流量，结合实际客流量的需求适时对营运时间做出调整，同时规范站牌信息方便市民出行。如在今后乘车过程中遇到任何问题请与公司服务热线7285696联系进行反映，我们将根据反映情况及时查核处理。
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破帽遮颜：现在的公交，确实很舒适、方便了。这种线路，只能说可能是客源不够回到原帖

你说的对，但是客源是培养的，车次越少，客源也就越少，因为公交下班了，只好改走别的途径

心路：从停运时间来说的确早了些，不知道是不是下午五六点之后乘客就明显少了的缘故。回到原帖

公交便利了，客源必定增加，出行的群众也就会首选公交

城市越拥堵，公交越重要。像纽约，大量客源基本上靠公共交通，私家车走不动

常德公交总公司：“胡八道”网友：
           留言已收悉，42路由常德汽车总站往返华南厂，共6台营运车辆，首末班时间6：40——17：30采取对发班形式，客流高峰时段班次间隔时间25分钟/趟，客流平峰时段班次间隔时间30分钟/趟，该时间的设置经...回到原帖

你们有多少年没下到基层去了呀？

常德公交就是一怪胎，不和其它城市比，最起码要方便老百姓吧。但绝大部分公交等老百姓下班后它们基本上就下班了，特别是经过火车站的几条线路，晚上7点后等死个人

那是因为通往河洑的42路车没人，河洑的人都被赶到市里去了