市民留言

   请市纪委、市监委关注一种新的潜规则腐败
   中央公车改革政策实施几年了，但到下面基层变了调、走了样。常德市某县领导有专车专职司机三公经费开支，后提拔为县级领导。公车改革实行车补后，按规定不再享有专车服务，但他50多岁不会开车，咋办？就叫原单位这位心腹司机，买了一辆私车，自己每年1.2万多元车补费不领取改由该司机领取，他上班下班、旅行外出，专车专职服务依旧享受，而且理直气壮宣称我是用的私车！
   按标准计算，司机的工资、油料费、保险费、维修费、停车费、过路过桥费等等，每年不低于10万元，差额的大部分就以各种名义争取公款再拨付给司机，所以司机也不是省油的灯，一点不亏，还有赚的。这是一种新的腐败现象。

这种现象恐怕不止是县里有

这就是上有政策，下有对策。

说出来 领导叫什么嘛   大家围观围观 哈哈

公车改革后，领导照样享受专车，另外车补费差旅费一分不少。

还有一种现象：明天去你单位视察工作，你们安派车接送。

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确实有这种现象。

这个只看不语。

你们要知道，规定都是当官的定的，要是对他们不利会定吗？

如果下面官员不掏一分钱，依旧享受专车专职待遇，一切如前，那么中央规定的公车改革制度形同虚设！

这样的县领导五十多岁了还敢提拔到市里？

嘿嘿，只能笑笑不能说话。

这领导胆子太大了

说具体点名。。

有的地方这个情况很普遍，审核不让点名

这是一种新的腐败现象。

领导是不能得罪的

越是需要车补的群体往往是补得最少的，比如乡镇基层公务员，很多工作需要用车，但补贴的那几百根本不够用。更悲催的是事业编制的群体，他们是一分钱补贴都没有的，公务员和参公事业有车补，非参公事业没有，这也造成了新的社会矛盾，基层事业单位工作人员的工作积极性受到极大打击，虽然国家三令五申要求行政机关必需使用行政编制，但是受编制的约束，基层事业编制人员在行政机关工作是普遍现象。而职位越高的领导，补贴的钱也就越多，而他们又是有专车的，所以车改整体来说是效果不尽人意。

专治五大黑：越是需要车补的群体往往是补得最少的，比如乡镇基层公务员，很多工作需要用车，但补贴的那几百根本不够用。更悲催的是事业编制的群体，他们是一分钱补贴都没有的，公务员和参公事业有车补，非参公事业没有，这也造成了新的社会矛盾，基层事业单位工作人员的工...回到原帖

完全失败

就根据工作实际而言，越是基层，所需要的用车就会越多，越是上层需要用车就越少，但现实是越是需要的人，职位越低 补贴就越少，越是职务高的人，补贴就越多。所以到最后搞事的，没几个愿意搞了，因为贴钱搞事，哪个都不愿意。